关于缓解改善长沙城市交通拥堵状况的建议

参与城市交通规划，提出改善拥堵的建议 #生活常识# #日常生活小窍门# #出行建议# #城市交通拥堵应对#

尊敬的网友您好，您提交的留言已收悉，现回复如下：

经长沙市自然资源和规划局核实，关于建言一的回复，城市交通作为系统工程且与日常生活息息相关。长沙交通以国土空间规划、综合交通规划为引领并滚动编制建设项目计划，远近结合，促进城市交通的有序建设，逐步构建功能完善、等级匹配、畅通、高效、安全的城市交通网络体系，将长沙建设成为全国性综合交通枢纽城市。

经长沙市公安局交警支队核实，关于建言二的回复，第一、经过2024年智慧交通管理指挥中心升级改造后，目前已经在全市构建了三级指挥调度体系，分层构建，实现层级调度，信息互通；第二、在具体交通管理及日常指挥调度中，我支队一直实行重点对公共交通秩序予以保障，确保安全畅通有序；第三、我支队于2024年5月率先对于路面交通警情处置管理，推行“三快”工作机制，对于事故警情做到快发现、快到位、快处置，有利保障道路畅通。

关于建言三的回复，当前长沙城区通过禁摩、限货、限电等措施，同时加强联系大力推进长沙市轨道交通建设，同时通过OD等大数据分析，引导市民慢行交通出行。

关于建言六的回复，长沙交警将进一步加强对主次干道、部分支路的违停管控，同时加强主次干道的巡逻力度。

关于建言八涉及设置静态停车位的回复，长沙交警将进一步发掘背街小巷的交通潜力，对与路网结构良好的区域打造单行线微循环，增设停车泊位，缓解停车压力。

关于建言九的回复，您反馈的问题，主要是因为路口交通信号配时方案设置需要综合考虑各个方向的机动车和行人、非机动车的通行，特别是对于人行横道长度较长的路口，需要满足行人安全过街需求，为保证路口整体通行秩序和效率，路口各个方向的绿灯时间会根据各个路口的情况进行调整。2024年为了进一步提升城区信控路口交通信号配时精细化程度，减少车辆红灯等待时间，对城区410个智能联网信控路口午平峰时段的交通信号配时开展降周期工作，平均周期从136.1秒降至120.4秒，减少15.7秒，降幅11.5%；您建议关注引用智能科技交通技术解决此类问题，长沙交警也在积极探索，逐步开展此项工作。当前全市107个信控路口开启感应、自适应控制模式，信号灯实时感知车流变化，自动优化配时，绿灯空放损失时间下降18%，路口延误指数下降10%。此种放行方式需要信号灯能够与交通流量检测数据无缝对接，而当前路口交通流量检测设备建设年代久远，无法支持大规模的应用，在后续智能交通项目建设中，会逐步推广应用。

关于建言十的回复，关于潮汐车道的相关问题，长沙交警将进一步关注相关优化。

经长沙市城市公共交通事务中心核实，关于建言四、五的回复，城市公交线路规划是根据公交车辆终点停靠、站务设施设置、线路走向和道路通行条件等多方面因素综合考量制定，一般情况下，市交通运输局每年会进行统一调整。我中心将认真考虑您反映的情况。在具备公交线路调整的条件下，结合该地区公交配套设施建设情况，研究线路规划工作。

经长沙市城市管理局核实，关于建言七的回复，非常感谢您的建议，目前我局正在实施主要城市干道和街巷空间整治工作，也会同步根据车辆出行需求，对道路中右转弯出口处、交通环岛内等影响驾驶人视线的中央绿化带、机非隔离带、环岛绿心等区域的树木进行迁移种植，保障交通通行安全。

感谢您的留言，祝您生活愉快！

网址：关于缓解改善长沙城市交通拥堵状况的建议 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/946077

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