一种智慧城市交通指引设备及其使用方法与流程

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1.本发明涉及交通指引技术领域，具体是智慧城市交通指引设备及其使用方法。

背景技术：

2.智慧城市是指利用信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量，在智慧城市建设的过程中，封路施工是常有的现象，为了解决封路造成的交通堵塞问题以及避免行人进入施工地，交通主管部门常常会使用一种交通指引设备，通过交通指引设备上的显示屏显示交通指引图像来指引车辆行驶方向、行驶车道以及行人行驶的情况。
3.目前现有的交通指引设备常放置在道路旁，由于道路上扬尘较多，且设备临近施工现场，导致设备上容易粘附大量的粉尘，进而导致设备上的交通指引标志被粉尘覆盖，造成车主以及行人无法正确读取交通信息，一般需要工作人员定时对设备表面的粉尘进行擦拭，以保障交通指引标志的显示，但改方式费时费力，且遇到严重的扬尘情况时，无法及时对粉尘进行清洁，影响交通指引的显示，同时现有的交通指引设备上的显示屏在使用时会产生大量的热量，一般需要在设备内设有吹风机对显示屏吹风散热，因此需要在箱体上设有用于通风的气孔，而由于设在道路旁，为避免粉尘进入到箱体内，一般在气孔处设有筛网用于隔绝粉尘进入，但使用时间长后，筛网上容易复杂大量的粉尘，从而影响显示屏的吹风散热效果，因此在使用一段时间后，需要对筛网进行清洗或是更换，耗时耗力，同样在遇到严重的扬尘情况时，无法及时对筛网上的粉尘进行处理，影响交通指引的使用寿命。

技术实现要素：

4.本发明旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供智慧城市交通指引设备及其使用方法，通过清洁组件的设置，能够反复清扫显示屏表明的粉尘，以保障车主和行人能够正确读取交通指引图像，同时对进气孔和出气孔内的筛网进行清洁，以保障显示屏的散热效果。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，一种智慧城市交通指引设备，包括：箱体，所述箱体表面设有显示屏，所述箱体内部安装有隔板，所述箱体相对两侧均安装有设备箱，所述箱体相对两侧分别开设有进气孔和出气孔；及设置于所述箱体与所述设备箱之间的清洁组件，用于清理所述显示屏表面以及所述进气孔和出气孔。
6.进一步的，所述清洁组件包括：安装于所述隔板上的驱动电机，所述驱动电机一侧驱动连接有往复丝杆；设于所述往复丝杆外侧的移动板，所述移动板上连接有呈倒“l”形结构的第一刮板，所述箱体表面开设有与所述第一刮板配套使用的通槽，所述第一刮板的一端通过桶槽位于所述显示屏表面，所述第一刮板靠近所述显示屏一侧设有第一毛刷。
7.进一步的，所述隔板上方设有滑杆，所述移动板上开设有与所述往复丝杆配套使用的螺纹孔，且所述往复丝杆通过所述螺纹孔与所述移动板螺纹啮合连接，所述移动板上开设有与所述滑杆配套使用的滑孔。
8.进一步的，所述箱体相对两侧均开设有通孔，所述通孔内部穿设有按压杆，且所述
按压杆靠近所述箱体的一端设有按压板，所述按压板与所述箱体内壁之间设有按压弹簧，且所述按压弹簧套接在所述按压杆上，所述设备箱内部通过轴承转动连接有旋转杆，所述旋转杆外侧分别连接有第一齿轮和第二齿轮。
9.进一步的，所述第一齿轮位于所述按压杆正下方，所述按压杆下表面设有齿牙，所述按压杆通过齿牙与所述第一齿轮啮合连接，所述第二齿轮一侧设有升降杆，所述升降杆靠近所述第二齿轮的一侧设有配合齿，所述升降杆通过配合齿与所述第二齿轮啮合连接，所述升降杆底端凸出于所述设备箱下表面并连接有第二刮板，且所述第二刮板上设有第二毛刷。
10.进一步的，所述箱体下表面连接有支撑杆，所述支撑杆底端连接有底座，所述支撑杆上的设有支撑组件，用于提高所述支撑杆和底座的稳定性，所述支撑组件包括：开设于所述支撑杆相对两侧的收纳槽，所述收纳槽内部转动连接有两根第一转动杆；设于所述支撑杆相对两侧的缓冲板，所述缓冲板靠近所述支撑杆的一侧转动连接有两根连接杆，所述连接杆远离所述缓冲板的一端连接有缓冲杆。
11.进一步的，所述第一转动杆远离所述支撑杆的一端开设有于所述缓冲杆配套使用的缓冲槽，所述缓冲杆外侧套接有所述缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧的两端分别于所述连接杆和缓冲槽内壁相连接，所述缓冲板表面开设有连接孔，所述连接孔内部穿设固定螺栓，所述支撑杆相对两侧均开设有固定孔。
12.进一步的，所述缓冲板靠近所述底座的一侧底部位置开设有开槽，所述开槽内部转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的端部开设有移动槽，所述移动槽内部设有移动杆，所述移动杆于所述移动槽之间设有移动弹簧，所述移动杆的顶端凸出于所述移动槽外表面并连接有卡块，且所述卡块的端部均设有倾斜面，所述底座相对两侧均开设有于所述卡块配套使用的卡槽。
13.进一步的，所述进气孔处安装有吹风机，所述进气孔和出气孔内部均设有用于隔层尘的筛网。
14.一种智慧城市交通指引设备的使用方法，包括如下步骤：s1、将底座和支撑杆置于指定的位置，然后取出固定螺栓并将缓冲板置于地面和底座侧面；s2、然后将第二转动杆从开槽内转处，并使第二转动杆上的卡块卡入到卡槽内，完成对缓冲板的位置固定，通过两块缓冲板的设置能够增加与地面的覆盖范围，降低整体重心，提高整体稳定性；s3、然后在受到撞击的情况下，通过缓冲板、缓冲弹簧和移动弹簧对撞击力进行吸收缓冲，以减少装撞击力对支撑杆造成的影响；s4、由于交通指引设备一般置于道路旁边，而道路旁扬尘较多，导致显示屏上容易粘附大量的粉尘，而影响车主或行人读取显示屏显示的交通指引图像，此时通过驱动电机、往复丝杆、移动板、第一刮板和第一毛刷对显示屏的表面进行清扫，以保障显示屏能够清晰显示交通指引图像；s5、通过滑杆和滑孔对移动板的移动方向进行限定；s6、移动板在移动过程中挤压按压杆，使得按压杆通过第一齿轮、旋转杆、第二齿轮和升降杆带动第二刮板和第二毛刷移动，对进气孔和出气孔内筛网上的粉尘进行清扫，
以防止筛网上的粉尘过多而导致筛网无法对粉尘进行隔绝，造成粉尘进入到箱体内部，或是粉尘过多堵塞进气孔和出气孔，影响箱体内部的散热效果；s7、由于显示屏在运行过程中会产生大量热量，通过吹风机对显示屏吹风散热，而由于设备在道路旁边，粉尘较多，通过进气孔和出气孔内的筛网对气体中的粉尘进行隔绝，以防止粉尘进入到箱体内，影响显示屏的正常使用以及散热效果。
15.本发明提供了一种智慧城市交通指引设备及其使用方法，具有以下有益效果：本发明优点在于，通过清洁组件的设置，能够反复清扫显示屏表明的粉尘，以保障车主和行人能够正确读取交通指引图像，避免车主和行人无法看清指引标志而出现交通事故的发生。其次，在对显示屏清扫的同时能够对进气孔和出气孔内的筛网进行清洁，以保障气体能够顺畅通过筛网，保障显示屏的散热效果和筛网对粉尘的隔绝效果。接着，通过支撑组件能够降低设备整体重心，提高设备的稳定性，同时在受到撞击时，能够通过缓冲板、缓冲弹簧和移动弹簧进行缓冲，以减少撞击力对设备的影响。
附图说明
16.图1为本发明的整体结构示意图。
17.图2为本发明的整体结构剖视图。
18.图3为本发明的整体结构使用示意图。
19.图4为本发明的底座结构示意图。
20.图5为本发明的箱体结构侧视剖面图。
21.图6为本发明的设备箱结构侧视剖面图。
22.图7为本发明的箱体结构俯视剖面图。
23.图8为本发明的第一齿轮结构示意图。
24.图9为本发明的图2中的a处放大图。
25.图10为本发明的图2中的b处放大图。
26.图11为本发明的图2中的c处放大图。
27.图12为本发明的图7中的d处放大图。
28.图13为本发明的使用流程图。
29.图1-13中：1、箱体；101、隔板；102、进气孔；103、出气孔；104、显示屏；105、吹风机；2、支撑杆；201、底座；2011、卡槽；202、收纳槽；203、第一转动杆；204、缓冲槽；205、缓冲杆；2051、连接杆；206、缓冲弹簧；207、缓冲板；2071、连接孔；2072、固定螺栓；2073、固定孔；3、开槽；301、第二转动杆；302、移动槽；303、移动弹簧；304、移动杆；305、卡块；4、驱动电机；401、往复丝杆；402、移动板；403、第一刮板；404、滑杆；5、设备箱；501、按压杆；502、按压弹簧；503、旋转杆；504、第一齿轮；505、第二齿轮；506、升降杆；507、第二刮板。
具体实施方式
30.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
31.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
32.本技术实施例提供一种智慧城市交通指引设备及其使用方法，该种智慧城市交通指引设备及其使用方法可以实现通过清洁组件的设置，能够反复清扫显示屏表明的粉尘，以保障车主和行人能够正确读取交通指引图像，同时对进气孔和出气孔内的筛网进行清洁，以保障显示屏的散热效果。以下对该智慧城市交通指引设备及其使用方法进行详细说明。需说明的是，以下实施例的描述顺序不作为对实施例优选顺序的限定。
33.下面结合附图和具体实施方式对本技术予以详细描述。请参阅图1-13中，本实施例提供的一种智慧城市交通指引设备，包括：箱体1，箱体1表面设有显示屏104，箱体1内部安装有隔板101，箱体1相对两侧均安装有设备箱5，箱体1相对两侧分别开设有进气孔102和出气孔103；及设置于箱体1与设备箱5之间的清洁组件，用于清理显示屏104表面以及进气孔102和出气孔103。
34.在本实施例中，智慧城市交通指引设备及其使用方法主要包括箱体1、隔板101、进气孔102、出气孔103、显示屏104、设备箱5和清洁组件。
35.其中，智慧城市交通指引设备及其使用方法通过清洁组件的设置，能够反复清扫显示屏104表明的粉尘，以保障车主和行人能够正确读取交通指引图像，避免车主和行人无法看清指引标志而出现交通事故的发生。其次，在对显示屏104清扫的同时能够对进气孔102和出气孔103内的筛网进行清洁，以保障气体能够顺畅通过筛网，保障显示屏104的散热效果和筛网对粉尘的隔绝效果。接着，通过支撑组件能够降低设备整体重心，提高设备的稳定性，同时在受到撞击时，能够通过缓冲板207、缓冲弹簧206和移动弹簧303进行缓冲，以减少撞击力对设备的影响。
36.在一些实施例中，清洁组件包括：安装于隔板101上的驱动电机4，驱动电机4一侧驱动连接有往复丝杆401；设于往复丝杆401外侧的移动板402，移动板402上连接有呈倒“l”形结构的第一刮板403，箱体1表面开设有与第一刮板403配套使用的通槽，第一刮板403的一端通过桶槽位于显示屏104表面，第一刮板403靠近显示屏104一侧设有第一毛刷。
37.由于交通指引设备一般置于道路旁边，特别是靠近工地附近的道路，扬尘情况较多，导致显示屏104表面容易附着大量的粉尘或泥土，造成部分车主无法正确的读取显示屏104上图像显示的交通信息，此时通过驱动电机4带动往复丝杆401转动，而往复丝杆401通过螺纹孔与移动板402啮合连接，使得往复丝杆401带动移动板402往复移动，进而带动第一刮板403和第一毛刷往复移动来清理显示屏104表面的粉尘，以保障显示屏104显示的交通指引图像能够被车主行人正确读取。
38.在一些实施例中，隔板101上方设有滑杆404，移动板402上开设有与往复丝杆401配套使用的螺纹孔，且往复丝杆401通过螺纹孔与移动板402螺纹啮合连接，移动板402上开设有与滑杆404配套使用的滑孔，移动板402在移动过程中，通过滑杆404和滑孔对移动板402的移动方向进行限定。
39.在一些实施例中，箱体1相对两侧均开设有通孔，通孔内部穿设有按压杆501，且按压杆501靠近箱体1的一端设有按压板，按压板与箱体1内壁之间设有按压弹簧502，且按压弹簧502套接在按压杆501上，设备箱5内部通过轴承转动连接有旋转杆503，旋转杆503外侧分别连接有第一齿轮504和第二齿轮505，然后移动板402在移动到往复丝杆401的两端时，移动板402通过按压板挤压按压杆501，使得按压杆501向设备箱5内部移动。
40.在一些实施例中，第一齿轮504位于按压杆501正下方，按压杆501下表面设有齿牙，按压杆501通过齿牙与第一齿轮504啮合连接，第二齿轮505一侧设有升降杆506，升降杆506靠近第二齿轮505的一侧设有配合齿，升降杆506通过配合齿与第二齿轮505啮合连接，升降杆506底端凸出于设备箱5下表面并连接有第二刮板507，且第二刮板507上设有第二毛刷。
41.按压杆501在向设备箱5内部移动的过程中，按压杆501通过齿牙带动第一齿轮504转动，使得第一齿轮504通过旋转杆503带动第二齿轮505同步转动，而第二齿轮505通过配合齿带动升降杆506和第二刮板507下移，进而让第二毛刷对进气孔102和出气孔103内的筛网进行清扫，将筛网上附着的粉尘扫下，避免筛网上的粉尘过多而导致筛网无法对粉尘进行隔绝，导致粉尘进入到箱体1内部，或是粉尘过多堵塞进气孔102和出气孔103，影响箱体1内部的散热效果，待移动板402与按压板分离时，按压板在按压弹簧502弹力的作用下带动按压杆501回弹到原位，进而通过第一齿轮504、旋转杆503和第二齿轮505带动升降杆506和第二刮板507上移动，实现第二刮板507和第二毛刷往复对筛网进行清扫。
42.在一些实施例中，箱体1下表面连接有支撑杆2，支撑杆2底端连接有底座201，支撑杆2上的设有支撑组件，用于提高支撑杆2和底座201的稳定性，支撑组件包括：开设于支撑杆2相对两侧的收纳槽202，收纳槽202内部转动连接有两根第一转动杆203；设于支撑杆2相对两侧的缓冲板207，缓冲板207靠近支撑杆2的一侧转动连接有两根连接杆2051，连接杆2051远离缓冲板207的一端连接有缓冲杆205。
43.由于道路旁的交通情况复杂，导致设备容易受到外界撞击而出现倾倒，此时将设备放置到指定位置后，将固定螺栓2072从连接孔2071内取出，使得缓冲板207与支撑杆2分离，然后将缓冲板207拉出并置于底座201侧面，此时通过两块缓冲板207增加与地面的覆盖面积，以降低整体重心，提高箱体1的稳定性，同时通过缓冲板207的设置能够在受到侧面撞击时，能够减缓撞击力对支撑杆2的影响，起到缓冲保护的作用。
44.在一些实施例中，第一转动杆203远离支撑杆2的一端开设有于缓冲杆205配套使用的缓冲槽204，缓冲杆205外侧套接有缓冲弹簧206，且缓冲弹簧206的两端分别于连接杆2051和缓冲槽204内壁相连接，缓冲板207表面开设有连接孔2071，连接孔2071内部穿设固定螺栓2072，支撑杆2相对两侧均开设有固定孔2073，缓冲板207在受到撞击时，通过缓冲弹簧206和移动弹簧303对撞击力进行吸收缓冲，以减少撞击力对支撑杆2的影响，而需要重新移动交通指引设备，此时将卡块305从卡槽2011内移出，并将第二转动杆301收入到开槽3内，然后再移动缓冲板207，将缓冲板207置于支撑杆2侧面，此时缓冲板207上的连接孔2071与固定孔2073的位置相对应，然后将固定螺栓2072贯穿连接孔2071插入到固定孔2073内，以将缓冲板207固定在当前位置，节约运输空间，以便于工作人员移动设备。
45.在一些实施例中，缓冲板207靠近底座201的一侧底部位置开设有开槽3，开槽3内部转动连接有第二转动杆301，第二转动杆301的端部开设有移动槽302，移动槽302内部设
有移动杆304，移动杆304于移动槽302之间设有移动弹簧303，移动杆304的顶端凸出于移动槽302外表面并连接有卡块305，且卡块305的端部均设有倾斜面，底座201相对两侧均开设有于卡块305配套使用的卡槽2011。
46.而缓冲板207在置于地面并位于底座201侧面后，将开槽3内部的第二转动杆301转出，并让卡块305插入到卡槽2011内，使得缓冲板207与底座201卡合连接，以避免缓冲板207在受到撞击后出现向上移动的倾向，导致缓冲板207和缓冲弹簧206无法起到缓冲的作用。
47.在一些实施例中，进气孔102处安装有吹风机105，进气孔102和出气孔103内部均设有用于隔层尘的筛网，由于显示屏104在运行过程中会产生大量热量，此时通过吹风机105将外界气体通过进气孔102抽入到箱体1内部，对显示屏104进行吹风散热，并将箱体1内温度较高的气体通过出气孔103吹出外界，以达到对显示屏104吹风散热的效果，而由于设备在道路旁边，粉尘较多，此时通过进气孔102和出气孔103内的筛网对气体中的粉尘进行隔绝，以防止粉尘进入到箱体1内，影响显示屏104的正常使用以及散热效果。
48.一种智慧城市交通指引设备的使用方法，包括如下步骤：s1、将底座和支撑杆置于指定的位置，然后取出固定螺栓并将缓冲板置于地面和底座侧面；s2、然后将第二转动杆从开槽内转处，并使第二转动杆上的卡块卡入到卡槽内，完成对缓冲板的位置固定，通过两块缓冲板的设置能够增加与地面的覆盖范围，降低整体重心，提高整体稳定性；s3、然后在受到撞击的情况下，通过缓冲板、缓冲弹簧和移动弹簧对撞击力进行吸收缓冲，以减少装撞击力对支撑杆造成的影响；s4、由于交通指引设备一般置于道路旁边，而道路旁扬尘较多，导致显示屏上容易粘附大量的粉尘，而影响车主或行人读取显示屏显示的交通指引图像，此时通过驱动电机、往复丝杆、移动板、第一刮板和第一毛刷对显示屏的表面进行清扫，以保障显示屏能够清晰显示交通指引图像；s5、通过滑杆和滑孔对移动板的移动方向进行限定；s6、移动板在移动过程中挤压按压杆，使得按压杆通过第一齿轮、旋转杆、第二齿轮和升降杆带动第二刮板和第二毛刷移动，对进气孔和出气孔内筛网上的粉尘进行清扫，以防止筛网上的粉尘过多而导致筛网无法对粉尘进行隔绝，造成粉尘进入到箱体内部，或是粉尘过多堵塞进气孔和出气孔，影响箱体内部的散热效果；s7、由于显示屏在运行过程中会产生大量热量，通过吹风机对显示屏吹风散热，而由于设备在道路旁边，粉尘较多，通过进气孔和出气孔内的筛网对气体中的粉尘进行隔绝，以防止粉尘进入到箱体内，影响显示屏的正常使用以及散热效果。
49.在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
50.以上对本技术实施例所提供的一种智慧城市交通指引设备及其使用方法进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的技术方案及其核心思想；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例的技
术方案的范围。
51.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
52.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
53.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

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