国内最便宜的带“四轮独立悬挂”的车型都在这！

发布时间：2025-05-14 19:56

不要在车内悬挂重物，这可能在碰撞时导致安全带失效。 #生活技巧# #驾驶技巧# #安全带使用#

很多专业的准车主到4S店看车都喜欢蹲下来看一下车子的后悬挂是长什么模样，是不是独立悬挂；许多销售也喜欢在卖车的时候推销自己的产品是独立悬挂云云。那到底，独立悬挂是什么？它有什么好处？

独立悬挂好在哪？

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典型的非独立悬挂就是我们老一辈司机说的“底大杠”，因为这种悬挂形式常见于货车，所以大家也戏称其为“板车悬挂”。这种悬挂两个车轮是装在一根整体车轴的两端，试想一下，当一边车轮遇到坑洼，由于是硬性连接，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜，影响舒适性。

而独立悬挂的车则不会出现这种状况，两边的车轮可以独立运动，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮并不受影响，汽车的平稳性和舒适性更高一些。由于独立悬挂结构复杂，其成本要比非独立悬挂更高。

一般的经济型小车，出于成本考量，很多都采用了扭力梁式的非独立悬架，不过，砖叔为大家找出了几款史上最便宜的搭载后独立悬挂轿车及SUV，它们最低售价仅需4.69万起。

砖叔点评：就空间而言，悦翔V3的后排舒适型并不强。但相比同价位的奔奔、QQ等车仍是有着明显优势。虽说用的是四轮独立悬挂，但主打的还是舒适代步风格。

砖叔点评：成熟稳定的技术和拥有三菱蓝瑟的血统是它最大的竞争力。但因为年款较旧，在造型内饰方面略为落伍。

砖叔点评：2710mm的空间优越性在这款车上完美体现出来，另外丰富的功能配置也是这款车的加分项。不过由于整车较重，1.5L动力起步加速较弱。

砖叔点评：福美来的综合实力还是有目共睹的，毕竟能够存在20年，销售过百万，整体质量较为靠谱。而在配置方面能够再丰富些就更好了。

砖叔点评：传祺GA3S造型年轻、空间较大，动力匹配较好。只是在一些细节方面还有提升的空间，诸如前排座椅靠背包裹性欠佳，后排中间没有头枕等。

砖叔点评：论配置、动力这款车有着亮眼表现，同时6.66万的起售价令整车更具性价比。只是小毛病较多，后期使用会稍麻烦。

砖叔点评：东南DX3的造型与内饰很对年轻人的胃口，同时配置和空间也是这款车的最大亮点。如果东南汽车能够多增加一些销售网点，相信车型会卖的更好。

砖叔点评：瑞虎3作为奇瑞的当家车型，操控与动力是主打卖点，且由于采用了外挂式备胎，行李厢地板较低，对于搬运大件物品更为轻松。

砖叔点评：吉利汽车近年推出好几款高颜值SUV，而这款骨子里注重的是实用主义。而内饰大量皮质材料的应用和多项丰富的配置，与运动化的外观有些不太相符。

砖叔点评：力帆算不上国内一线自主品牌，而品牌弱势在一定程度上会成为价格上的优势。由于价格的限制，配置上没有什么亮点，但乘坐空间大大优于同级小型SUV。