2025年轻人地铁出行报告-后浪研究所

发布时间：2025-06-22 14:54

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后浪研究所发布的《2025 年轻人地铁出行报告》基于 1076 份调研数据，揭示了当代年轻人与地铁之间紧密而复杂的关系。报告从出行习惯、城市差异、效率追求、尴尬场景及技术创新等维度，描绘了一幅充满活力又不乏痛点的地铁出行图景。

高频通勤：地铁成为年轻人的 “出行刚需”

地铁以速度和便捷性成为年轻人首选交通方式，60% 的年轻人几乎每天乘坐，超 20% 每周 2-3 次，完全不坐的仅占 1.9%。年轻人平均每周花近 6 小时在地铁上，58.1% 的单次行程为 30 分钟到 1 小时，16.9% 需 1-1.5 小时，能在地铁中穿梭 1 小时以上的已领先 80% 的同龄人。这表明地铁在年轻人生活中已从出行工具升级为 “生活基础设施”。

城市差异：新一线地铁满意度反超一线

全国 58 城已建轨道交通，31 城运营里程超 100 公里。一线城市地铁虽人流量大，但满意度仅 3.2 分，新一线城市达 3.6 分，二线及以下城市为 3.0 分。因早期一线地铁建设侧重战备，服务功能弱，且人流量大，而新一线地铁人少宽敞、服务更优。从运营数据看，上海、北京、广州、深圳、成都居城轨日均客运量前五，成都以 604 万次超杭州的 400 万次。广州地铁 1 号线以 4.51 万次 / 公里・日的客运强度居全国第一，且全国客运强度前十的地铁线中广州占三条，反映出一线城市地铁的拥挤程度。

效率竞赛：年轻人的地铁生存策略

为提升效率，71.9% 的年轻人过安检前提前取包，59.5% 提前准备乘车二维码，56.5% 会换到离出口最近的车厢。但 “卡在闸机口” 成最大尴尬，62.3% 的人因进出站刷卡慢影响他人，网络问题、解锁失败、交通卡欠费是三大主因，14.7% 的人在异地旅游时因 “专城专卡” 受阻。支付方式上，45.5% 常用二维码，41% 用手机 NFC，NFC 凭借便捷性有望成 “效率王者”，不过 40% 以上年轻人不会定期充值交通卡，常等没钱才想起充，每天坐地铁的人中 45% 有此情况。

技术破局：数字化支付重塑出行体验

华为钱包推出的畅行无忧卡，支持 0 元开通、全国 330 + 城市通用、息屏刷卡，解决了网络、充值等问题，体现了技术对地铁出行效率的提升。从现金到二维码再到 NFC，支付方式数字化是趋势，也反映了年轻人对 “无卡进站” 的偏好，占比超 80%。

未来展望：更智能的地下交通生态

报告显示，年轻人对地铁的需求不仅是通勤，更是对高效生活方式的追求。随着技术进步，地铁运营里程会增加，速度会提升，支付和乘车体验会更智能。如深圳岗厦北站、苏州广济南路站等特色站点，展现了地铁在功能和体验上的进化方向。未来地铁将不只是交通载体，而是融合效率、舒适与城市文化的生活空间，年轻人也将在这场 “地下效率革命” 中继续扮演创新实践者角色。

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