汽车的水箱要如何清理,内部的水垢能清理掉吗?

发布时间:2025-06-23 17:18

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内容概述:

简单外部清理方式

复杂水垢清理方式

位于车头位置的“水箱”是燃油汽车内燃机散热的核心,内燃机运行时的正常问题会在100℃左右;而燃油燃烧的火焰温度可以超过1200℃,在巨大温差的运行环境中之所以能够将温度维持在低标准内,核心因素是汽车行驶中的气流对水箱进行的“不间断风冷”。

从进气格栅进入中网的空气温度低于水箱,热能会从高温物体传导至低温物体,或者理解为低温物体会吸收热能;所以空气就会持续的从水箱吸热,水箱内部流动的是温度远超冷却后水箱温度的防冻冷却液,于是防冻液的温度也会被吸收从而降温。


随后防冻液流经缸盖吸热为机体降温并自身升温,再循环到水箱降温则是水冷循环系统;所以水箱能有效被吸热是非常重要的冷却环节,而想要被吸热则要保证热传导不受影响。

重点是附着在水箱上的灰尘、柳絮、油泥等等杂质都会影响空气与水箱的热交换,所以水箱需要定期检查并清理。清理的方式很简单但也需要注意细节,在冷车只有用压力稍高的水枪冲洗水箱即可,顽固附着的杂质只要手能触及则可以擦拭清除。


但是在冲洗水箱的时候一定要注意防止飞溅,要避开以下零部件。

两侧大灯

安定器

保险盒

电瓶

ECU新车电脑

发动机舱有很多电路和电气元件,沾水后很有可能会短路;很多车辆直接冲洗发动机舱后,再启动会发现很多功能都异常了。所以冲洗水箱没有问题,但要做好其他零部件的防水保护;尤其是带有通气孔的大灯要防止进水汽,ECU位置要避开,行车电脑短路损坏是只换不修的,费用动辄数千元。


水箱内部的水垢是什么,水垢又要如何清理呢?

水垢是一种很常见的物质,但理论上汽车的水箱和管路中是不应该出现水垢的;因为防冻冷却液使用的是蒸馏水或去离子水,这两种水都没有“杂质”。

但是有些汽车用户比较粗心大意且缺乏常识,会用一些生水或一些仅经过粗滤的水补充损耗的防冻液;防冻液因内燃机运行中的高温会逐渐减少,这是蒸馏水蒸发导致的结果,补充确实可以使用相同的水,不过生水是不可以的哦。而且在等量补充三次蒸馏水之后,可以等量补充一次防冻冷却液,因为作为主要成分的EG(乙二醇)也会微量挥发。


回到正题:水垢也是俗称的“水碱”,但这些水垢的本质并不是碱,主要成分如下。

碳酸钙

碳酸镁

硫酸镁

氯化镁

氯化钙等

这些物质的形成是因为生水被加热,加热过程中会被析出并成型黄色或乳白色的块状物,这才是真正的水垢。

清理水垢的方式很简单,那就是“溶解”;一般采用的“溶解剂”都是随处都能买到的“白醋”,醋的主要成分「醋酸」能与碳酸钙等物质进行化学反应,从而溶解掉这些矿物质。其次也可以用苏打水来溶解,苏打水可以用小苏打自行按照1:109(浓度1%)的比例调制。


水箱内部清洗流程

1:首先要放空水箱内部的防冻液。准备千斤顶、废液盛器、十字螺丝刀,随后打开发动机盖并用千斤顶撑起前方单侧车轮;前进挡一定要保证安全稳定地撑起车身,并且车辆要拉紧手刹。

随后在水箱下方找到放水螺丝,卸掉之后用准备好的盛器接废液即可;防冻冷却液多以EG为主要原料,这种化学原料是有相当毒性的。与水混合后达到每公斤含有1.6克,只要误饮则有可能致死。所以防冻废液要妥善处理,至于皮肤接触一点没有什么大不了,因为皮肤吸收能力极差,只要及时清洗即可。


2:废液放空之后要拧回放水螺丝,拧的时候不要用力过大;因为防水螺丝基本都是防腐塑料材质,用力过大会滑丝。随后要松掉千斤顶,这时候就要开始加水了,一般内燃机的防冻液会有5L左右的用量,水和醋的比例控制在1:9或2:8之间都可以。

混合加注完毕之后不要盖膨胀壶的盖子(膨胀壶即为加注水壶),加注量控制在MAX线左右即可;第一次加注时会将很多空气挤入管道和水箱,所以看似液位达到了MAX高位线,实际量在排出空气后会回到MIN低位线左右。


3:加注完成后就要启动发动机了,启动之后“水醋溶液”会在管路中流动,内部的空气会排出;同时也会被加热,醋的沸点时60℃左右,水的沸点在常压标准下是100度。启动怠速后要注意观察水温表,温度达到中线后要特别注意,这是90℃左右的标准;如果水温不再升高则可以怠速半小时左右,用苏打水怠速10分钟即可。

反之如水温达到中线还会上升,而且没有达到上述时间标准;应该做的是熄火降温后,再次启动升温到中线,重复2~3次即可。


完成上述步骤之后,水箱里的水垢基本都能被有效清除掉了;但是清理水箱用的水还是生水,因为用蒸馏水成本太高。所以清理完成并再次放掉带有水垢的废液之后,可以用防冻液从膨胀壶加注而少量冲洗一下管路和水箱,用吹风机吹一吹的效果会更好。(有些防冻液比蒸馏水还便宜)

清洗完成后则是拧回防水螺丝,首次加注防冻液到MAX线,启动发动机怠速20分钟左右排气,随后再次补充到MIN·MAX线的中间偏上位置即可。这就是水箱清理的流程,看似负责实际只有三步,操作起来不是很难;但一定要注意前进挡的稳定,尽量只将胳膊伸到底盘下方,身体不要探入。


编辑:天和Auto-汽车科学岛

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