颜值+智驾=新宠！✨省心出行超香

《智慧监狱》——尼采，挑战传统价值观，提出超人哲学 #生活知识# #家居生活# #居家生活哲学# #生活哲学书籍#

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颜值+智驾=新宠！✨省心出行超香
今天是个值得纪念的日子！终于把心心念念的第二代元PLUS智驾版开回家了！从看车到提车，等了这么久，真的值得！

颜值控的福音：这车的外观设计完全符合我的审美，流线型设计加上运动感十足的前脸，开在路上回头率爆棚！

智能科技满分：DiPilot智能驾驶辅助系统真的太实用了！自动泊车、车道保持、ACC自适应巡航，即使是新手司机也能轻松驾驭，安全感满满！

续航无忧：刀片电池技术果然名不虚传，续航能力超强，市区通勤和周末郊游完全没问题，再也不用担心电量焦虑了！

内饰高级感：12.8英寸旋转大屏和智能语音交互，科技感爆棚！开车听歌、导航、打电话，动动嘴就能搞定，简直不要太方便！

从今天开始，我的生活半径直接扩大，想去哪儿就去哪儿！期待和我的元PLUS智驾版一起开启美好旅程

元PLUS

04‑04

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用时不到三年半 比亚迪元PLUS全球累计销量突破100万辆 日前，笔者从比亚迪汽车官方获悉，比亚迪元PLUS全球累计销量现已突破100万辆。作为比亚迪王朝网旗下的纯电紧凑型SUV，比亚迪元PLUS于2022年2月首次上市，即从0到100万辆的跨越用时不到三年半。据了解，比亚迪元PLUS（海外命名为：BYD ATTO 3）除了供应国内市场，还进入了瑞典、菲律宾、巴西等多个国家销售，是比亚迪首款出海的乘用车。今年3月，第二代比亚迪元PLUS智驾版正式推出，官方指导价11.58万-14.58万元。与此前发售的比亚迪元PLUS荣耀版相比，第二代比亚迪元PLUS智驾版的前脸和尾部造型实现重构，支持匹配低风阻设计的全新18英寸轮辋（215/55 R18轮胎）。在此基础上，第二代比亚迪元PLUS智驾版的长宽高依旧为4455/1875/1615毫米，轴距2720毫米，可选“乐动米”、“攀岩灰”、“滑雪白”、“玄武黑”等4种外观颜色。作为主要看点之一，第二代比亚迪元PLUS智驾版全系搭载“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版（DiPilot 100），其中尾部右下角镶嵌有蓝色的“天神之眼”字牌，官方宣称可实现高快领航、自动泊车等功能。内饰方面，第二代比亚迪元PLUS智驾版全系升级应用8.8英寸液晶仪表和电容方向盘，大尺寸中控屏采用悬浮式布局，匹配智能座舱高阶版-DiLink 100，支持5G速联、连续对话、3D控车等功能。此外，第二代比亚迪元PLUS智驾版采用2+3式座椅布局，后备厢容积可拓展至1338升，其中顶配车型额外拥有车载冰箱、12英寸W-HUD等功能配置。#优质好文激励计划#第二代比亚迪元PLUS智驾版采用前置单电机布局，搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，支持匹配49.92千瓦时、60.48千瓦时磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为430公里、510公里。如今，国内纯电紧凑型SUV领域的竞争较为激烈，比亚迪元PLUS除了与吉利银河E5、广汽埃安AION Y等自主品牌车型展开较量，还面临着广汽丰田铂智3X等合资纯电SUV的挑战。有关比亚迪元PLUS的更多信息，笔者将持续保持关注。

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高颜值高续航！比亚迪元PLUS、深蓝S05、银河E5，哪款是你的菜？ 今日头条，老规矩，咱们聊聊车！最近街头巷尾，新能源车是越发常见了，看得我眼花缭乱。买车这事儿，说来简单，却也复杂，既要考虑荷包，也要琢磨用途，还得衡量颜值和动力。今天，用车社就给大伙儿盘点几款，保证让你眼前一亮，都是些高颜值、动力强劲，而且还省钱的新能源车！咱们先从比亚迪元PLUS开始。这车，我跟你说，第一眼就让人心动！外形设计得那是相当硬朗，车身线条流畅，棱角分明，走在路上，回头率绝对爆表！车头的大灯，与银色饰条完美融合，犀利中带着一丝时尚感。车尾的贯穿式尾灯，设计得也很有心思，点亮的那一刻，辨识度极高，如同一弯新月，引人注目。内饰方面，元PLUS也很有看点。中控台设计简洁大气，一块悬浮式大屏格外醒目，科技感十足。而且，用料也颇为考究，不同材质搭配在一起，触感细腻，质感十足。方向盘握在手里，手感舒适，让人忍不住想多把玩几下。音响效果也不错，还有氛围灯，开车的时候，心情都会变好，仿佛置身于李白的“兰陵美酒郁金香，玉碗盛来琥珀光”的诗意之中！性能上，元PLUS的表现也令人满意。它是一款纯电动紧凑型SUV，加速迅猛，开起来畅快淋漓。续航里程方面，根据车型不同，能跑个四五百公里，日常通勤，或者偶尔来个周边游，都绰绰有余。买车嘛，得根据自己的实际情况来。如果你经常需要跨城出行，那就选续航里程长的；如果在市区里开，那就可以考虑普通版。总而言之，适合自己的，才是最好的！接下来，咱们再聊聊深蓝S05。这车的外观，用“个性”来形容再合适不过了！前脸的设计，极具辨识度，如同一只蓄势待发的猎豹，充满了力量感。车尾的线条也很流畅，一看就知道是年轻人喜欢的style。内饰方面，深蓝S05也很有看点。中控台的大屏幕，科技感爆棚，让人印象深刻。方向盘的造型，也挺有设计感，握感舒适，操控起来得心应手。而且，它还配备了辅助驾驶系统，开起来更轻松，也更安全。深蓝S05有纯电版和增程式版两种车型。两种车型都各具特色，能满足不同消费者的需求。纯电版适合喜欢纯粹电动体验的朋友，增程式版则可以解决里程焦虑，让你想去哪儿就去哪儿，正如陶渊明的《归去来兮辞》所言：“云无心以出岫，鸟倦飞而知还”。现在的新能源车，技术发展得是真快！以前总担心续航不够，充电不方便，现在这些问题都得到了很好的解决。所以，如果你也想试试新能源车，深蓝S05绝对值得考虑。最后，咱们再来看看吉利银河E5。这车的外观，设计得挺有意思的，既有犀利的感觉，又很柔和。车尾的设计，也比较稳重，给人一种踏实的感觉。内饰方面，银河E5走的是简约路线，但又不失质感。空间方面，绝对是它的一个亮点，坐进去就感觉很宽敞，后排空间甚至可以翘起二郎腿。座椅的用料和设计，也让人非常满意，坐着特别舒服。而且，它还配备了安全配置，为你的出行保驾护航。银河E5共有5款车型，CLTC纯电续航里程在四五百公里之间，日常通勤，或者偶尔来个短途旅行，都够用了。现在的新能源车，真的是越来越卷了！各大厂商都在拼颜值、拼性能、拼配置，价格也越来越亲民。对于咱们消费者来说，这绝对是好事！不过，买车这事儿，可不是光看参数就行的。你得亲自去4S店看看，多试驾几款车，感受一下它的操控、动力、舒适性。还得考虑一下自己的用车需求，比如，你平时是上下班代步，还是经常跑长途？你喜欢大空间，还是更注重操控性？总之，买车是个大事情，一定要慎重考虑！这几款车，各有各的特点，各有各的优势。比亚迪元PLUS，颜值高，动力强，适合追求个性、喜欢运动的年轻人；深蓝S05，外观张扬，配置丰富，适合喜欢科技感、注重驾驶体验的朋友；吉利银河E5，空间大，安全配置高，适合注重实用性、追求舒适性的家庭用户。当然，除了这几款车，市场上还有很多优秀的新能源车。所以，各位，在选车的时候，一定要多做功课，找到最适合自己的那一款！说了这么多，不知道大家对这几款车是不是有了更深入的了解？买车这事儿，最重要的还是适合自己。对了，最近用车社的朋友圈里，经常看到大家在讨论新能源车充电的问题。确实，充电桩的普及程度，还有待提高。不过，国家也在大力支持新能源车的发展，相信这个问题很快就会得到解决！还有，现在很多城市都出台了新能源车的优惠政策，如果你想买新能源车，一定要了解一下当地的政策，说不定能省下一笔钱呢！那么，看完今天的文章，你最喜欢哪一款车呢？或者说，你对新能源车有什么看法？欢迎留言，咱们一起聊聊！汽车行业的发展日新月异，各种新技术、新车型层出不穷。正如苏轼所言：“苟日新，日日新，又日新”，汽车行业也在不断创新。所以，对于咱们消费者来说，既要保持对新事物的关注，又要理性消费，量力而行。毕竟，车子是用来开的，不是用来炫耀的。买车这事儿，适合自己的，才是最好的！希望今天的文章，能对大家有所帮助！

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比亚迪元PLUS三年狂飙百万销量，中国骄傲闪耀全球110国！ 好嘞，老铁！收到！咱们这就对之前的文章进行“精雕细琢”，让它更上一层楼！保证文字更精准、逻辑更清晰、情感更饱满，让读者看得过瘾，回味无穷！准备好，咱们这就开始！今日“炸裂”消息！咱们今天聊的，不是那些虚无缥缈的“概念”，而是实实在在的“硬货”！比亚迪元PLUS，这辆“中国骄傲”在国际市场“燃爆”了！销量突破百万大关！听到这个消息，是不是感觉内心都“沸腾”起来了？宛如“黄河之水，奔腾不息”！先给大伙儿“复盘”一下。这款车，2022年2月19日在中国正式上市，掐指一算，仅仅三年零九个月，就卖出了100万辆！厉害了我的哥！在比亚迪王朝系列里，它可是继宋、秦之后，第三个销量破百万的“悍将”！这速度，堪比“火箭升空”。而且，它还是个“国际选手”，足迹遍布全球110个国家和地区，真正做到了“海纳百川，有容乃大”！我粗略估算了一下，平均每小时卖出30辆，每天交付719辆，每个月都能卖出去2万多辆！啥概念？这意味着，每天都有几百个家庭，开上这辆车，开启他们的新生活，畅享诗和远方！这种火爆程度，简直就像小时候抢购“麦丽素”一样，让无数人魂牵梦绕！咱们先来细细品味一下这车的“硬核”配置。4455mm的车身长度，1875mm的宽度，1615mm的高度，轴距达到2720mm，绝对是紧凑型SUV里“黄金比例”的身材。动力方面，它搭载的是前置150千瓦的永磁同步电机，起步加速“迅如闪电”。电池方面，有49.92千瓦时和60.48千瓦时两种选择，全都是比亚迪的“看家绝活”—— 刀片电池！这玩意儿，安全系数极高，续航里程也给力，CLTC工况下能跑430到510公里，无论是城市通勤，还是周末短途旅行，都绰绰有余！极速160公里/小时，虽然不能“风驰电掣”，但日常使用绝对够用。再来说说这车的设计，也颇具匠心。融合了中国文化元素，比如内饰设计，灵感就源于健身房。仪表盘犹如运动器械，门板上的弦乐器装饰，则充满了艺术气息。咱不得不承认，比亚迪在设计方面，确实下了一番“苦功夫”。这种既有文化底蕴，又兼具时尚前卫的设计，确实很吸引人。当然，安全性能，是咱们老百姓最关心的“头等大事”。这车搭载了刀片电池，安全性能有保障，给你“金刚护体”。而且，它还通过了多国的安全认证，在欧洲的NCAP测试中，一举斩获五星好评！五星啊！意味着，它能为你的出行保驾护航，让你开得安心，坐得舒心。接下来，咱们聊聊这车成功的“关键密码”。为什么它能在全球市场“攻城略地”？得夸夸比亚迪的e平台3.0技术架构，这玩意儿的全球化适应性确实“牛”！简单来说，就是这车能适应各种不同的气候和路况。比如，在热带地区，它会强化电池的热管理，防止电池“中暑”；在寒带地区，它会增加低温续航的保障，让你在冰天雪地里也能“畅行无阻”。这才是真正为用户着想！说到价格，那也是大伙儿关注的焦点。在中国本土市场，这车的指导价是11.58万到14.78万元。考虑到它的配置和性能，性价比绝对“超值”。当然，在海外市场，价格会有所不同。在泰国，大概是折合人民币19.8万到23.1万元；在英国，贵一些，36.2万到38.1万元左右；在德国，也要33.5万到35.2万元。汇率这东西，有时候也挺“调皮”的。总体来说，虽然价格略有差异，但考虑到关税、运输成本等因素，也算合理。咱们再来聊聊，这车给咱们带来了什么“启示录”。100万辆的销量，不仅仅是一个简单的数字，它背后代表的是消费者的认可，更是中国汽车工业的崛起，犹如“雄鹰展翅，扶摇直上”！咱们国家自己的汽车品牌，能在全球市场上站稳脚跟，甚至能和国际大品牌“一较高下”，这本身就是一件值得骄傲的事儿！而且，元PLUS的成功，也给咱们提了个醒： 想要赢得市场，就得把产品做到极致，把用户体验放在第一位。只有这样，才能赢得消费者的心，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，做到“胜券在握”！想想看，这车能在全球110个国家和地区“驰骋”，是不是也挺有意思的？咱们中国人自己的车，开到了世界各地，让更多人了解中国制造，了解中国文化。这种感觉，是不是也让你我“心潮澎湃”？不过，我发现一个有趣的现象。在比亚迪王朝系列里，宋和秦都卖得不错，现在元PLUS也加入了百万销量俱乐部。也就是说，比亚迪正在用不同的产品线，来满足不同消费者的需求，正所谓“八仙过海，各显神通”。这种“多点开花”的策略，确实值得学习。还有，这车在设计上融合了中国文化元素，我觉得也特别棒。咱们自己的东西，就应该自信地展现出来。只有这样，才能让世界看到咱们的特色，才能让咱们的文化走向世界，真正做到“扬眉吐气”！各位老铁，你们觉得这车怎么样？你们最喜欢它哪一点？咱们在评论区里，一起聊聊！咱们国家的汽车工业发展，是离不开咱们老百姓的支持的。咱们支持国货，不仅仅是为了情怀，更是为了咱们自己的未来，为了中华民族的伟大复兴！

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同门相争的定价玄机：解读海狮 05EV 与元 Plus 的错位竞争 当我在比亚迪展厅同时面对海狮 05EV 和元 Plus 这对 "孪生兄弟" 时，本以为 1 万元的价差会是决定因素。直到真正成为海狮 05EV 车主后，才发现这看似简单的选择背后，隐藏着比亚迪精妙的定价策略与产品定位差异。海狮 05EV 的暖阳白车漆确实让人眼前一亮，海洋网特有的流线型设计赋予其更强烈的运动气质。但当我把车停在小区地库，邻居刚提的元 Plus 玄武灰在暖光下泛着金属质感的光泽，王朝家族标志性的龙颜前脸透出稳重气息。两种风格就像时尚青年与职场精英的对比，前者张扬的轿跑线条牺牲了部分后排头部空间，而后者四平八稳的造型反而保证了更充裕的乘坐舒适性。坐进驾驶舱的瞬间，我感受到比亚迪对成本控制的极致追求。海狮 05EV 的全黑内饰确实比元 Plus 的浅色内饰耐脏，但中控台上大面积的硬塑料材质，配合着过于简洁的实体按键布局，总让人觉得少了些精致感。元 Plus 车主炫耀的 32 色氛围灯虽然使用频率不高，却实实在在提升了夜间行车的仪式感。最令人纠结的是那个不可开启的全景天幕，虽然后排采光更好，但在三伏天的烈日炙烤下，才明白元 Plus 可开启式天窗的实用价值。动力系统配置的差异最能体现比亚迪的技术进化。海狮 05EV 采用的 e 平台 3.0 Evo 后驱架构，在弯道中确实展现出更好的操控灵活性，156kW 的充电功率让补能效率提升显著。但日常通勤时，这些技术优势远没有元 Plus 的电动尾门来得实在。每当雨天购物归来，看着邻居潇洒地扫腿开启后备箱，而我却要腾出手按钥匙解锁，才意识到所谓 "高阶智驾" 与 "基础便利" 之间的价值鸿沟。续航表现的微妙差异更值得玩味。元 Plus 510km 版本 60.5kWh 的电池容量，与520km 版本 60.9kWh 的储电量，在实际使用中续航差异并不明显。但海狮 05EV 偏运动化的底盘调校，配合更宽大的 20 寸轮毂，反而让电耗比元 Plus 高出约 5%。这种工程设计的取舍，使得理论续航优势在实际驾驶中荡然无存。从产品生命周期来看，元 Plus 自 2022 年上市积累的市场口碑，使其保有量已突破 50 万台。这意味着在二手车保值率、零配件供应、改装套件丰富度等方面都具有明显优势。而海狮 05EV 作为新生车型，虽然搭载了最新的天神之眼智驾系统，但在用户实际反馈中，自动泊车功能的识别成功率仍有待提升，高阶智驾的成熟度尚需时间验证。如今回看这对姊妹车型的定价策略，比亚迪显然深谙消费心理。1 万元的价差精准卡位在不同消费群体之间：追求科技尝鲜的年轻用户愿意为更新平台买单，而务实派则倾向选择经过市场检验的成熟产品。或许在比亚迪的产品矩阵里，本就没有绝对的输赢，只有精准满足细分需求的成功。这场看似同门相争的较量，实则是自主品牌向上突围的战术演练，而最终的赢家，永远是获得更多选择权的消费者。#夏季图文激励计划#

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15万内纯电SUV终极对垒：深蓝S05靠快充后驱逆袭元PLUS？ 10万级纯电SUV市场再起风云！比亚迪元PLUS凭借销量光环稳坐头把交椅，但新锐黑马深蓝S05携“高性价比+真硬核”杀入战场。想15万内买台靠谱家用SUV？看看这份深度剖析你便心中有数！核心三电：充电速度定胜负！深蓝S05： 宁德时代电芯+56.12度电池+3C超快充= 充电15分钟（30%-80%），上个厕所的时间，满血复活不是梦！告别充电焦虑，通勤如虎添翼。元PLUS： 弗迪刀片电池+60.48度电池= 充电30分钟（30%-80%），关键时刻急得直跳脚。S05还支持6kW对外放电，轻松带起露营火锅趴，而元PLUS仅3.3kW略显局促。动力架构：后驱基因碾压前驱深蓝S05深谙操控精髓，后驱架构加持+50：50完美配重：不仅功率（175kW）和扭矩（320N·m）小胜元PLUS（150kW/310N·m），弯道更是稳如磐石，转弯时车头干脆利落——后轮负责驱动、前轮专注转向，互不干涉才是真高级！元PLUS等一众前驱车虽成本妥协但难掩遗憾。智能座舱：S05黑科技炸场屏幕交互： S05搭载15.4吋2.5K向日葵屏（支持15°旋转）+高通8155芯片，车机流畅媲美旗舰手机。50英寸超级AR-HUD+华为130万像素智能大灯更是跨级配置，元PLUS仅有12英寸HUD。舒适体验： S05副驾女王座椅（带腿托）+全舱情景模式（小憩/观影等），座舱秒变私人休息舱。元PLUS全系缺少座椅记忆，质感略逊一筹。空间表现：S05全面压制身材碾压： S05长4620mm/轴距2880mm，后排轻松获两拳以上腿部空间。元PLUS（4455mm/轴距2720mm）勉强够用。储物巧思： S05前备箱（159L）+13L保温扶手箱双倍便利，“放倒变纯平大床”的露营模式+492L后备箱更是碾压元PLUS（440L且放倒有坡度）。智驾安全：并驾齐驱S05配5摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达，元PLUS升级DiPilot 100后12摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达更强，都支持高速领航辅助，L2级基础实力过关。最终裁决：新锐科技VS传统中庸元PLUS市场积淀深厚、品牌可靠；但深蓝S05凭宁德电芯、后驱操控、跨级屏幕、女王座椅、空间优势乃至10.49万起的惊喜价，几乎全线碾压！想要一步到位体验超越价位的驾驶乐趣与智能舒适，深蓝S05无疑是更优选，它用实际行动宣告10万级纯电SUV也能玩得很“高级”！

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比亚迪元PLUS销量破百万，背后原因让人意想不到 比亚迪元PLUS全球卖破百万，这数字乍听之下，仿佛平平无奇。毕竟，现如今汽车销量过百万似乎已成家常便饭。但细细咂摸，这元PLUS可绝非池中之物，它可是纯电紧凑型SUV里的“执牛耳者”。啥意思？就是说，在这个细分赛道上，它几乎是所向披靡。懂车帝那儿的数据摆着呢，过去三年多，它硬是拿下了35个月的销冠。这等战绩，用“现象级”来形容都嫌不够。新款元PLUS，官方指导价在十一万余到十四万余之间，续航可选430公里或510公里，还搭载了英伟达芯片，智能驾驶也安排得明明白白。单看这些硬指标，或许并无出奇之处，可人家就是炙手可热。单说五月份，光国内就售出12255辆，稳坐钓鱼台。海外市场更是高歌猛进。今年以来，月均出口逾六千辆，而去年同期仅两千余，同比飙升132%。这等增速，简直是扶摇直上。问题来了，凭啥是它？当我们惯性地将原因归结于“新能源大势所趋”、“比亚迪金字招牌”时，是否忽略了更为深邃的底色？有人言，元PLUS是“拿捏住了精髓”。啥精髓？就是新能源车价格下探，但品质底线犹存的那个“黄金分割点”。往昔，想入手一辆靠谱的新能源SUV，要么价格高企，要么配置捉襟见肘。元PLUS的横空出世，恰巧填补了这块空缺。它身价尚属可亲，配置也差强人意，续航里程亦能满足日常所需。对于那些心怀新能源之意，却又不想“卖房还债”的消费者而言，元PLUS简直就是“天降甘霖”。当然，也不乏唱衰之声。在他们看来，元PLUS的走红，很大程度上是“时也，运也”。新能源补贴那几年，比亚迪着实饕餮了一番。没了补贴加持，元PLUS还能如此坚挺否？况且，眼下新能源车市场厮杀正酣，各路诸侯都在卷配置、卷价格，元PLUS还能固守城池吗？此话亦不无道理。如今的消费者，可不是那么容易“被割韭菜”的。你稍有懈怠，立时便会被竞争对手超越。不过，比亚迪亦非泛泛之辈。其在电池技术、电机技术方面，确有独到之处。且，其在供应链管理方面，亦堪称翘楚。这些优势，绝非一蹴而就。遥想当年那些盛极一时的汽车品牌，哪一个不是因为“恃宠而骄，固步自封”而渐趋衰落？比亚迪若想持续领跑，便须砥砺前行，不断精进产品力，方能应对未来更为白热化的市场竞争。归根结底，元PLUS的问鼎，不仅仅是一款车的成功，更是中国新能源汽车产业崛起的一个剪影。它昭示着中国制造正由“低端廉价”向“高品质创新”蜕变。诚然，这条路漫漫修远，充满了挑战与变数。但至少，我们已然窥见了曙光。恰如元PLUS之名，它象征着一种“突破”与“跃迁”。希冀它，以及更多的中国品牌，能够再接再厉，为消费者奉献更多更优的产品。

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后驱版元PLUS？海狮05EV建议中配 还记得上次在商场地下停车场，我那位开前驱车的朋友死活停不进窄车位的尴尬场面吗？方向盘打到手酸，车身却像钉在地上似的挪不动。当时他叼着烟叹气：“早知道多攒点上后驱了…”话音没落多久，比亚迪就给精打细算的家用党们端上了一盘“硬菜”——海狮05EV。这车一亮相，眼尖的老司机们就乐了：哎？这不就是“后驱版的元PLUS”嘛！但你先别急着划走，重点来了：三款配置里，中配才是真正的“宝藏款”，多花那一万块，能让你偷着乐好几年！为啥？听我掰开揉碎了跟你说。一、 元PLUS的亲兄弟？不，是“升级版后援”海狮05EV刚露面时，不少人瞅着它2720mm的轴距和海洋美学的设计，脱口而出：“这不元PLUS换壳吗？”表面看像，骨子里可大有乾坤！最核心的区别就藏在前盖下面——元PLUS是“前轮使劲拉着跑”（前置前驱），海狮05EV却是“后轮推着跑”（后置后驱）。开起来啥感觉？简单说：拐弯更利索，爬坡更有劲，尤其在重庆那种“8D魔幻”山城，后驱车推背感一给，上坡超车跟玩儿似的。我同事小张上个月试驾完就拍板了，他原话特实在：“方向盘一扭，车屁股‘嗖’地就跟过来了，变道干净得不像十多万的车！”这种灵活劲儿，对每天接送孩子穿梭小巷，或是节假日跑跑山路的朋友，绝对是实打实的加分项。而且，海狮05EV还悄悄升级了底盘——用上了更高级的“五连杆独立后悬架”（你可以理解为车轮跳舞时的稳定器），过个坑洼井盖，车里颠簸感轻多了，坐后排的老人孩子不容易晕车。二、 三款配置摆眼前，中配为啥是“真香王”？海狮05EV价格很直白：低配11.78万（430km续航）、中配12.78万（520km续航）、顶配13.78万（520km+冰箱）。乍一看低配够便宜，但精明的家用党们，请把目光牢牢锁定在中配520KM智航版！1. 续航焦虑？加一万直接“根治”低配430km续航，城里通勤一周一充够用。但如果你想周末带全家去隔壁市泡个温泉，或者回趟老家，多出来的90km续航（中配520km）就是“救命稻草”。电车通那帮实测的编辑都说了：“海狮05EV的电耗挺扎实，520km续航周末小长途心里完全不慌。”更关键的是，低配电机140kW，中配直接升级到160kW，零百加速从7.6秒提到7.2秒！别小看这0.4秒，高速超个大货车，一脚电门下去信心都更足。2. 舒适配置？这才叫“过日子神器”中配多花的一万块，简直是把幸福感塞满车厢！最打动人的就是座椅通风/加热。夏天开车背上一身汗？冬天座椅冻屁股？中配直接解决！比亚迪以前在十多万车上可舍不得给这配置。副驾驶也终于告别“手动掰椅背”的尴尬，升级成电动调节。老婆调座位再也不用吭哧吭哧扭旋钮，手指一按优雅搞定。再加上全景天幕透进来的阳光，车里敞亮心情都好三分。对了，后备箱还多了个12V电源接口，露营接个小冰箱、充气泵都方便，车顶行李架也配齐了，婴儿车、帐篷随便绑！3. 冰箱虽好，但中配更懂“柴米油盐” 顶配独占的车载冷暖冰箱确实吸睛，能冰饮料热牛奶。但冷静想想：日常通勤真需要随时喝冰可乐吗？我身边那位买了顶配的兄弟苦笑：“冰箱占了扶手箱位置，驾照零钱都得塞手套箱，拿个证件还得停车翻半天！”相比之下，中配把成本花在了更高频使用的通风座椅、天窗和电源接口上，这才是实打实提升全家出行品质的“隐形刚需”。三、 全家出行“定心丸”：安全智能全给足 不管选哪个配置，海狮05EV在安全和智能上一点不含糊，全家出行心里特别踏实。全系标配的天神之眼C智驾系统绝对是“停车困难户”福音！自动泊车、遥控泊车，尤其对新手妈妈或者家里老人开车特别友好。我见过销售演示：手机一点，车自己就钻进比车身宽不了多少的车位，围观的大叔直呼“这技术该早十年出来”！前后雷达+360全景影像更是标配，窄路会车、倒车入库，屏幕看得清清楚楚。全车7个安全气囊和刀片电池也让人安心，毕竟载着一家老小，安全永远是第一位。四、 买它图啥？家用“六边形战士”说到底，十二三万买纯电SUV的家用党图什么？空间要够（海狮05EV后排地板纯平，三个成年人无压力），充电要快（30%充到80%只要18分钟，吃个早饭就搞定），配置要贴心（无线充电、NFC钥匙、行车记录仪全配齐），开起来要轻松（后驱+五连杆就是为城市穿梭而生）。海狮05EV把这些痛点全踩准了。难怪有车主开玩笑：“这车就像家里那个万能工具箱——看着不显眼，用起来发现啥都能干！”结尾镜头：上周六，我在郊区露营区碰见小张一家。他打开中配海狮05EV的后备箱，接上12V电源的小冰箱，掏出冰镇西瓜；孩子在天窗下指着云彩叽叽喳喳；老婆在副驾吹着座椅通风刷手机。他冲我扬扬下巴：“看，这一万块花得值吧？要是买了低配，这会儿西瓜还是烫的呢！”阳光下，那台“后驱版元PLUS”闪着光，分明写着两个字：值当！

车车酱

15小时前

比亚迪全球销量破百万！116国销冠，车市新格局 比亚迪元PLUS累计销量突破百万辆比亚迪在6月23日公布了一个好消息：旗下的元PLUS全球卖出了超过100万辆，这可是咱们中国品牌的第一款在全球达到这个成绩的纯电动SUV。这款车子在国外用“ATTO 3”的名字卖得特别火，已经覆盖了116个国家和地区。它连续三年都是A级纯电SUV的销量冠军，到了2024年，更是靠着超过30万辆的成绩，一举拿下了A级纯电和A级SUV两个品类的销量冠军。比亚迪元PLUS：技术普惠与因地制宜重点就在于它搞了个“技术普惠”的策略。车上用的是比亚迪自家的刀片电池，通过了欧洲那边很严格的E-NCAP五星安全认证。而且还有八合一电驱系统和智能热泵技术，冬天的续航能力能提高20%。根据不同市场的需要，比亚迪还做了特别深入的本地化改造。比如说，欧洲版本的内饰走的是“健身房风格”，中东版本加强了电池的散热系统，韩国版本直接预装了当地的导航和音乐平台。这种“全球统一标准加区域个性化定制”的做法，让元PLUS在泰国、新加坡这些地方，好几次都超过了特斯拉的Model Y。比亚迪的“技术为王”策略虽然在国外卖得挺好的，国内市场有点波动：2025年5月份的销量比去年降了差不多一半，还有人说轮胎噪音大，空调也不够凉快啥的。所以，比亚迪在2025款智驾版车上给全系都装上了“天神之眼”这个高级自动驾驶系统，能跑一千公里都不用自己动手接管。还加了个冷暖两用的车载小冰箱之类的配置，想靠这些新技术来稳住自己的市场地位。比亚迪元PLUS：中国汽车崛起的新名片？元PLUS的成功可算是中国品牌的一大步，从以前靠“便宜”打天下，到现在开始往外输出“技术”，这事儿挺值得说道说道。你看啊，元PLUS在国外卖得那叫一个贵，比如在英国起步价都到30.3万了，比国内贵了一大截。但即便这么贵，它还是在当地成了“性价比之王”。为啥呢？就因为它够安全，智能化也做得不错。不过呢，现在特斯拉Model Y一直降价，欧洲本地车企也在加速搞电动车，所以元PLUS能不能在2026年完成200万辆的目标，还得看它能不能顶住压力，供应链稳不稳，技术更新快不快。问题是，元PLUS火遍全球，到底是代表中国汽车真的崛起了，还是只是某个市场的小概率事件？我觉得吧，比亚迪完全有机会通过元PLUS改变大家对“中国车=低价”的印象。如果它能继续把技术和品质做好，让全世界看到中国车的实力，那这个目标是完全可以实现的。当然，具体怎么样，咱们评论区接着聊！（本文内容参考了比亚迪2025年6月23日的官方公告，以及乘联会和欧洲E-NCAP的相关数据。）

车坛小美

1天前

售价11.58万元起，第二代比亚迪元PLUS智驾版上市发售 最近汽车圈有个大新闻，相信不少朋友已经听说了——第二代比亚迪元PLUS智驾版正式上市了！这款新车一亮相就吸引了不少目光，尤其是它的价格，起步价只要11.58万元，顶配也才14.58万元。这么亲民的价格配上智能驾驶配置，听着就让人心动，对吧？价格实惠，福利多多先说说大家最关心的价格。第二代元PLUS智驾版一共推出了5款车型，续航分为430公里和510公里两个版本，价格从11.58万元到14.58万元不等。这个价格区间覆盖了不同预算的消费者，无论你是追求性价比还是想要更高级的配置，都能找到适合自己的选择。更让人惊喜的是，比亚迪这次还给出了非常实在的购车福利：- 0首付0息0月供：购车压力瞬间降低一大截！- 置换补贴最高2.4万元：如果你有旧车，换新车还能再省一笔钱。- 三电系统终身保修（首任车主）：完全不用担心电池问题。- 终身免费OTA升级：车子会像手机一样不断进化，常用常新。这些福利加起来，可以说把消费者的后顾之忧都解决了，买得放心，用得安心。外观：龙颜美学，更酷更潮第二代元PLUS智驾版延续了比亚迪标志性的“龙颜美学”设计，但细节上做了不少升级。比如前脸的保险杠变得更硬朗，进气口的造型也更犀利，一眼看去就很有力量感。导流槽还升级成了锋刃式几何切面，不仅降低了风阻，还让车子看起来更帅了。车头还加了一条贯穿式的镀铬饰条，保险杠底部也配了银色护板，整体显得更精致。开出去不掉面子，回头率绝对高！智能驾驶：29枚传感器，开车像请了个“老司机”这款车最大的亮点就是它的智能驾驶系统！它配备了整整29枚传感器，包括：- 前视摄像头（被网友戏称为“二郎神三目”）- 5颗周视摄像头- 4颗环视摄像头- 5颗毫米波雷达- 12颗超声波雷达这么多传感器组合在一起，让车子能“眼观六路，耳听八方”。它支持高速和城市快速路的智能领航功能，还能搞定6种智能泊车模式。最厉害的是它的主动安全系统——能预判危险、响应飞快、刹车精准。比如在高速上遇到突发情况，它能以100公里/小时的速度稳稳刹停（后期还能升级到140公里/小时），安全系数拉满！内饰：舒适又贴心，细节控狂喜坐进车里，你会发现第二代元PLUS智驾版的内饰也升级了不少：- 8.8英寸大仪表屏：全系标配，信息一目了然。- 豪华电子怀挡：操作方便，还省空间。- 元力舒享座椅：分体式头枕设计，坐久了也不累。- 主驾电动座椅：调节更方便，开车更舒适。车内软包覆盖面积增加了，摸起来更舒服。配色有两种选择：一种是温暖的“轻奢米”，另一种是沉稳的“暮云灰”，都很有质感。顶配车型还有个超实用的配置——智能车载冰箱！它能保温（35℃-50℃），也能制冷（-6℃-6℃）。夏天放几瓶冰饮料，冬天保温杯里装热茶，开车路上随时享受，简直太贴心了！其他实用配置：小细节，大方便除了上面说的，新车还有很多贴心小设计：- 主驾侧眼镜盒：墨镜、眼镜随手放，再也不怕找不到。- LED柔光美妆镜：光线柔和自然，补妆时不会“惨白一片”，女生们绝对会爱上它！- 后排灵动双储物盒：零食、纸巾、小玩具，分门别类放好，后排再也不会乱糟糟。- 后备箱空间最大1338升：露营装备、行李箱、婴儿车，统统装得下！这些细节设计看似不起眼，但用起来就知道有多方便了！动力：续航给力，充电飞快动力方面，新车搭载了最大功率150千瓦的电机，电池有两种容量：49.92千瓦时（续航430公里）和60.48千瓦时（续航510公里）。日常通勤、周末郊游完全够用。充电速度也很快——30%充到80%只要半小时！喝杯咖啡的工夫，车子就“满血复活”了，再也不用担心续航焦虑。总结：性价比之王，智能生活新选择总的来说，第二代比亚迪元PLUS智驾版是一款诚意满满的新车。它不仅价格亲民，配置也相当丰富——智能驾驶、舒适内饰、实用细节全都没落下。无论是年轻人第一台车，还是家庭增购，它都是非常值得考虑的选择。如果你正在看车，不妨去体验一下这款新车。开上它，你会发现智能驾驶原来可以这么轻松，生活原来可以这么便利！

丙凡雁Z9

16小时前

绿色出行新宠：极狐考拉与元PLUS新能源车型对比，谁更胜一筹？ 内饰方面，极狐考拉采用纯净亲子空间设计，整个内饰里面达到了一个接近0醛0苯的健康空间，配合抗病毒杀菌空调，提供无汞紫外线杀菌，创造了一个更适合家庭的出行场景，为驾乘者提供了健康、安全、便利的用车体验。清新雅致的内饰搭配多项搭配，为驾驶和乘车提供舒适感。元PLUS的内饰设计看起来较为运动，采用了现代化的设计元素，液晶仪表、中控大屏等配置突显科技感。两车的内饰设计也有不同的设计风格，消费者可根据个人喜好决定。智能属性因车而异新能源的汽车市场拼到最后拼的还是智能系统，极狐考拉搭载了一套先进的智驾系统，搭载了18项智能驾驶功能，可实现标准完整的，L2，级智驾功能，已涵盖大部分日常行驶场景，并且支持语音控制、智能导航等多种功能。元PLUS则注重智能体验，搭载了高科技智能系统。两者在配置上各有特色，购车者可以根据个人需求权衡选择。潮跑造型尽显运动魅力从外观设计角度出发，两款车有各自的风格。外观方面，极狐考拉是作为纯电车，拥有了家族化的外观造型，其流线型车身轮廓和动感的前脸设计展现出年轻、运动的形象。元PLUS的车头运用的也是封闭进气格栅设计，整体造型延续家族设计风格，腰线和裙线勾勒出现代感。外观上，两者各有特色，不过要提的一点是极狐考拉拥有同级独有的右后侧滑门设计，家中有老人儿童的话出行相当便捷。

科技幻影车

2天前

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网址：颜值+智驾=新宠！✨省心出行超香 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/1087518

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