MONA自驾

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MONA自驾 | 五一假期舒适省心出行之旅
五一假期终于来啦！我开着小鹏MONA M03带着全家出去玩，这车刚提没多久，正好试试它的实力。说实话，出发前我还有点小激动呢，毕竟MONA M03的功能真的挺让人心动的。
先说说充电和续航吧。出发前我去小鹏S4超快充站充了个电，操作特别简单，40分钟就充到95%了。这次来回跑了几百公里，本来还担心续航问题，结果MONA M03的表现太给力了，能耗特别低，一路上完全不用担心电量问题，开得特别爽。
路上最让我惊喜的是它的智能语音系统。想听歌、查路线，动动嘴就行。"你好小P"一喊就应，反应特别快，像个贴心的小管家，开车都变得有趣多了。而且它的智能辅助驾驶在高速上帮了大忙，让我没那么累，到了露营地还能精力充沛地玩。
最让我得意的就是那个超大掀背后备箱了！这次带的露营装备、衣服、零食全塞进去了，空间还绰绰有余。到地方打开后备箱的时候，朋友们都惊呆了，都说这车也太能装了吧！
开着MONA M03在城市和郊外穿梭，感觉它不只是一辆车，更像是旅途中的好伙伴。这个五一因为有了它，玩得特别开心。已经开始期待下次开着它去探索更多好玩的地方啦！

小鹏MONA M03

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智能车评

1天前

小鹏MONA M03 Max来了！智驾护城河再升级，上车体验新标杆 哎呀，各位老铁们，最近咱们新能源汽车市场可真是热闹非凡啊！特别是小鹏汽车，大家伙儿有没有发现，它家那个叫MONA的系列，就像坐上了“筋斗云”一样，销量那是蹭蹭地往上涨，尤其是MONA M03这款车，才上市7个月，就硬生生地卖出去了10万辆，这简直就是个“奇迹”啊！说它是新能源车界的“黑马”，那是一点都不过分。这不禁让人纳闷儿啊，小鹏到底用了啥“法宝”，能让这款车这么受欢迎？它又是怎么从小鹏汽车的“翻身仗”变成了一道“护城河”的呢？今天啊，咱们就来好好聊聊这个MONA M03 Max，看看它是不是真的有那么“料”，还有小鹏的那个智能驾驶技术，是不是真的能成为它家的“定海神针”！说起小鹏汽车啊，前几年那日子过得，用咱们老百姓的话说，可真是“一言难尽”啊。新能源车市场竞争那叫一个激烈，稍不留神，就可能被甩在后头。不过呢，人生嘛，谁还没个低谷呢？关键是，能不能从低谷里爬出来，有没有那个“逆袭”的劲儿。小鹏呢，它就做到了，而这其中，MONA M03这款车，绝对是立了大功的“头号功臣”。我记得当初MONA M03刚上市那会儿，很多人可能都还在观望呢，毕竟市面上的新能源车那么多，五花八门的，凭啥就选你小鹏呢？但是小鹏它聪明啊，它把产品的“配置”和“价格”给拿捏得特别好，用咱们老百姓都能听懂的话说，就是“又好又便宜”。它没有一味地去追求那些特别极致的配置，而是做到了一个非常平衡的状态，既能满足咱们日常开车的各种需求，价格呢，又让人觉得“嗯，这个价格我能接受，挺划算的！”。咱们打个比方，就像咱们去饭馆吃饭，有时候你并不需要什么“满汉全席”那样的大菜，一份做得地道、味道好、价格又实惠的家常菜，反而更能让人觉得舒服，让人想多吃几口。MONA M03就是这么个理儿，它不是那种高高在上的豪华车，而是实实在在为咱们普通老百姓考虑的“代步利器”。结果呢？市场给它的反馈，那叫一个“火爆”啊！7个月，216天，10万辆车下线，这速度，在新能源车里头，那是妥妥的“新势力纯电最快”啊！这数据一摆出来，谁还敢说小鹏不行？MONA M03不仅让小鹏汽车的销量“起死回生”，更重要的是，它让更多的人重新认识了小鹏这个品牌，甚至可以说，它为小鹏赢得了特别宝贵的“口碑”。咱们老百姓买东西，最看重的，不就是“好用不贵”嘛！MONA M03就是精准地抓住了咱们的这个心理。它用自己的真本事，向大家证明了，小鹏可不是只会“吹牛画大饼”，它也能造出让咱们老百姓拍手称赞的好车！当然了，市场竞争那可是刀光剑影，你跑得快，别人也不会傻站着。眼看着MONA M03取得了这么大的成功，那些竞争对手们肯定都眼红啊，各种各样的竞品车型那是层出不穷。所以啊，小鹏它心里门儿清，“逆水行舟，不进则退”这个道理，它比谁都明白。它知道，它必须把MONA M03这款车继续打磨升级，才能稳住自己的阵脚，甚至更上一层楼。于是，MONA M03 Max，它就这么应运而生了！那么，这个MONA M03 Max，它到底“Max”在哪里呢？咱们一起来看看它都有哪些“小心思”：先说这外观吧，MONA M03 Max基本上是沿用了上一代的设计，为啥呢？因为人家原版的设计，就特别受咱们年轻人的喜欢！小鹏这次更绝，直接来了个“五彩斑斓的黑”，不对，是“五彩斑斓的彩”！新增了什么星暮紫、微月灰、星雨青这几种颜色，再加上那些能让人心情愉悦的内饰搭配和那些讨人喜欢的车身线条，简直是把咱们年轻人的心给“拿捏得死死的”！你们想想，谁不想开一辆又酷又有个性的车呢？就像咱们年轻人穿衣服，不就是喜欢多点颜色，多点花样吗？车子也一样啊！还有个小细节，它那个后视镜，升级成了特别简洁的“无边框设计”，这可不光是看着好看，它还集加热、折叠、记忆、倒车翻转等等功能于一体呢，最酷的是，它还加入了“辅助驾驶小蓝灯”，这简直就是把科技感和实用性完美地融合在了一起！再来说说这续航，MONA M03 Max版提供了502公里长续航和600公里超长续航两种选择，而那个Plus版呢，更是有515公里长续航和620公里超长续航。这一下子就把不同需求的消费者都给覆盖到了。就像咱们买手机，有的人只要求够用就行，有的人就非得要那种超长待机的。小鹏这波操作，不仅让那些有“里程焦虑”的朋友们吃了颗“定心丸”，也让不同预算的消费者都能找到适合自己的车型。然后是这内饰，咱们坐进MONA M03 Max的车里头，就能明显感觉到小鹏家族那种特有的设计风格。那个D型的运动电容加热方向盘，还有那个简洁大方的中控大屏幕，这些都是当下最流行的设计。最让人觉得惊喜的，还得是它那个车机系统——AI天玑系统5.7.0版本。跟去年的M03比起来，这个版本可是新增了300多项功能呢！特别是它那个语音控制功能，那叫一个“顺滑”啊！你一说话，它就能很快地识别并执行，你几乎都不用动手，动动嘴就能完成大部分的车辆操作。你们想想，你开车的时候，突然想开空调了，想导航了，或者想听个歌了，直接说一声就行，是不是特别方便？这就像咱们请了个“私人助理”坐在旁边，随叫随到，还能帮你把事情办得妥妥帖帖的。座椅方面呢，后排有三个头枕，坐两个人那是相当舒服，虽然三个人坐需要体型适中，但也绝对比同级别的车要宽敞，算是“优等生”水平了。副驾驶还增加了座椅记忆和迎宾功能，这细节，是不是特别贴心？后备箱的门是那种掀开式的，放大件行李那是轻轻松松，而且，它还新增了V2L对外放电功能，最大支持3.3kW的对外放电，你出去露营的时候，你的电磁炉、小风扇都能用上，简直就是个“移动的充电宝”啊！如果说MONA M03 Max在外观、续航、内饰这些方面都做得非常到位了，那么智能辅助驾驶，那绝对是小鹏“碾压”同级别车型的“杀手锏”，也是它最坚固的“护城河”！小鹏汽车最值得骄傲的，就是它那个“全栈自研”的小鹏图灵AI智驾系统。更厉害的是，它直接喊出了“不选配、不付费、不选装”的口号！这简直就是“王炸”啊！你们想想，现在很多车企的智能驾驶功能，要么你得花一大笔钱去选装，要么就是分级别收费，而小鹏呢，它直接免费送给你，这不就是实实在在的诚意吗？对于很多年轻人来说，这简直就是无法抗拒的吸引力。在同级别的车型中，当大家还在犹豫要不要花几万块钱去选装智能驾驶的时候，小鹏直接把最高级的智能驾驶功能免费配备上车，这天平，不就自然而然地倾向小鹏了吗？MONA M03 Max的Max版本，直接配置了27颗传感器，搭载了英伟达的双Orin-X芯片，总算力高达508TOPS！这在同价位的车型里，简直就是“越级配置”的存在！就像咱们买电脑，别人家的CPU可能还是个“i3”，你直接就是“i9”了，这性能上的差距，那是明摆着的啊！有了这么强大的硬件支撑，高阶辅助驾驶那自然是不在话下，像简单的停车、查看周围环境什么的，更是轻松搞定。咱们都知道啊，智能驾驶能力想要越强，就越需要大量的数据来支持。这些数据，就像是智能驾驶系统的“血液”，经过处理和学习，能让智能驾驶系统越来越聪明，越来越像个“老司机”。所以啊，小鹏MONA M03 Max，在它的硬件配置已经很给力的情况下，它就得想尽办法地“多卖车”！为啥要多卖车呢？因为车卖得越多，就有越多的车在路上跑，就能收集到越多的真实驾驶数据。这些数据，就像是给小鹏的AI智驾系统喂养“营养品”，让它不断学习、不断进化。就像一个孩子，他要通过不断地学习和实践，才能变得越来越聪明。从开车的感受来说，MONA M03 Max开起来特别轻巧，尤其适合咱们城市里那些拥堵的道路，特别是上下班高峰期。有了智能辅助驾驶的帮助，从公司到家，通勤变得异常轻松。你再也不用为堵车而心烦意乱，让车自己帮你“挪车”，你只需要在车里听听音乐或者听听播客，是不是很惬意？所以啊，小鹏MONA M03 Max，它可不仅仅是一款车，它更像是小鹏汽车的“压舱石”，它那实打实的销量，在不知不觉中就形成了一道坚不可摧的“护城河”。这道“护城河”，不仅能抵挡住来自竞争对手的冲击，更能为小鹏未来的发展提供源源不断的数据和用户支持。通过MONA M03 Max，小鹏能够获得足够多的用户和数据，这又能帮助小鹏更好地融合人工智能汽车和那些能像人一样行动的智能机器人技术。你们想想，未来咱们的车可能不光是个交通工具，它还可能是一个能思考、能学习的“智能伙伴”，甚至能和咱们家里的机器人进行联动。这不就是咱们中国科技发展的未来吗？小鹏正在这条路上大步向前，朝着更好的方向发展。当然了，销量上去了，售后服务和系统的升级迭代也必须跟上。特别是那些和人工智能相关的体验，要不断地升级，这样才能让用户始终感受到小鹏的诚意和进步，形成一个稳固的发展基础。只有这样，小鹏才能在新能源汽车这条竞争激烈的赛道上，跑得更稳，跑得更远！

极速风驰侠

1天前

一台车救活车企，盘活小鹏的MONA M03该买哪款？ 小鹏汽车最近可真是打了场漂亮的翻身仗！上个月销量直接飙破3万台，创了品牌新纪录。要说谁是头号功臣？懂行的朋友肯定脱口而出：MONA M03！这台起售价才11.98万的电轿车，硬是靠着实力盘活了整个品牌，成了当之无愧的“救场王”。不过问题来了，它一口气出了三个版本，差价从11.98万到15.58万，到底哪款最香？别急，咱们今天就掰开揉碎了好好聊聊！一、入门版就是王炸？515长续航版真能打！花11.98万买电车，您可能觉得配置得“丐中丐”？MONA M03偏不！这入门款515长续航版一出手就让人直呼“不讲武德”：- 续航够实在：515公里续航真不是虚标电池容量52kWh，城里通勤一周一充稳稳当当。实测能耗低至11.5kWh/百公里，比同级对手还省电！- 智能配置超预期：15.6英寸巨屏配高通8155芯片，语音控制“可见即可说”，导航听歌动动嘴就搞定。更惊喜的是L2级智驾直接给齐：全速自适应巡航、车道居中辅助、自动泊车全都有！新手倒车入库再也不怕剐蹭了。- 舒适性不含糊：主驾电动座椅带腰托、皮质方向盘、双区自动空调、电动掀背尾门...这哪像入门车？完全就是越级配置！真实案例：我同事小张刚提了这版本，原以为要“将就”，结果用他话说：“每天通勤80公里，周五还能剩30%电！自动泊车在公司地库一次成功，隔壁开BBA的同事都来围观问价！”二、多花1万块，620超长续航版值不值？预算能加1万？指导价12.98万的620超长续航版立马让用车体验升级：- 续航焦虑彻底拜拜：电池飙升到62.2kWh，CLTC续航干到620公里！实测从北京开到北戴河中途不用充电（约300公里），周末郊游说走就走。- 性能小提升：电机从140kW升级到160kW，零百加速7.4秒，等红灯起步快人一步！- 舒适性拉满：前排座椅通风+加热简直神器！夏天告别“烫屁股”，冬天秒享“暖烘烘”，256色氛围灯一开，夜间开车情调直接拉满。这笔账算得清：多花1万块，电池容量从52kWh→62.2kWh（多20%电量），还白赚通风加热座椅。相当于每度电只加价约100元，比后期改装划算多了！三、智驾发烧友看这里！580超长续航Max版够硬核顶配15.58万的580超长续航Max版，贵出的2.6万全砸在智能驾驶上：- 硬件堆到顶：增加毫米波雷达和摄像头，双NVIDIA Orin芯片算力暴涨！等于给车装了“超级大脑”。- 城市智驾开挂：专属XNGP系统支持城市NOA（自动辅助导航驾驶），早晚高峰堵车它能自动跟车、变道超车。记忆泊车更绝——开到小区地库口，车自己停回车位！- 续航依然能打：虽然电池同中配版62.2kWh，但续航调至580公里（实际差距微乎其微），快充30分钟补能50%，服务区喝杯咖啡就满电。适合谁买：如果您是科技控，常跑高速或大城市通勤，这版本能大幅减轻驾驶疲劳。不过老实说，不是智驾刚需的话，这2.6万省下来充电够用十年！终极选购指南：对号入座不踩坑- 精打细算派选515版（11.98万）：续航够用、智驾齐全、性价比无敌！适合预算有限、城市通勤为主的年轻人。- 续航焦虑党选620版（12.98万）：多100公里续航+舒适配置，北方冬季或长途多的用户闭眼入。- 科技发烧友选580 Max版（15.58万）：为小鹏最强智驾买单，适合追求前沿体验的玩家。小鹏MONA M03为何能“救场”？数据不说谎： 2815mm越级轴距塞下621L变态后备箱（能竖着塞行李箱）；0.194cd超低风阻省电又静音；全系8155芯片确保车机五年不卡...更重要的是定价精准——卡在10-15万黄金区间，比同级油车还便宜，难怪成爆款！现在您心里有谱了吧？这台“救活车企”的神车，其实买哪款都不亏。按自己需求选，早买早享受！毕竟销量证明一切：3万准车主的选择，总不会错！

浪漫本无罪

1天前

13万预算看大厂还是新势力？长安启源A07对比小鹏M03，谁更划算？ 13万预算看大厂还是新势力？长安启源A07对比小鹏M03，谁更划算？老司机们，今天咱们来聊点硬货！13万预算买纯电轿车，到底是选传统大厂的长安启源A07，还是新势力代表小鹏M03？这俩车最近可是打得火热，一个号称“国民神车”，一个自诩“车界网红”，到底谁更香？别急，咱们掰开了揉碎了慢慢看！空间对决：A07降维打击，M03勉强够用 长安启源A07这车，有点意思啊！中大型轿车的定位，车长4905mm，轴距2900mm，后排塞三个1米8的壮汉都不带挤的，膝部空间两拳起步，后备厢还能放倒扩容到1125L，妥妥的“床车”潜力股。家用？长途？搬家？统统拿捏！反观小鹏M03，紧凑级的身板，4780mm车长+2815mm轴距，后排一拳半的腿部空间，日常通勤没问题，但要说“宽敞舒适”，还是差点意思。老司机们，多花几千块从紧凑型升级到中大型，这账算不算得明白？动力续航：A07快充真香，M03性能稍逊 动力这块，启源A07支棱起来了！后置单电机190kW功率，7.3秒破百，搭配68.8kWh电池，CLTC续航625km。最狠的是3C超级快充，30%-80%电量只要15分钟，充电5分钟续航+103km，里程焦虑？不存在的！小鹏M03前置单电机160kW，零百7.4秒，62.2kWh电池续航620km，数据接近但快充功率低，补能慢半拍。不过M03车身更轻，操控灵活，适合城市穿梭。老司机们，要性能还是要灵巧？智能配置：M03车机顶呱呱，A07玩出新花样 新势力的强项在哪？智能化！小鹏M03的15.6英寸大屏+8155P芯片，AI天玑系统支持语音控制、手机互联，流畅度没得黑，妥妥的“装逼利器”。但长安启源A07更会整活儿！15.4英寸2.5K屏+8155芯片不输阵，还搞了个50英寸AR-HUD，开车不用低头，信息直接糊挡风玻璃上。外加车外语音交互，停车时喊一嗓子就能控制车窗，这波操作够上头！底盘舒适性：A07四轮独悬，M03扭力梁劝退 底盘这块，启源A07是真有东西！前麦弗逊后多连杆独立悬架，过减速带如履平地，座椅带加热按摩，麂皮顶棚+木纹饰板，坐进去就是“轻奢VIP”。小鹏M03后悬扭力梁，过坑洼后排颠得直蹦迪，舒适性被A07按在地上摩擦。老司机们，底盘这玩意儿，一分钱一分货啊！安全与售后：大厂背书VS新势力潮牌 安全配置两家五五开，AEB、气囊气帘都配齐。但长安启源A07的“五横九纵”车身+70%高强度钢，看着就踏实。售后网点？长安全国遍地开花，修车比找奶茶店还方便。小鹏M03品牌调性年轻，但售后网点少，万一磕了碰了，等配件可能等到天塌了。总结：谁更值得下手？- 要空间、舒适、快充？长安启源A07直接下手就对了，13万买C级车，这性价比顶呱呱！- 爱科技、重颜值？小鹏M03更适合追求潮流的年轻老司机，但得接受空间和底盘的小短板。老司机们，这俩车你更看好谁？评论区唠唠！祝大家事事顺心，买车如买菜！

我是老李

1天前

小鹏MONA M03新车型上市，11.98万起，智驾成亮点 小鹏MONA M03新车型上市，11.98万起，智驾成亮点你正开着车，前方突然有行人横穿马路，你还没完全反应过来，车子已经稳稳减速避让——这不是科幻电影，而是如今花十来万就能买到的真实体验。最近小鹏汽车给市场扔了个"王炸"：升级版MONA M03正式登场，四款配置价格从11.98万到13.98万，直接把高端智能驾驶技术拉进了寻常百姓家。新面孔，新性格想象一下开着"星暮紫"穿行在都市霓虹中，或是清晨开着"星雨青"驶过林荫道，阳光下车漆泛着玉石般的温润光泽。这次小鹏给年轻人准备了星暮紫、微月灰、星雨青三套"新皮肤"，轮毂也有18英寸的低风阻款和19英寸的运动款可选。坐进车里，拂晓紫内饰扑面而来，方向盘加热功能在冬天简直是救星——尤其对早起上班的年轻人来说，握住温暖方向盘的那一刻，打工人的心都被治愈了半分。方向盘后的AI老司机真正的重头戏藏在Max版本里。小鹏塞进去了27个传感器和两颗"超级大脑"（双Orin-X芯片），算力高达508TOPS。这相当于什么概念？就像同时有上百个人在帮你看路！最惊艳的是它的AI驾驶系统像个有分寸的搭档。高速上开启导航辅助驾驶，系统能自主超车变道；进入拥堵城区，它又能精准预判电动车和行人的轨迹。朋友小王上周末试驾回来兴奋地比划："进地下车库时它自己找到了车位，比我停得还标准！"更难得的是，这套系统全国道路即开即用，不需要任何学习适应过程——对新手司机简直是作弊神器。藏在细节里的高级感别以为亲民价格就得牺牲享受。坐进驾驶座，三气袋腰托像按摩师的手稳稳托住腰部，长途开车腰不酸了；头顶1.22㎡的全景天幕让车厢亮堂得像玻璃阳光房；18个扬声器组成的音响系统更是惊喜——当QQ音乐的旋律响起，歌词随着节奏在屏幕上浮动，底部光效如波浪荡漾，连空调出风口都在跟着节奏变换光影。刚提车的95后设计师小林笑称："每天下班故意绕远路，就为多听两首歌。"精打细算的续航能手年轻人精打细算，续航焦虑？不存在的。51.8度电版本跑502-515公里，62.2度电版本直接冲到600-620公里。打个比方，北京到太原单程500公里，满电出发中途不用充电。更贴心的是全系标配3.3kW对外放电，露营时能同时带动咖啡机、投影仪和烤炉，郊外秒变移动轰趴房。操控：小身材大能量别看它卖得亲民，骨子里藏着宝马团队调校的运动基因。4.78米车身塞进2815mm超长轴距，转弯半径却小得惊人。有媒体实测时惊叹："1.35圈就能打满方向，窄路调头比很多两厢车还灵活！"更绝的是1.7吨车身配重接近50：50，过减速带时滤震堪比贵一倍的B级车。新手司机小张的体验很真实："媳妇坐我车终于不晕车了，现在她主动要求开去逛街。"市场投下的信任票年轻人用钱包投票最真实：MONA系列上市8个月蝉联A级纯电销冠，累计10万台的交付量只用了216天。当比亚迪秦PLUS EV和广汽AION S Plus还在卷价格时，小鹏已经把高阶智驾下放到了13万区间。经销商老李说得实在："现在年轻人进来就问智能驾驶，Max版卖得最好。"开着MONA M03穿过城市隧道，全景天幕上映着流动的灯光，语音助手随时待命，方向盘偶尔自动微调方向保持车道——这些曾经百万豪车才有的体验，如今十几万就能拥有。小鹏这次真正让智能驾驶走出实验室，开进了早晚高峰的车流中。当AI成为开车时的靠谱搭档，年轻人的第一台车，或许就该这样既懂你的钱包，更懂你对未来的期待。

汽车狂想

2天前

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