“再製造”汽車零件，您買嗎？

汽车零件再利用：对废旧汽车进行拆解，部分零件可再用。 #生活技巧# #节省生活成本# #生活垃圾分类指南# #旧物再利用技巧#

　　本組文/本報記者 劉艷

　　購買汽車零部件，首選一定是新品。不過，“再製造”産品如今已開始走進我們的生活。昨日，“再製造産品（汽車零部件）走進汽配城”推介來到廈門，向汽配商、消費者介紹“再製造”産品。

　　“再製造”不是二手翻新

　　再製造和維修有什麼不同？在活動現場，廣州市花都全球自動變速箱有限公司市場總監葉柦均不厭其煩地為參觀者解釋，“再製造”與維修、二手翻新是完全不同的概念。

　　所謂“再製造”是指運用高科技進行專業化修復或升級改造，將舊機電産品恢復到相當於新品一樣的批量化製造過程。中國汽車工業協會汽車零部件分會秘書長謝建軍接受記者採訪時説，在國外，“再製造”産業已發展得比較成熟，人們以使用“再製造”産品為榮，因為能節約資源、減少污染。而在國內，“再製造”是一個全新的概念，大家在認識上還有誤區。

　　“再製造”價格是新品的六七成

　　三立（廈門）汽車配件有限公司已有20多年的“再製造”歷史，年生産能力可以達到100萬台。公司展示的“再製造”起動機和發電機，引來許多參觀者。記者看到，“再製造”産品的顯著位置上貼有兩個標簽，迴圈利用標簽和“再製造”標簽。公司有關負責人説，出廠産品都會有這樣的標識，這樣便於消費者辨識，“我們‘再製造’産品的品質和新品相當，價格是新品的60%至70%”。

　　在現場，不少企業表示，“再製造”的原料來源是廢舊汽車的零部件，一般來説，製造成本要降低三至五成。不過，國內消費者包括汽配商對這個汽車零部件“再製造”的接受度都很低，這個市場急需培育。

　　觀點

　　廈門“再製造”

　　市場前景看好

　　記者獲悉，廈門每年有數萬輛的報廢汽車，這些報廢汽車是開展汽車零部件再製造最好的原料來源。

　　廈門市經濟和資訊化局黨組成員翁建清説，我市正在積極探索從加強宏觀指導力度、完善“再製造”産業發展的政策機制和加強宣傳培訓等方面來推動廈門市“再製造”産業健康發展。

　　據不完全統計，目前，廈門市“再製造”産值約為5億元，其中“再製造”汽車起動機、發電機約75萬台。

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