一种方便面沥油冷却线的制作方法
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本实用新型涉及一种方便面生产线,特别涉及一种方便面沥油冷却线。
背景技术:
方便面流水线生产过程中在油炸定型后需要沥油冷却,现有技术中的方便面生产线由于受长度的限制,沥油冷却部分为接在油炸线后的一段网带,行程比较短,冷却时间不足,沥油仅仅是抖一下网带,沥油不充分。方便面过热在以袋装包装时可能会使包装皱缩;油量过多会污染包装线,且在包装完成后,方便面带有过多的油会使方便面更容易变质,食用起来味道也不佳。
技术实现要素:
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种以立体分布增加长度的方便面沥油冷却线。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种方便面沥油冷却线,设置在油炸线和包装线之间,下方设置有油收集槽,包括机架,对称设置在所述机架两侧的链条以及用于使所述链条转向的链轮,所述链轮的轴心连接有电机,所述链条其中一段连续“s”形向上设置,对称两侧所述链条之间等距地设置有横杆,所述横杆上设置有沥油架,所述沥油架的底端固定连接有钟摆机构,所述钟摆机构与所述横杆转动连接,所述钟摆机构的质量大于所述沥油架的质量以使所述沥油架高于所述横杆。
优选地,所述沥油架的横截面呈“l”形,包括一面后挡板和与所述后挡板固定连接的网格板,所述后挡板与所述网格板的连接处为沥油架的最低点。
优选地,所述沥油架的两侧设置有侧挡板。
优选地,一根所述横杆上设置一个所述沥油架;或者,一根所述横杆上设置多个所述沥油架,一个所述沥油架对应一个方便面面饼。
优选地,所述机架上在所述链条靠近所述包装线处设置有作用于所述沥油架或钟摆机构的翻动机构,使所述沥油架上的方便面面饼倾倒在包装线上。
优选地,所述翻动机构为伸长时斜向上地顶到所述沥油架或钟摆机构的气缸。
优选地,所述翻动机构为一条与所述横杆平行的钢管,所述沥油架或所述钟摆机构凸出一部分与所述钢管碰击。
优选地,所述钟摆机构包括连接杆和接油槽,所述连接杆的一端与所述沥油架固定连接,另一端与所述接油槽固定连接,所述连接杆的中部被所述横杆穿过并与所述横杆旋转连接。
优选地,所述接油槽靠近所述油炸线的一侧浅,靠近所述包装线的一侧深。
优选地,所述机架在所述链条的底部回转处设置有一根绊杆,所述绊杆与所述横杆平行,参照处于所述链条最下方的所述沥油架,所述绊杆低于所述沥油架且高于所述横杆,所述油收集槽设置在所述绊杆的下方。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的方便面沥油冷却线中链条立体设置,以连续的“s”形上升,充分利用厂房的高度,在同等占地面积下能够大幅延长沥油冷却线的总长,使方便面有足够的冷却时间,在链条带动沥油架行进、上升、转向过程中,钟摆机构因惯性小幅摆动,更充分地将方便面面块中的残余油晃下,保证后续包装工序正常。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中a处的放大图;
图3是图1中b处的局部放大图;
图4是沥油架的立体示意图之一;
图5是沥油架的立体示意图之二;
图6是沥油架的侧视图之一;
图7是沥油架的侧视图之二。
图中:1、链条;2、链轮;3、横杆;4、沥油架;41、后挡板;411、凸出部;42、网格板;43、侧挡板;5、接油槽;51、连接杆;6、翻动机构;7、油收集槽;8、绊杆;9、油炸线的传送带;10、包装线的传送带;c、方便面面块。
具体实施方式
参照图1至图3,一种方便面沥油冷却线,设置在油炸线和包装线之间,下方设置有油收集槽7装沥出来的油。他包括机架,对称设置在所述机架两侧的链条1以及用于使所述链条1转向的链轮2,所述链轮2的轴心连接有电机,所述链条1其中一段连续“s”形向上,对称两侧所述链条1之间等距地设置有横杆3,所述横杆3上设置有沥油架4,所述沥油架4的底端固定连接有钟摆机构,所述钟摆机构与所述横杆3转动连接,所述钟摆机构的质量大于所述沥油架4的质量使所述沥油架4在所述横杆3之上。
本实用新型的方便面沥油冷却线中链条立体设置,以连续的“s”形上升,充分利用厂房的高度,在同等占地面积下能够大幅延长沥油冷却线的总长,使方便面有足够的冷却时间,在链条带动沥油架行进、上升、转向过程中,钟摆机构因惯性小幅摆动,更充分地将方便面面块中的残余油晃下,保证后续包装工序正常。
参照图4和图5,所述沥油架4的横截面呈“l”形,包括一面后挡板41和与所述后挡板41固定连接的网格板42,所述后挡板41与所述网格板42的连接处为沥油架4的最低点,使油炸过后的方便面面块c从油炸线的传送带9落入沥油架4时略斜向上,保证在钟摆机构带动沥油架4摆动的过程中面块不会掉下。网格板42的网孔方便油滴落下,后挡板41在后托着面块。
一根所述横杆3上设置一个所述沥油架4。也可以是一根所述横杆3上设置多个(一般是六到十二个)所述沥油架4,一个所述沥油架4对应一个方便面面饼,为了进一步保护面块,所述沥油架4的两侧可以设置有侧挡板43。设置了侧挡板43后,在将方便面倾倒至包装线的传送带10时,能够确保方便面排得更加整齐。
所述机架上在所述链条1的其中一个转向处设置有作用于所述沥油架4或钟摆机构的翻动机构6,使所述沥油架4上的方便面面饼倾倒在包装线上。所述翻动机构6为伸长时斜向上地顶到所述沥油架4的气缸,优选为顶到后挡板41的后侧使沥油架4倾斜。也可以是,所述翻动机构6为一条与所述横杆3平行的钢管,所述沥油架4或所述钟摆机构凸出一部分与所述钢管碰击。如图6中所示,即为沥油架4在后挡板41的后侧(本说明书均以链条的行进轨迹确定“前”“后”,与包装线之间的路程短的一侧为“前”)设置有凸出部411。沥油架4由上往下运动时,凸出部411碰到钢管后倾斜倒出面块,凸出部411与钢管分离后沥油架在来回摆动中逐渐复位或摆动幅度越来越小。
所述钟摆机构包括连接杆51和接油槽5,所述连接杆51的一端与所述沥油架4固定连接,另一端与所述接油槽5固定连接,所述连接杆51的中部被所述横杆3穿过并与所述横杆3旋转连接。接油槽5接住沥出来的油,避免油滴到更下方的面块上。
优选地,如图7所示,所述接油槽5深浅不等,靠近所述油炸线的一侧浅,靠近所述包装线的一侧深。这样设置有几个好处,前侧深有利于平衡回后挡板41的重量;后面浅,质量轻,可以向后延长多一点,不必设置凸出部411,直接让接油槽的后侧与所述钢管碰撞以使沥油架倒出面块;从油炸线出来的每块方便面上带的油不算太多,一侧深,另一侧长能够避免沥出来的油在倾倒面块时也不慎流出。
接油槽5倒油的结构如下,所述机架在所述链条1的底部回转处设置有一根绊杆8,所述绊杆8与所述横杆3平行,参照处于所述链条1最下方的所述沥油架4,所述绊杆8低于所述沥油架4且高于所述横杆3,所述油收集槽7设置在所述绊杆8的下方。连接杆51到达绊杆8处后,被绊杆8顶到旋转一圈,接油槽5和沥油架4也随之旋转一圈,此时即可使接油槽5中的油倒入油收集槽7中。比起不设置接油槽5,可以大大减小油收集槽7的占地面积。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
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