绿色出行行业现状 公共交通 共享出行等出行分担率提升
2022-07-21 09:29
绿色出行就是采用对环境影响较小的出行方式；既节约能源、提高能效、减少污染，又益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车，或者步行、骑自行车等；只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就叫做绿色出行、低碳出行、文明出行等。
气候变化是当今世界面临的一大严峻挑战，从全球温室气体排放来源看，除了工业能源温室气体排放量最高外，交通便是第二大排放来源，占比达到16.2%。近年来随着城镇化的深入推进，我国交通运输碳排放量占比也逐年递增，推进运输绿色转型迫在眉睫。
数据来源：公开资料整理
根据观研报告网发布的《中国绿色出行行业发展现状分析与投资前景预测报告（2022-2029年）》显示，城市出行是交通运输的重要组成，便捷通畅的交通系统建设是保障绿色出行的核心。国家对包括绿色出行在内的绿色低碳行动给予高度重视，并制定系列相关政策举措；鼓励民众采用低碳环保出行方式，补贴电动车、新能源汽车等，限制高碳、高污染排放行为，节能减排。
我国绿色出行相关政策
发布时间
发布主体
政策标准
要点
2021年9月
国务院
《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》
到2025年，绿色低碳循环发展的经济体系初步形成，重点行业能源利用效率大幅提升。到2030年，经济社会发展全面绿色转型取得显著成效，重点耗能行业能源利用效率达到国际先进水平。
2021年6月
交通运输部
《关于贯彻实施<中华人民共和国长江保护法>的意见》
进一步加大对水运绿色发展的支持力度，重点对港口、航道和船舶升级改造以及液化天然气动力船舶等清洁能源或新能源动力船舶建造、港口绿色设计等给予资金支持或政策扶持
2020年7月
交通运输部、发改委
《绿色出行创建行动方案》
绿色出行成效显著。绿色出行比例达到70％以上，绿色出行服务满意率不低于80％。重点区域新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例不低于60％，其他区域新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例不低于50％。新增和更新公共汽电车中新能源和清洁能源车辆比例分别不低于80％
2019年6月
交通运输部、发改委、工信部等
《绿色出行行动计划（2019-2022年）》
推进绿色车辆规模化应用，开展绿色出行宣传；加大对绿色出行行动的指导、协调和支持力度，建立健全绿色出行支持体系
2018年6月
交通运输部
《交通运输部八项重点任务攻坚污染防治》
推动LNG动力船舶、电动船舶的建造和改造，推广应用新能源和清洁能源汽车
资料来源：观研天下整理
绿色出行意识逐渐深入人心，在众多绿色出行方式中，大众更倾向于选择公共交通、步行、电动车、共享单车等低碳形式。出于低碳环保因素的选择比例仅次于目的地距离近，达到47.6%。绿色出行不仅能节约资源、减少污染，也能提高效率。
数据来源：公开资料整理
数据来源：公开资料整理
在深圳、北京、纽约、香港这几个重要城市出行中，轨道、出租、公交车在内的公共交通方式成为最主要的出行途径，比例均高于50%。尤其是香港、纽约私家车出行分担率仅有11.0%、16.0%；而深圳、北京私家车出行率较高，分别为41.2%、33.8%，具有很大的下降空间。
数据来源：公开资料整理
绿色出行是社会可持续发展的重要举措，诸多城市纷纷响应绿色低碳出行，如北京、天津、武汉、成都等，均在碳普惠基础上构建完善的城市交通运输体系，提高绿色出行分担率。
城市绿色出行创建行动主要措施
城市
主要措施
北京
到“十四五”末，中心城区绿色出行比例预计达到76.5%，推动碳普惠激励措施
天津
2025年中心城区绿色出行比例达到75%，新增或更新公交和物流配送车辆中新能源车辆比例达到80%，探索碳普惠、碳交易等市场机制在行业中的应用
深圳
2025年绿色交通分担率达81%；2023年完善碳普惠体系，基本形成规则流程清晰、应用场景丰富、系统平台完善和商业模式可持续的碳普惠生态
连云港
到创建期末，将实现绿色出行比例70%以上，绿色出行服务满意率达到83%；市区新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例100%，新增和更新公共汽电车中新能源和清洁能源车辆占比100%；公共交通机动化出行分担率不低于30%
大同
到2022年绿色出行比例达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%，城市建成区新能源和清洁能源公交车占比达到100%
日照
到2022年，力争我市绿色出行比例达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%；确定每年9月份为绿色出行宣传月
武汉
到2022年，力争60%以上的创建城市绿色出行比例达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%
盐城
到2022年底前绿色出行比例达到70%以上；绿色出行服务满意率不低于85%；新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例不低于70%
成都
到2025年新能源车辆保有量60万辆，中心城区绿色出行比例至少70%
资料来源：观研天下整理（PY）
具体来说，公共交通、共享出行、新能源汽车是绿色出行的重要领域。公共出行具有低污染、高效率的特点，2017-2021年我国公共电汽车、轨道城市交通车辆均呈稳中上升趋势。公共电汽车从65.12万辆升至70.94万辆，年均复合增长率为2.16%；城市轨道交通车辆从2.87万辆升至5.73万辆，年均复合增长率为18.87%。
2017-2021年全国城市客运装备拥有量
时间
公共电汽车（万辆）
城市轨道交通车辆（万辆）
巡游出租汽车（万辆）
城市客运轮渡船舶（艘）
2017年
65.12
2.87
139.58
264
2018年
67.34
3.40
138.89
250
2019年
69.33
4.10
139.16
224
2020年
70.44
4.94
139.40
194
2021年
70.94
5.73
139.13
196
资料来源：观研天下整理
共享出行方式有共享单车、共享汽车、共享单车等，不仅多样化，还能有效利用车辆闲置资源，缓解交通压力；在数字地图服务不断发展优化下，共享出行体验感更佳，或与公共出行结合。近年来我国共享出行渗透率稳步增长，至2020年渗透率达到4.1%，预计2025年有望增长到8.1%。
数据来源：观研天下整理
以电能、氢能等清洁燃料代替传统化石能源，能直接从源头上减少污染物、温室气体的排放。在低碳环保理念和绿色出行行为推动下，新能源汽车愈发普及，2021年其产销急剧攀升，双双突破300万辆，为绿色出行增添亮色。
数据来源：中国汽车工业协会、观研天下整理
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