游艇房舱布置和内部装饰

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第一节舱室配置

     舱室配置根据游艇功能的不同而有很大变化，本节结合一艘帆艇的配置方案来讨论各个舱室的处理方法和一些基本原则。

一、人体工程学

     在考虑一些具体布置要求时，首先要了解一下人体工程学方面的知识。图10-1是身高1.8 m的人体模型的几何空间要求，比他大或比他小的人可以根据其尺寸作适当的增减。

     人体站立时的空间要求见图KH(a)，如果人的前倾受到限制，那么伸手能够摸到的最大距离为0. 8 m;眼髙线1. 7 m，如果欲使视野不受影响，则前方上层建筑的髙度至少要再低0. 1 m。

     人体坐姿，例如餐饮和在驾驶台前操作时的空间要求见图l0-l(b)和（c)，若要更放松一 些，坐椅的深度可以再增加80mm,但高度要相应减小80 mm，以保持深度加高度的总和达到0.9m;为了使人坐着感到舒服，靠背后倾的角度在5°〜15°之间。坐椅的宽度最小为0.4m，如果旁边有舱壁，则应再增加0.1 m。

     图10-l(d)是人体平卧时的最低空间要求，若是船艇单人卧铺，其最小宽度为0.55m;但 那是很狭窄的，若要宽松一些，则再需增加0.1m双人铺的最小宽度为1.3m如果一边靠舱壁，则应再加大0.1m，至少为1.4 m。床铺的长度至少要比身高增加0.1m，即头顶和脚底各留50mm空隙。

一、YD-40型帆艇舱室配置的考虑

     帆艇舱室配置的原则是活动区域尽量集中在艇运动的中心,便于在航行途中使用它们。 客厅、卧室、贮藏室集中在艇的首部和尾部。YI-40型帆艇是一艘供4人驾乘的外海休闲艇，总长12.05 m，最大宽3.71m,吃水2. 07 m(艇体吃水0.57m)，排水量8.121。

1. 首尖舱和前甲板

     前甲板下面的空间（即首尖舱)全部作储藏舱，储藏备用帆、护舷、绳索等。虽然这里是布置锚泊和系泊设备的最佳区域,如果上面加一个覆盖，这样，卷起前桅帆，前甲板就很清洁，可作为享受日光浴的休闲场地。首尖舱的舱壁应当做成水密舱壁，受到碰撞后不致引起前舱进水。

2.  锚链舱

     在这个区域布置锚绞盘和掣链器。这样重的物件应当布置在远离纵摇中心（即艇的纵向重心位置)的地方，在形成艇的惯性半径中起重要作用。

3.  前住舱(主卧）

     相信这是游艇主人最关心的居住空间了。在一些不大的游艇上，主卧室都设置在艇底舱的首部，因为那里距离机舱远，相对来说比较安静。一张柔软舒适的双人床和衣柜是不可或缺的。

     游艇要求设置一张较宽敞的双人床。帆船的艇体形状，下部很瘦削，宽度有限，为了要达到令人舒适的宽度，床铺不得不抬得比较高，因此不适合兼作坐位，所以单独设了坐椅。其他的设施有吊衣柜、梳妆台和个人物品贮柜等。

4.  客厅（沙龙）

     艇上的客厅(沙龙)是指聚会的地方，兼作休闲活动区。一般是艇上空间最大的地方，沙发是必不可少的，桌子可以做成折叠式的或升降式的，使具有放置饮料或用餐的功能，在沙发的对面可设置电视。酒柜和咖啡吧的设置，营造出一种悠闲的气氛。

     台子周围要留有足够的空间，使得住在艇上的所有人都能围着台子吃饭。客厅的长沙发必须足够长，以便在上面躺着休息。由于艇上要有足够的水箱容积，而本艇艇体很浅，放置水箱的地方有限，所以在长沙发的底下设置了水箱。

5.  台子

     一张大的台子放在左舷L形沙发的凹进处，右舷让出较宽的过道。对于大型聚餐会来说，台子右边的活动翻板可以撑起来使用，使得右舷的沙发同样能够发挥作用。

6.  海图桌

     对于长达l0m的艇来说，往往需要装备一张足够大的海图桌和坐椅。大海图桌翻开时的尺寸为1.3mX0. 8m，这在YT-40艇上紧靠船舷布置是做得到的，若是做不到，至少要安排0.65mXO. 8m的面积，即把大海图桌折叠起来放置。对驾驶员来说要在艇倾侧30°的情况下 使自己站稳，坐椅必须有坚实的靠背或者坐垫成凹形(人面对舷侧布置时）。

     另外，好的导航站需要大量的贮藏壁橱用来放置书本和电子仪器。尽管现在已经有了先进的电子海图，但传统的纸质海图还是有必要准备一套，以备不时之需。

7.厨房

     游艇上一般不会设置很大的厨房。大部分厨房和餐厅连接在一起，或者只是一长条的操作台。操作台上水斗、微波炉是必不可少的，较大的厨房还设置电磁灶、烘烤箱等烹饪设备。冰箱一般都放在下面的柜子中。

     厨房的布置要靠近客厅，不是在它的旁边，就是在它的后边。另外，厨房的位置最好紧靠后楼梯，因为那里的纵摇最小，通风良好，烹饪的烟雾和噪声不会影响船员休息，食品送达驾驶座舱也比较方便。

     游艇的厨房放在左舷，幸好那里比较宽敞，不用挤占座舱到客厅的通道。工作台呈J形且 带一个“钩”形围栏，这样做，即使艇倾斜30°，厨师也能倚着围栏操作。

炉灶的燃料可供选择的有：

     (1)  酒精:火焰的温度最低因此烹饪最慢，但相当安全，没有爆炸的危险，而且火焰可以用水扑灭。只是有些船员闻到这种味道会感到恶心。

     (2)  煤油:具有最热的火焰，所以曾经是最常用的炉灶燃料，但现在越来越难以得到了，且越来越贵。它需要一个蒸发点火过程，有恶臭味。

     (3)  LPG(液化石油气）:火焰温度仅次于煤油，它以液体贮存，自动蒸发释放，所以它与家庭用管道煤气差不多。它的缺点是比空气重，与空气混合后有爆炸的危险，因此在密闭空间或 舱底使用有高危隐患，需要非常小心地贮藏和保管。

     （4)  CNG(压缩天然气）：与LPG不同之处是比空气轻，因此即使泄漏也会上升和逃逸。它的使用不如LPG普及，且比较贵一些。

8.  盥洗室

     卫生间在游艇上也是不可或缺的，在一些小型艇上，卫生间的布置显得非常紧凑。标配的设备是洗脸盆、抽水马桶和淋浴器，一切都是因地制宜。

     本艇布置盥洗室有两个地点可供选择:一个是在客厅和前住舱之间;另一个是紧靠楼梯的地方。最终设计者选择在靠楼梯的地方，其优点是纵摇小。请注意马桶的中心线应对准艇的首尾方向，对于横倾较大的艇来说这是正确的方向。马桶中心距舱壁的距离为0.65-0.75m.

     洗脸盆靠舷边布置。在洗脸盆和马桶前有一块约700mmX700mm的空地可用来洗涤和淋浴。

9.  湿贮物舱

     恶劣天气时衣服的贮藏是个令人头痛的问题，不仅仅是笨重且被盐水浸湿，因此要准备一间单独的湿衣贮物舱。这是本艇独到的安排。

10.机舱

     动力游艇上的机舱占领着中后部的一大块空间，是产生噪音和振动的主要区域，一般它和住舱要尽可能地隔离开。但本艇是一艘帆船，只设一台小型发动机作辅助推进动力并提供电力，因此占用的空间很小。机舱顶正好形成一个登梯平台，从座舱下两个台阶即到机舱，管理比较方便。

11.  后住舱

     相比于前住舱，这里的摇摆要小一些。这里放置两张单人床，并配备供两人贮物的柜子和吊衣橱。

12.  座舱和驾驶台

     游艇的座舱是设置驾驶台的地方。也是一艘艇的航行指挥中心。

     游艇的驾驶台一般都设置在座舱的前方，有宽敞的视野。现代游艇的驾驶台一般都不大，前面是一排仪表板，有各种显示仪表。电动或液压的操纵器都很小，跟汽车的驾驶盘差不多大小，有许多是单手柄操纵的，通过智能控制轻松地驾驶艇。

     但帆船的驾驶台比较例外，一般都布置在靠近艇尾，因为那里接近舵，可用钢丝绳直接带动舵转动。驾驶台的f义表和操纵器比较少，但设有大直径的驾驶舵轮，依靠人力来操纵舵的转向。驾驶座底下可以储物。

13.尾尖舱和游泳平台

     许多游艇在船尾接近水面的地方设置游泳平台。艇上的人员可以通过这个平台和海水亲密接触，进行游泳、潜水或驾驶摩托艇的乐趣。平台前面的舱室称为尾尖舱，是安放舵机的地方，又称舵机舱。如果还有空间的话，往往设计成储藏室，里面可储藏摩托艇、橡皮舟等水上娱乐设备和潜水装备。一些大型艇上还设置固定的或可移动的起吊器具。

第二节舱室布局和内部装饰

—、舱室布局

     对于长度不大的小型游艇来说，其舱室布置的格局大同小异，一般与艇的长度有较大关系。舱室的布局基本上每2 m到2. 5 m就上一个档次。从图中可见，艇的前甲板上可布置日光垫，满足主人晒日光浴的需求。后部宽大的座舱适 做会客室(沙龙），向下拾级即可到达亲水平台，进行游泳和潜水活动。甲板下的空间前部为生活区，后部为机舱。生活区前部设主卧室，后部为客卧室，中间部分布置生活起居间，包括餐 厅、厨房、盥洗室。这样一家人出海就很舒畅。也可在海上住上几天，是居家旅游很适合的艇。

     如果艇长再增加2.5m，又可跃上一个台阶。从平面布局图可以看到舱面区的布局在座舱的后部形成了一个宽敞的休闲区，形成了一种称之为尾阱的布局，可作为咖啡吧和观光游览场所。甲板下面的空间除后部的机舱外，还拥有较多的贮物空间。前部的生活区增添了主卧室单独使用的盥洗室，生活起居间的活动面积也有了增加，可以增添更多的生活设施，使海上的居家旅游更加舒适、活动内容更加丰富。

二、内部装饰

     现代游艇的内部装饰一般要体现三个原则:个性化原则、艺术化原则、智能化原则。

     个性化原则体现了私家游艇的特色，各个游艇主在内部装饰上都有个性化要求，所以即使是同一尺度的游艇也可能一艇一种风格，如装饰的材质、色彩、灯光和摆设。

     艺术化可通过各类有形的隔断和无形的氛围来营造，譬如一个大厅如果不隔断一眼望到 底就会觉得很单调，如果中间做一个透光的隔断，加上灯光和吊顶的配合，就会有深层次的立体视觉感受。图10-11就是使用透光隔断的一个例子，把一个大厅分隔成前后两个功能区。 在隔断处放置了一件艺术品，在灯光的映射下，整个大厅蓬荜生辉，营造了很好的艺术氛围。这个图片为台湾高鼎游艇公司的Bandido远洋游艇。台湾为全球前十大游艇输出地和制造地。

     如果把通道或过道进行巧妙的设计，可起到移步换景或柳暗花明的视觉效果，也可在通道连接处设置一两级低矮的台阶，给行走的人以心理暗示，增强心理视觉的放大作用。游艇上的楼梯、台阶如设计得当，将起到很好的艺术点缀作用。

二、豪华游艇布局与内饰实例

     沙龙的内饰一般都采用明快的色彩，给人一种活跃轻松的感觉，本艇采用纯樱桃木髙光+软包，高贵而典雅。卧室宜给人一种柔和而温馨的感觉，采用白橡木+铁刀木+软包，恰到好处。厨房的内饰一般都采用较厚重的色彩，以同餐厅或客厅形成鲜明的 对比或反差，本艇采用纯柚木消光，达到较好的效果。

第三节色彩的应用

     色彩直接影响船艇的外观和舱室内部的设置，它起着美化环境的作用，能引发使用者内心最深处的心理活动。色彩设计合理的船艇能够使驾乘人员在舒适的环境中休息，以饱满的精神状态工作，大大提高游艇商品的吸引力。

一、色彩的生理效应

     科学家发现，自然界的五颜六色不仅丰富了我们的感官世界,还对调节人体生理机能有着 微妙而神奇的影响。

     (1)红色。它代表着活力与力量，激发人类的激情，能促进血液循环，平衡低落的情绪。 但红色长期刺激易于使感官疲劳，神情紧张，因此不宜用于盥洗间等处所。

     (2)黄色。明亮、醒目。黄色能刺激大脑神经，使大脑活跃起来。同时也能促进食欲，有利于肠胃功能的运作。

     (3)  绿色。和平、清新的绿色通常能使眼部神经和大脑神经消除疲劳，平复亢奋的情绪， 对于心血管病的治疗有积极作用。

     (4)蓝色。有助于舒缓脑部神经，使人保持冷静、清醒。蓝色有助于出血、烧伤、神经紧张的治疗。

     (5)紫色。通常被认为是神秘的色彩，但它是缓解骨骼关节疼痛的良药，同时也能增进睡眠。但过度运用紫色可能造成嗜睡等不良后果。

     (6)  橙色。介于红色和黄色之间的颜色，有着两者共同的特点，但不及两者显著。此外， 橙色还能改善人体的免疫系统。

     (7)白色。有着良好的缓解痛楚的作用，与其他颜色搭配能起到增强效用的效果。因此医院都是选用白色墙面。

     (8)  银色。靓丽的银色能净化人体内部的杂质，消除环境杂乱感的作用。

二、 色彩的心理效应

     “色是由于光刺激视觉神经，传到大脑的视觉中枢而引起的一种感觉”。色彩对人类的心理变化有着举足轻重的作用，其影响无法用语言描述。色彩本身并无内涵，只因人类长期生存于充满色彩的世界之中，积累了大量的色彩感官经验，因此易受色彩的影响。

     心理学家发现，不同的色彩能引起人类不同的感官效果。人们通常在暖色(红、橙、黄)调的环境中感到兴奋、温暖和温馨;在冷色(绿、蓝、紫)调的环境中感到冷静、放松和弛缓。这就是色彩对心理产生的感应。暖色和冷色不仅能产生冷暖感，还能产生胀缩感、进退感、时间感。例如，在选择船艇的舱室通道和T作室、休息室、健身房的色彩时，设计者更倾向于选用冷色调。这是由于冷色具有收缩事物、缩短感知时间的效果，让人产生空间距离变小，时间跨度变短的错觉，并由此而忘记了实际的距离和时间，更好地缓解疲劳、增强自信。

     同样，色彩的明度、亮度、强度也能产生不同的感官效果。一般而言，浅色让人感到“轻”，深色让人感到“重”;明色和弱色给人以“细腻、柔润、丰满”的感觉;暗色与强色让人感到“粗糙、 厚重、坚实”的感觉。

三、 船艇色彩配置原则

     在现代化的船艇设计中，色彩的配置原则为：

     (1)以国家和国际相关标准为依据，如管道、消防设施等色彩均有规定或约定俗成的原则。

     (2)  船艇设施的色彩与船艇整体色彩相协调，达到美观、赏心悦目的效果，让驾乘人员在—个舒适和谐的环境中工作和生活。

     (3)船艇设备的色彩整体统一，与产品的实用性结合起来。例如船艇上使用的机械多采用暗色调，给人以安全、稳重的感觉。

     (4)船艇外表应考虑安全性与美观性的统一。所谓安全性，就是指船艇的外表颜色必须鲜明，有较高的辨识度。

四、 船艇外壳色彩选用

     总体而言，船艇的外壳色彩应该保持：

     (1)  船艇整体的醒目性，使其具备鲜明的特征。

     (2)  现代感。外壳色彩设计应符合现代的潮流。

     (3)  功能性。能传达船艇的功能和属性。

     (4)  安全性。通过色彩的运用，给乘客以安全、稳定的效果。

     游艇的外形要求美观、大方、动感。水线以上的艇体、上层建筑的颜色一般采用白色、米 色、浅蓝色这类较柔和的色彩。水线以下的艇体则可以用深褐色、深灰色这类较浓重的色彩以更好地体现敦实感。

     高速艇体型瘦长，外观小巧。为了给人以快速、轻巧灵活的感觉，艇体多采用明快鲜艳的颜色，如黄色、白色、绿色等。此外，还可以采用色彩渐变的方式，使艇体产生膨胀感，带来强烈的视觉冲击。

五、 船艇内部的色彩配置

     船艇内部的色彩配置同乘员的工作和生活息息相关,其色彩配置的优劣直接影响到驾乘人员的工作效率和功能发挥。

1)  工作区

     工作区一般包括甲板工作区、驾驶室和机舱三个部分。

     甲板的色彩配置一般与船艇上层建筑的色彩相协调，但需要注意的是尽量不要运用红色。因为红色具有刺激视觉神经，促进人体血液循环的作用。驾乘人员短时接触红色有助于工作，但时间过长就会加剧疲劳感。因此甲板最好不用红色，而采用较平和的色彩。

     驾驶室的墙壁、驾驶台应该采用浅色，如浅黄色、浅灰色这类较平和的颜色，但要适当提高 明度，以保持驾驶室明亮、较好的视线。地板的色彩可以同墙壁一致，但其明度应比墙壁低。墙壁与地板的颜色要同家具的色彩区别开，并且保持协调。

     机舱的空间狭小、噪声大、温度高和采光差。根据这些特点，机舱墙壁、地板和天花板都应该采用浅色、偏中性的色彩，黄绿色、蓝绿色是很好的选择。这些中性色彩能调节人体的感知温度、感知光线、感知空间等。除此之外，还应该注意机舱内各个机械的色彩与环境色彩相协调。

2)  生活区

     游艇的生活区应采用暖色调，尽量营造出温馨、温暖、舒适的感觉。比如，可以采用浅色沙发、鹅黄色窗帘，与棕黄色的墙壁搭配，从而使整体的舱室视觉效果温馨、舒适。

3)  消防安全设施

     安全设施也是船艇工作区域的组成部分。救生艇、救生衣应该采用橙色，其颜色醒目，即使在大雾天，其辨识度依旧很高。红色，在危急情况下有警觉作用，是消防安全设施的首选颜色。例如，甲板、机舱、过道等地的消防龙头、消防箱都应该运用红色，达到醒目、警示的效果。

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