论人性化设计的特征
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2004年第4期佳木斯教育学院学报Ⅳo42004总第76期砌册“旷№mⅢf肋h∞砌n胁如啦卸m76论人性化设计的特征赵起(佳木斯大学美术学院黑龙江佳木斯1540Cr7)【摘要】卢那察尔斯基指出设计的审美的使人愉悦的原则。设计只有以人性为中心力争实现使人愉悦的原则实现真正意义上的人性化设计的目标。【关键词】人性化设计形式和功能精神和物质民族性中图分类号J504文献标识码A文章编号1000—sr795(2004)04一0095—02卢那察尔斯基曾说“如果人没有创造的自由没有那么它也就成为了艺术。设计师不能闭门造车。耍听取艺术的享受他的生活就会失去乐趣人不仅要吃得消费者的呼声反馈信息才能设计出令人满意的产晶。饱还要吃得好这是重要的更重要的是生活日用品不一劳永逸的设计是没有存在的价值的。如19世纪70仅耍实用合人民的口味而且要使人感到愉悦。年代所产生的“现成标贴”曾因其方便、时髦而风靡一服装应当使人愉悦家具应当使人愉悦餐具应当使人时。但因雷同的图像造成了市场的混乱以致退出了历愉悦住宅应当使人愉悦宏伟的艺术工业的任务史的舞台。设计中的审美是与实用综合在一个产品之将在于探索简单的。健康的令人信服的愉悦原中。要在发展中不断地调整和规范它们之间的关系。则并将此原则应用到比目前更加宏伟的机器工业中人是有思想的生物体经历、生存环境有着很大的应用到生活的建设中。”卢那察尔斯基的话表述了设计不同当进入同一空间时所表现出的需求既有共同的与人的关系并指出了设计的审美原则是——使人愉也有不同的设计时既要强调共性还要考虑人的个体悦。我们应如何理解这段话呢?设计不同于艺术它所状况不同(如智力、视力等方面)所以设计首先应该明具有的功能性让使用者在使用中感受到设计所带来的确、统一。比如说火车站的视觉识别系统(指示牌)使形式和功能的美的感受而产生愉悦感这些都体现出人形形色色的人在这个复杂的流动空间中能够一目了然性化设计的特征。顺利达到旅行的目的地。一、人性化设计是以设计出并重的形式与功能为基现在城市公共汽车的站牌形式和功能应该是有效本特征的但是乘客在车上是看不清上面的站名加上售票员普通的水壶安上一个哨子水开时哨声的呜叫可报站不及时或不明确常会使人坐过站。如果给站牌绘以提醒人方便人。把哨子改成某种音乐的声音水开上较大的数字符号在车上画出汽车行驶路线图及站点时不会因尖锐的哨声使人惊慌减少了噪声对人的伤数字号码大可防止过站现象发生。去过北京的人一害。同时某种音乐的乐音也给人音乐的愉悦的感受。定坐过地铁进入地下后分不清东南西北而出入口处设计师只有以心关注人、以人性感动人才能以人只是标个向上或向下的箭头根本不能起到指示的作性化的设计创造出形式与功能并重俱佳的产品。用。如果在地下车站设置的简单地面街道图形上标示历史上曾出现过分裂功能与形式的现象。一些极出明确的方向、方位就会有效地起到指示作用。端的功能主义者把功能看成了设计的全部只讲功能二、人性化设计必须满足人的精神和物质两方面的而不问形式使得他们的设计往往显得乏味、呆板难以需求收到赏心悦目的效果。与之相反一些人则沉湎于形式设计有着悠久的历史它伴随着人类有目的地对石的美化而忽略了实用的功能出现了许多好看而不中器进行加工而产生它的发展反映了物质和科技的进用的设计。在艺术设计领域内一旦形式超越了内容步。当社会经济发展处于较低水平时人们对设计的产收稿日期2004一06—20作者简介赵起(1972一)男黑龙江佳木斯人佳木斯大学美术学院助教。一95—
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