12月中旬上市！奇瑞iCAR V23首台量产车下线，年轻人的“大玩具”

在瑞典，每年的12月13日是全国最大的倒垃圾日，鼓励人们清理家中旧物 #生活知识# #趣闻#

在12月2日，我从奇瑞iCAR汽车的官方渠道了解到，iCAR V23的首台量产车型已经正式投入生产。iCARV23作为iCAR汽车品牌的最新产品，在11月15日已经开始了预售活动，预售的价格范围是11万-15万元，并提供了如“401两驱进阶版”和“501四驱高阶版”等两种选择。据我们所知，iCAR V23预计将在12月中旬正式进入市场。

从iCAR V23的产品设计来看，它采纳了“方盒子”式的外形轮廓。前脸部分融合了经典的圆形大灯组和横辐式日行灯，并能够适配三种不同的格栅风格。其中，两种封闭式的面板格栅与“iCAR”字标相匹配，而三孔式格栅则加入了“V23”字标。

基于此，iCAR V23的前保险杠设计采纳了硬派的方向，并在其左右两边都嵌入了透明的外壳雷达系统。

iCAR V23的车身设计以简练的直线线条为特点，与此同时，硬派SUV中常见的外扩式轮眉设计也并没有被忽略。此外，iCAR V23提供了适配能够承载200公斤重量的车顶行李架的功能，而其外门把手则采纳了电动车常见的隐蔽式设计，但这种门把手的设计确实有其独到之处。

iCAR V23具有宽阔的尾部设计，并配备了侧向开放的尾门以及一个“小书包”形状的存储设备。

除此之外，iCAR V23也预设了扩展接口，以便用户能够更方便地适应多种车辆使用环境。在车身尺寸上，iCAR V23的尺寸分别是长、宽、高4220/1915/1845毫米，轴距达到2735毫米，并且提供橙、黑、灰、绿、银、白这6种不同的车漆选择。iCAR V23的前排座舱展现了一种明显的硬派设计风格，其仪表板、门板等部分采用了硬质线条来描绘棱角，并配备了部分旋钮和实体按钮，这为驾驶者在盲目操作时提供了极大的方便。

基于此，iCAR V23配备了圆形的多功能方向盘和电子怀挡。其15.4英寸的中控显示屏采用了悬浮式设计，并集成了5G网络和无线CarPlay等多项功能。此外，它还得到了高通骁龙8155芯片的支持。根据iCAR汽车官方发布的配置数据，iCAR V23 401的两驱进阶版与501的四驱高阶智驾版之间的主要区别在于轮辋的规格、动力系统和电池组的配置。而其他的功能配置则基本保持一致，包括手机蓝牙钥匙、NFC卡片钥匙、快速充电、3.3千瓦的外部放电功能、倒车摄像、定速巡航、7扬声器音响系统、皮质座椅和前排座椅加热功能等。

基于此，401的两驱进阶版配备了19英寸的轮辋（255/55 R19轮胎），而501的四驱高阶版则搭载了21英寸的轮辋（265/45 R21轮胎）。在动力配置上，iCAR V23 401两驱进阶版使用了后置的单电机设计，其驱动电机的最大功率达到100千瓦，并配备了59.93千瓦时的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，其纯电续航可达401公里；

501四驱高级版本配备了最大功率为55千瓦的前交流异步电机和最大功率为100千瓦的后永磁同步电机。在81.76千瓦时的三元锂电池组的支撑下，CLTC工况下的纯电续航达到501公里。另外，iCAR V23的设计采纳了承载式的车身结构，并搭配了麦弗逊式的独立前悬挂和五连杆的独立后悬挂。

在我国的新能源汽车市场上，采用“方盒子”设计风格的纯电紧凑型SUV是相对罕见的。而那些采用插电混动设计的“方盒子”紧凑型SUV包括哈弗猛龙（起价为16.58万元）和捷途山海T1（起价为15.48万元）。但与iCAR V23相比，它们的定价显然要高得多。那么，对于iCAR V23，您的看法是什么？欢迎您在下方发表评论。

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