标致408 1.8L1.6T和1.2T烧机油原因及解决办法让你最少节省一个W

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大家好，今天我们聊一下 标致408 ( 参数 | 询价 ) 这款发动机出现烧机油之后，我们应该检查哪里，并且应该如何处理烧机油问题。这款发动机分三个类型，1.8L 1.6T 1.2T 和以前的2.0 1.6，本文不谈2.0和1.6，因为之前的发动机压缩比低烧机油的情况很少。

标致408 1.8L烧机油的检查和处理办法

1.8升自然吸气发动机如果出现烧机油在12万公里以内，先检查缸壁就可以，没有严重磨损，不需要大修；12万公里以上，我们需要查一下缸壁磨损的情况和废气阀老化的情况；20万公里以上检查缸壁损情况，废气阀和气门油封有没有老化的情况，只要缸壁没有严重磨损。这款发动机都可以不用大修。只要进行活塞环释放就可以。可以用司有普烧机油修复剂类的释放剂就可以轻松释放活塞环，而且不需要换机油不用换机油滤芯，正常保养换机油就可以。不限制行驶功率，正常开车就可以释放。标致408 1.6T烧机油的检查和处理办法

那么，1.6T这款发动机分为两款，一款是宝马同平台的，这款发动机如果在十万公里附近出现了烧机油，我们此时需要检查缸壁磨损和废气阀以气门油封，如果是在18万公里以上出现烧机油，那么，我们检查废弃阀，缸壁以及涡轮增压器。

另外一款是合资的1.6T发动机，出现烧机油后，15W公里以内的车检查缸壁磨损和废气阀，15W公里以上的车检查缸壁磨损，废气阀和气门油封，超过20W公里检查 缸壁，废气阀，涡轮增压器和气门油封。

以上两款发动机当出现烧机油后，只要在20W公里以内的车，缸壁没有严重磨损都是不需要大修发动机的，都可以采用释放活塞环的方式解决问题。

408的还有一款1.2T的车型。这款车型出现烧机油的情况相对复杂一些。昨天我们有一个单独视频已经单独讲过了。

首先，这款车出现烧机油之后，会提示停车故障灯，会显示机油压力过低，伴随的有可能会有加速无力，或者怠速严重抖动的情况。

为了能让大家完整的阅读整个408发动机烧机油的分析，把之前的1.2T烧机油的文章链接发到下面

标致408 1.2T发动机烧机油的原因分析和解决办法

小结

这里边要提醒大家就是如果车辆的行驶公里数不是特别多。比如说是在20万公里以内，是铸铁发动机，如果出现烧机油，并且能确认好缸壁没有严重磨损，绝大多数情况是不需要大修的，只需要我们用有效的方式释放回家还就可以了，因为烧机油产生的根源，其实，从由路开始的，他并不是从机油开始的。为什么这么说，我们说888发动机，其实它在新车的时候，不烧机油啊。到后期十万公里以后，特别容易烧机油，有的车烧得更早，几万公里就出现了。那么这款车，大多数车主用的机油都是好机油，为什么还会有那么多烧机油的情况呢？所以，机油并不是最主要根源，最主要根源是油路，长期不清洁，导致燃烧不好发动机呢？持续在一种偏高温下状态状态下进行工作，使得机油油膜快速衰减，机油失去了润滑效果，同时还失去了降温效果，在高温的作用下，活塞环的下半部分被机油的结痂物逐步卡滞，上半部分是先由燃烧不好导致积碳超标，积碳的碎渣开始逐步覆盖到了活塞环的上半部分，所以整个活塞选的卡滞是由上到下进行，从一个缸体扩散到全部缸体。

下一篇文章，我们来聊一下标致4008烧机油的原因和解决办法。这款车1.6和1.8t。这两款发动机出现烧机油的情况和解决办法。

网址：标致408 1.8L1.6T和1.2T烧机油原因及解决办法让你最少节省一个W https://www.yuejiaxmz.com/news/view/59565

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