报废车改头换面重新上路成“马路杀手”隐患巨大

发布时间：2024-12-30 10:51

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二手车市成报废车改头换面的“地下通道”

既然车到“寿终正寝”时，为何却不见上门报废呢？

根据《报废汽车回收管理办法》相关规定，报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。王有义分析说，以太原市的行情讲，一辆普通小型轿车报废时，回收企业只能给车主约两三千元的补贴。可是，若车主将报废车以二手车出售时，价格可达到5000元以上。在利益面前，许多车主选择了后者。

据了解，按照国家“以旧换新”政策，小汽车报废后再买新车最高能获6000元的补贴。然而，记者了解到，“以旧换新”补贴政策与小排量购置税减免优惠政策不能同时使用，以价格为11.68万元的某品牌小排量汽车为例，“以旧换新”政策最高补贴为6000元，而购置税优惠算下来也有5840元。不少车主便认为，价格差不多，卖给二手车市场还省了许多事，少操了不少心。

据业内人士透露，二手车市场长期以来是报废车的一个“地下通道”。在太原一家二手车市场，一位“车托”告诉记者，一般通过正常报废只能拿到2000多元，若把车卖给他，能拿到8000元。

记者采访发现，在一些汽车修理厂，尤其是郊区或城乡接合处的小修理厂，虽然门面不大，但生意却并不冷清，除了一些常规性的修理外，他们还顺带做着另外一桩“生意”。他们在网上发布回收报废车的信息，以高于补贴价回收到车辆后，要么拆解其主要零部件“专卖”，要么索性包装一下，整车卖到乡村，一倒手便赢取了暴利。

【责任编辑：见习编辑侯猛】

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