优雅女司机车饰分享

优雅女性必备：首饰搭配技巧分享 #生活乐趣# #生活分享# #生活技能教学# #时尚搭配心得#

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优雅女司机车饰分享
图1⃣️2⃣️：车钥匙套、这两个都是奥迪的车钥匙套，只是我做了不同的搭配，钥匙套是小牛皮材质的，搭配的是可爱暴力，一个黑色的一个白色的，都好喜欢 图3⃣️：车载出风口香薰、这两款小东西可真是太喜欢了，第一款是草莓熊香薰，第二款是卡通图案的香薰，这俩个样式都非常可爱 ，而且味道也很棒！味道清新不刺鼻 图4⃣️：车载挂钩、这一排小卡通挂钩太可爱了啵，太喜欢了家人们 ，不挂东西的时候就成装饰品了，而且平时我们的东西也可以挂在上面 ，非常的方便 图5⃣️6⃣️：车载香薰摆件、这款樱花香薰尊的好好看呀，颜值太高了吧，车里面的颜值一下子就提升上来了 图7⃣️；这款遮阳帘是小雏菊图案的，小清新的风格非常适合夏天，即使马上入秋了也不会过时搭，好看的东西永不过时

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开完大众朗逸再开日产轩逸才知道多垃圾。太坑人了再也不信车评人 朗逸轩逸，到底谁更值得入手？最近，车圈有个事闹得沸沸扬扬：一位车主开完大众朗逸，又去开了日产轩逸，结果得出一个惊人结论——朗逸不如轩逸！这一下，可是炸了锅，网友们纷纷站队，吵得不可开交。今天，咱们就来好好掰扯掰扯这事儿。这位车主，咱也不知道是老司机还是新手小白，反正人家说了，朗逸这车，开起来就一个字：平！外观平平无奇，内饰平淡如水，动力平顺但毫无激情，总之就是个“平”字贯穿始终。再看看轩逸，人家外观时尚动感，内饰精致舒适，动力也更带劲儿，简直就是家用轿车的典范。这么说吧，朗逸就像一碗白粥，清淡寡味，能填饱肚子，但吃不出啥滋味；轩逸就像一盘香辣小龙虾，味道浓郁，让人欲罢不能，吃完还想再来一份。当然，口味这东西，萝卜青菜各有所爱，有人就喜欢清淡的，有人就喜欢重口味的，这也没啥好争的。“内卷”之王？轩逸凭什么这么火？咱们先说说轩逸，这车为啥这么火？说白了，就是抓住了消费者的心理。外观漂亮，内饰舒服，空间宽敞，配置丰富，动力够用，油耗还低，关键是价格还不贵，这不就是大多数人想要的家用车吗？轩逸就像一个“六边形战士”，各项指标都比较均衡，没有明显的短板，自然就成了“内卷”之王。当然，轩逸也不是完美的，有人吐槽它底盘太软，操控性一般，隔音效果也不咋地。但瑕不掩瑜，总体来说，轩逸还是一款不错的家用轿车，性价比很高，适合那些对舒适性和实用性要求比较高的消费者。朗逸真的“不行”了吗？再来说说朗逸，这车曾经也是“神车”级别的存在，销量一直遥遥领先。但近年来，随着竞争对手的崛起，朗逸的优势逐渐被削弱，销量也开始下滑。有人说，朗逸的设计太老气，配置太低，动力太弱，已经跟不上时代潮流了。这话也不完全对，朗逸虽然没有轩逸那么花哨，但胜在皮实耐用，保养便宜，保值率也高。而且，朗逸的底盘调校比较扎实，操控性也还不错，适合那些注重驾驶体验的消费者。这么说吧，朗逸就像一个老实巴交的老朋友，虽然不惊艳，但胜在可靠。其实，这两款车各有千秋，选择哪款，最终还得看你的个人需求和喜好。如果你追求舒适性和实用性，那就选轩逸；如果你注重驾驶体验和性价比，那就选朗逸。买车这事儿，就跟找对象一样，没有最好的，只有最合适的。

蓝色的天空ea

9天前

新一代日产轩逸曝光，造型更帅气，配双联屏内饰，值得期待吗？ 一面是东风日产宣布部分e-POWER混动车型的召回计划，一面是全新一代车型曝光，日产轩逸作为曾经A级轿车市场的领头羊，现在市场中所销售的B18已经是第八代车型，受到新能源市场的挤压，它在国内市场的影响力正在被削弱。不过，在日产全员加入到完全电气化市场之前，第九代轩逸依旧会贡献自己在入门级家轿市场最后的力量，通过一次换代展示日产的新技术。尽管目前为止还没有官方给出的实车样式，仅有一些伪装测试车的谍照流出。不过，我们在一些日产的未来产品阵容预览里，已经看到了一些崭新产品的身影。像在这张产品集合中，我们就看到了一台全新轿车，而且除了点亮之后的凌厉日行灯外，车辆A柱下方的隆起线条、C柱附近的窗线装饰结构等等，都会让我们想起现款日产轩逸，它与第一张全阵容预览图中的日产天籁明显分区开来，尾箱更加独立也将有利于储物能力的进一步发挥。同时，我们也见到了海外媒体为新一代轩逸制作的渲染图。与官方的预览不同，媒体设计的新车有着当下十分流行的贯穿式日行灯，三段设计就像是日产探陆与日产N7的结合体，两侧的日行灯与探陆一样插入到了大灯下边缘，而光带结构又更倾向于日产N7。从车尾来看，我们依旧看到了与现款轩逸一样的大弧顶设计。弧顶结构带有贯穿式镀铬条带从A柱一直延伸到了后风挡位置，而且整个车顶也采用了玻璃结构，并通过大面积黑色涂装实现了类似SUV的悬浮式造型，看上那是相当运动化的。同时，车辆轮毂造型也是从四辐式造型延伸出来的，其密集条幅设计样式，其实也是来自于日产探陆的。当然，尾部的贯穿式尾灯是一处点睛之笔，它除了外围熏黑外，内部的红白双色灯腔与完全贴合车身面板打造，没有多余的突起或立体效果，配合后保险杠中的宽幅运动包围，个性辨识度放在国产新能源里也是比较突出的。此外，在车辆的内饰方面，我们其实可以参考一下不久前海外上市的日产楼兰。双辐式方向盘会让我们想起一些国产新势力的设计，而前端布局在遮光板之下的双联屏则与上一代奔驰C级、长安CS75 PLUS类似，其中控台的触摸面板设计与贯穿出风口装饰来自于Ariya艾瑞雅、副驾下的分层结构来自于新一代奇骏，整个中控布局也很像是二者的结合体，座舱看上去简洁且前卫。倘若能以类似这样的标准入市，相信它在A级轿车市场的竞争力不会差。动力方面，一直以来日产为轩逸所提供的都是1.5L或2.0L自然吸气发动机，为的就是提升整体燃油经济性、保持车辆动力输出的平顺性，将低成本舒适出行作为动力的核心。而现在，新一代轩逸有望成为日产旗下的首款定位在A级轿车市场的涡轮增压量产车，其中，采用了可变压缩比技术的KR20DET型号2.0T涡轮增压发动机会是其中一个备选方案，但其或将会采用海外市场的更低功率版本，来平衡性能与效率之间的关系。写在最后事实上，作为全球销售最好的地区之一，无论是叫Slyphy，还是叫Sentra，中国都是日产轩逸的消费大户。也是因此，在日产官方已经承诺会加快新一代车型研发与生产的同时，它在中国市场势必会迎来更大范围的整车升级。尤其是在中国新能源已经把高阶智驾、智能座舱等功能卖到10万元以下的情况下，日产要是依旧只给三大件升级、主打舒适，恐怕这老本儿就吃不了多久了。

车技集合

12天前

开完轩逸再开朗逸才知道差距有多大？但轩逸销量排第一，什么原因 轩逸和朗逸，这对紧凑级轿车市场的“瑜亮”组合，一直让人津津乐道。一个常年霸占销量榜首，一个紧随其后穷追不舍，这俩车到底差在哪儿？今儿个，咱们就掰扯掰扯。先说说脸面，也就是外观。轩逸那家伙，走的是年轻路线，线条溜滑，前脸犀利，跟个小伙子似的，精神抖擞。朗逸呢，就稳重多了，四平八稳，像个中年大叔，成熟可靠。萝卜青菜，各有所爱嘛，年轻人喜欢轩逸的动感，大叔们可能更偏爱朗逸的沉稳。进了车里，又是另一番天地。轩逸那中控大屏，电子挡杆，科技感十足，跟进了宇宙飞船似的。座椅也软乎，坐着舒服，跑长途也不累。朗逸呢，内饰就朴素多了，没那么多花里胡哨的玩意儿，但胜在实用，按键布局合理，操作起来顺手。用料也扎实，对得起它的价格。空间方面，两车都够宽敞，家用足够了。但轩逸的后排座椅可以调节角度，这点很贴心，长途旅行能舒服不少。朗逸的座椅就比较直愣，时间长了屁股有点遭罪。动力这块儿，轩逸主打省油，1.6L的发动机，在城市里开足够了，钱包也开心。朗逸有1.4T、1.5T的版本，动力更强，开起来更有劲儿，适合喜欢开快车的朋友。配置方面，轩逸算是比较厚道的，像自适应巡航、车道偏离预警这些安全配置，该有的都有了。朗逸有些配置得加钱选装，比如全景天窗，这有点让人不太爽快。安全方面，两车都挺重视的，安全气囊、ABS、ESP这些基本配置都有。轩逸还有一些主动安全系统，能提前预警，避免事故发生，算是锦上添花。说来说去，轩逸之所以卖得好，除了产品力确实不错之外，也跟它的营销策略有关。它很会抓住年轻人的心，又是代言人又是各种活动的，宣传做得热闹。朗逸就比较低调，主要靠口碑和性价比吸引顾客。有人说轩逸是“买菜车”，开出去没面子。其实吧，车这东西，实用最重要，适合自己就好。开着舒服，省油省心，比什么都强。面子这玩意儿，虚得很。最后，买车这事儿，就像找对象，得货比三家，多试试，才能找到最适合自己的那个。别光听别人说，自己去4S店体验一下才是王道。一句话：鞋子合不合脚，只有自己知道。

百度网友c6a3216

10天前

全新日产轩逸曝光！三大动力+溜背造型，要“支棱起来了”？ 全新日产轩逸曝光！三大动力+溜背造型，家轿之王要“支棱起来了”？老司机们，重磅消息！第九代日产轩逸的假想图和配置信息刚刚被外媒扒了个底朝天。换代车型直接甩出2.0L自吸、1.5T涡轮增压、e-POWER混动“三剑客”，外观直接“整容级”升级，溜背造型+贯穿灯带，这波操作能不能让轩逸继续稳坐“国民神车”宝座？咱们直接开扒！ 外观：V-Motion 3.0前脸+溜背，比天籁还“上头”？外媒绘制的假想图一出，评论区直接炸锅。新一代轩逸前脸换装竖向条幅格栅，LED灯带贯穿左右大灯，配上发光Logo，夜间开出去绝对能当“灯厂”选手。侧面直接玩起溜背设计，轮眉还加了宽体效果，车尾疑似配了扰流板，运动感拉满。官方预告图里，扁平化前脸和倒7字形日行灯更是“科技范”十足。不过，老司机们得冷静——假想图终归是“非官方”，真车会不会像楼兰一样走“概念即量产”路线？日产这回要是能把轩逸整成“小天籁”，销量怕是得再涨一波！️ 内饰：双联屏+麂皮座椅，这“买菜车”变“装逼利器”？虽然官方还没公布内饰，但外媒爆料称轩逸要“抄作业”——直接照搬全新楼兰的设计！双12.3英寸大联屏、双辐式方向盘、蓝白拼色麂皮座椅，这配置要是真给轩逸装上，隔壁朗逸和卡罗拉车主估计要“气的蹦起来”。再说实用性，现款轩逸的“大沙发”口碑已经顶呱呱，换代车型要是再加长到4680mm，后排直接升级“床车”，接送娃、跑长途都能躺平。不过，三缸1.5T会不会让NVH翻车？这点得等实测见分晓！⚡ 动力：三缸机+超混电驱，省油和性能能“全都要”？动力绝对是轩逸这波换代的“王炸”。外媒透露，新车可能提供2.0L自吸（111kW）、1.5T三缸（传闻190马力）以及e-POWER混动（油耗3.9L/100km）三种选择。省油党直接冲e-POWER，纯电驾驶感+超千公里续航，市区通勤“真香”；性能控可以盯1.5T，190马力怼上CVT，零百加速估计能进8秒俱乐部；至于2.0L自吸，大概率是北美特供，国内主销还得看混动和涡轮。不过，三缸机在国内市场一向是“劝退神器”，轩逸这回敢上1.5T，勇气可嘉啊！ 智能：ProPILOT 3.0+语音控车窗，合资车终于“开窍”？智能配置这次也没拖后腿。ProPILOT 3.0号称能在高速上“放手驾驶”，虽说实际体验大概率还是L2级，但对比现款已经是质的飞跃。日产Connect 3.0支持“打开右后车窗”这类精准语音控制，合资车终于跟上新势力节奏了！再说说12.3英寸大屏和电子挡把，这波操作直接把轩逸从“老咕噜棒子”变成“车界网红”。不过，车机流畅度和生态能不能干过国产车？咱持保留态度…… 横向对比：轩逸 vs 朗逸 vs 卡罗拉，谁才是“真香之王”？价格方面，现款轩逸指导价10.86万-17.49万，对比朗逸（12.09万-15.19万）和卡罗拉（11.68万-15.58万），轩逸的e-POWER版本明显冲着高端市场去。销量上，轩逸今年2月卖出14078辆，虽然稳居前三，但面对比亚迪秦PLUS的“价格战”，换代轩逸要是定价飘了，分分钟被教做人。再说动力，朗逸全系1.5L/1.5T，卡罗拉主打1.8L混动，轩逸的1.5T和e-POWER算是差异化突围。不过，三缸机和日产的保值率一直是硬伤，老司机们下手前建议多试驾！ 总结：换代轩逸，是“真香”还是“劝退”？综合来看，第九代轩逸在外观、内饰、动力上的升级确实“有点东西”，尤其是e-POWER混动和智能配置，妥妥的“合资家轿卷王”。不过，1.5T三缸机能否打破“销量魔咒”？定价会不会“跌冒烟”？这些悬念都得等实车发布才能揭晓。最后灵魂一问：面对轩逸、朗逸、卡罗拉这三款“家轿顶流”，老司机们觉得谁更“香”？你会为轩逸的溜背造型和e-POWER混动买单吗？评论区唠起来！祝大家事事顺心，买车如买菜。

胖胖

12天前

开完大众朗逸，再开日产轩逸，谁更值得入手，一目了然！ 朗逸和轩逸，到底哪个更适合咱老百姓？买车这事儿，跟找对象似的，合适最重要。今儿个，咱就唠唠大众朗逸和日产轩逸这两位“相亲对象”，看看哪个更对咱老百姓的胃口。先说脸面，也就是外观。朗逸吧，就像踏实过日子的老实人，中规中矩，看着舒服。轩逸呢，稍微打扮得花哨点儿，有点小年轻的意思。萝卜青菜各有所爱，您要是喜欢耐看的，就选朗逸；要是追求点新鲜劲儿，就选轩逸。进了屋，咱看看内饰。朗逸的内饰，实用至上，就像朴素的农家小院，功能齐全，不花里胡哨。轩逸的内饰，稍微精致点，像个城市小公寓，有点小资情调。这么说吧，朗逸是实惠的农家饭，轩逸是精致的西餐，看您吃得惯哪个。空间方面，俩车都不赖，都能坐下全家老小。朗逸的后排腿部空间大，适合长腿欧巴。轩逸的头部空间宽裕，不怕顶着脑袋。要是经常带老人孩子出门，建议您亲自去4S店坐坐，感受一下哪个更舒服。说到动力，朗逸有1.5升自然吸气和1.4升涡轮增压两种发动机，选择多，就像自助餐，丰俭由人。轩逸是1.6升自然吸气加无级变速，开起来平顺，像坐马车，稳稳当当。您要是喜欢开快车，就选朗逸的涡轮增压；要是喜欢舒舒服服的，就选轩逸。配置这玩意儿，就像菜里的佐料，多了少了都影响口味。朗逸和轩逸的配置都挺丰富，该有的都有。朗逸有些配置比较实用，比如倒车雷达、定速巡航，就像家常菜里的葱姜蒜，必不可少。轩逸有些配置比较高级，比如全景影像、并线辅助，就像西餐里的香料，锦上添花。安全方面，俩车都挺靠谱，都有安全气囊、防抱死系统这些基本配置。就像出门带了护身符，图个安心。朗逸的碰撞测试成绩好像更好一些，就像护身符加了金刚罩，更保险。最后，价格方面，俩车也差不多，都算得上是经济实惠的家用车。就像去菜市场买菜，价格都写在牌子上，童叟无欺。总而言之，朗逸和轩逸，就像两个不同口味的菜，没有绝对的好坏，只有适不适合您的口味。您要是喜欢踏实过日子，就选朗逸；要是喜欢追求点小资情调，就选轩逸。选车就像挑媳妇，鞋合不合适，只有脚知道。

在蟒塘溪滑雪的薄荷草

10天前

10.39万元起，终身质保！轴距超轩逸_卡罗拉，配座椅按摩！真香！ 昨天刚提了一台艾瑞泽8 PRO回家，本来老婆催着买SUV，我硬是扛了大半个月。结果今天早上，这娘们儿居然坐副驾打开了座椅按摩，嘴角那个"花开"的样子，我嘚瑟了一路："怎么样，我眼光不赖吧？"这车外形第一眼就把我征服了。车头的六边形点阵格栅配上犀利的灯组，像极了一个正在蓄势待发的猛兽。侧面的溜背造型和18寸的双色轮毂让整车看起来运动又不失豪华，就像一个穿着运动装的健身教练，充满力量感。有一次在停车场，一哥们围着我的车转了两圈，问我："这是奇瑞？看着不像啊，像高端点的车。"我差点飘起来。车内虽说没有什么稀奇古怪的设计，但用料和做工确实让我眼前一亮。15.6寸的大屏不仅清晰度高，反应速度也快得很。那天我上车随口说了句"我要去超市"，这车不仅立刻规划了路线，还贴心地问我要不要顺路加油。这智能体验，就像你有个贴心小秘书一样，和我以前开的合资车比起来，真是高下立判。记得以前在4S店卖车时，总有客户问配置值不值那个钱。现在换我当客户了，我得说，艾瑞泽8 PRO这车简直是把钱都花在刀刃上了。搭载的鲲鹏1.6T发动机，145千瓦的最大功率和290牛·米的峰值扭矩，坦白讲，一脚油门下去，推背感比我想象中强多了。这动力输出老猛了，城市超车一点不含糊。上周带着全家去郊外，高速上表现相当稳，巡航120码的时候，车内噪音控制得不错，和家人聊天完全不用提高音量。不过要吐槽一点，这车的刹车有点软，踩下去的感觉就像踩在一块半熟的豆腐上，没那么直接。但习惯几天后，脚就自动适应了。说到空间，这车2790mm的轴距确实给力，比轩逸、卡罗拉都要大。我一米八的身高，后排翘着二郎腿都不成问题。后备箱也够用，虽然不是什么变形金刚，但塞个四五个旅行箱绝对没压力。对了，这车的座椅设计简直神了，腰部支撑刚刚好，长途开车腰不酸。当初我以为座椅按摩这功能就是个噱头，结果发现在堵车时开启，真是舒服得能哼小曲。给车友们几个实用小建议：第一，这车的导航系统偶尔会卡顿，建议更新到最新系统；第二，车门隔音有待加强，可以考虑后期做做隔音；第三，如果经常走高速，建议选装透镜大灯，夜间视野会好很多。说到保养，艾瑞泽8 PRO首保是5000公里，后续每10000公里保养一次。按照目前的油价，市区百公里油耗在7.5L左右，高速能降到6L出头，算下来养车成本对比同级别合资车能省不少。最重要的是，这车终身质保政策简直是给我这种对车辆可靠性有点顾虑的人吃了定心丸。10.39万的起售价，比同级别的轩逸、卡罗拉要便宜不少，但配置和空间却是妥妥的越级。如果你和我一样是个家用为主、偶尔玩点小激情的用车人，或者预算有限又想体验高配置的年轻人，这车真的值得一试。记住我的话，试驾完你八成会像我一样觉得："真香！"#艾瑞泽8#

蔓越阑珊

12天前

《揭秘轩逸经典：6款独特色彩，选对颜色，让你的爱车更出众！》 在这个快节奏的时代，一辆车不仅是代步工具，更是个人品味的体现。轩逸经典，作为一款深受家庭喜爱的家用车，其丰富的色彩选择无疑为车主提供了更多展现个性的机会。今天，就让我们一起来揭秘轩逸经典的6款独特色彩，选对颜色，让你的爱车在车水马龙中更出众！一、珍珠白——纯净之光珍珠白，如同清晨的第一缕阳光，纯净而耀眼。它的细密珍珠光泽在阳光下跳跃，瞬间提升整车的精致感。无论是接送孩子还是超市采购，珍珠白都能与各种场景完美融合，视觉上的放大效果让车辆更显大气，夜间行车时更是醒目。二、钛古金——低调奢韵钛古金，宛如一位深藏不露的雅士，散发着独特魅力。它的暖金色调，既有金属光泽质感，又以低调的姿态示人。上班途中，驾驶钛古金轩逸经典穿梭在城市高楼间，尽显车主成熟稳重；节假日全家出游，与青山绿水相互映衬，画面美不胜收。疑问环节：你是否也被钛古金的低调奢华所吸引？三、钨钢灰——科技风尚钨钢灰，仿若未来科幻世界中的座驾，深邃的金属质感散发着神秘气息。年轻的家长们驾驶它去参加亲子活动，瞬间变身科技潮人，吸引孩子们崇拜的目光；朋友聚会时，停靠路边的钨钢灰轩逸经典就是时尚的标杆。疑问环节：你是否期待成为科技风尚的引领者？四、星空灰——神秘诱惑星空灰，给人一种低调而神秘的感觉，适合追求内敛优雅的车主。灰色在不同光线条件下会呈现出丰富的层次感，让车辆看起来更加高档。它既适合商务场合，也适合休闲出行。疑问环节：你是否被星空灰的神秘诱惑所吸引？五、宝石蓝——深海诱惑宝石蓝，如同深海中的宝石，能够立刻吸引路人的目光。它既时尚又运动，非常适合那些想要爱车显得更加动感的车主。驾驶宝石蓝轩逸经典，仿佛置身于蔚蓝的大海之中。疑问环节：你是否期待成为深海中的探险家？六、马卡龙黄——活力四射马卡龙黄，近年来成为年轻车主的首选。它既活泼又不失个性，让车辆在车流中脱颖而出。选择马卡龙黄轩逸经典，展现你的活力与个性。疑问环节：你是否被马卡龙黄的活力四射所吸引？声明与话题本文内容完全基于轩逸经典的6款独特色彩进行创作，旨在为消费者提供详实、专业的信息。所有内容均为原创，未经授权不得转载。同时，我们诚邀您关注我们的个人主页，了解更多汽车文化和行业动态。在文末，我们特别添加了以下话题以获取更多流量曝光：#轩逸经典色彩解析 #汽车文化探讨 #个性出行选择结语选择一款适合自己的颜色，让轩逸经典成为你个性的象征。无论是纯净的珍珠白，还是神秘的星空灰，亦或是活力的马卡龙黄，每一种色彩都有其独特的魅力。选对颜色，让你的爱车在车水马龙中更出众！

N人士人资讯

12天前

新轩逸来袭：三动力系统，你Pick哪一款？未来悬念？ 听说日产要出新一代轩逸了？这消息一出，我立马就来了兴趣！毕竟，轩逸这车，在国内那可是响当当的“国民神车”，销量一直很能打。这次新车据说玩了个大的，一口气上了三种动力系统，这到底是怎么个情况？咱今天就好好说道说道。先说说这外观，从曝光的假想图来看，新轩逸这造型确实让人眼前一亮。竖条幅格栅配上LED灯带，感觉比老款时尚了不少，更有年轻人的感觉。溜背式车身设计也很符合现在审美，整体感觉更加运动、大气。当然，最终效果如何，还得等实车亮相才能盖棺定论。内饰方面，据说会借鉴全新楼兰的设计风格，采用双12.3英寸屏幕，这科技感一下就上来了！ 我个人比较喜欢这种大屏幕的设计，用起来方便，看着也舒服多了。不过，实际用起来好不好用，操作逻辑顺不顺畅，还得等试驾之后才能下结论。 毕竟，屏幕大只是表面，好不好用才是关键。动力方面，新轩逸可是下了血本，一口气准备了三种动力系统：2.0L自然吸气发动机、1.5T三缸发动机和e-Power混动系统。这2.0L自然吸气发动机，大家应该比较熟悉了，省油耐用，适合家用。1.5T三缸发动机嘛，现在很多车都在用，但网上评价褒贬不一，有人说抖动厉害，有人说动力不错，这还得具体看实际体验。而这e-Power混动系统，则更让人期待。日产的e-Power技术在油耗和动力方面都有不错的表现，在混动市场上也支棱起来了，如果新轩逸能把这套系统用好，那绝对是加分项。但关键是这1.5T三缸发动机，这会不会成为一个劝退的点？还得看日产怎么调校。说到竞争对手，同级别的朗逸和卡罗拉肯定得提一提。朗逸均衡性不错，底盘扎实，但设计略显老气；卡罗拉省油，口碑也不错，但动力一般，而且有些配置略显吝啬。相比之下，新轩逸如果定价合理，配置给力，那还是很有竞争力的。 毕竟，这三种动力系统的选择，给了消费者更多选择空间，也更能满足不同人群的需求。安全方面，新轩逸应该也会有相应的配置，毕竟现在消费者对安全性的要求越来越高。智能化方面，除了前面提到的双12.3英寸屏幕，应该也会配备一些其他的智能驾驶辅助系统，具体配置还得等官方公布。不过，在智能化方面，国产车现在可是发展迅速，新轩逸能不能在这一块打败国产对手，还得拭目以待。总结一下，新一代轩逸的三动力系统策略，确实让人眼前一亮。这既是日产对传统燃油车市场的坚持，也是对新能源市场的积极探索。但最终能不能真香，还得看实际表现。 这1.5T三缸发动机会不会成为一个槽点，e-Power混动系统的表现如何，还有最终的定价策略，这些都将直接影响到新轩逸的市场竞争力。你会考虑购买这款车吗？你觉得这款车怎么样？你喜欢哪种动力系统呢？这样的车子，你爱了吗？

话下夜影

12天前

轩逸换1.5T三缸+双联屏，销量能否逆袭？这次要撕掉“三大妈”标 说起轩逸，那可是犄角旮旯都熟稔的老伙计。常年盘踞销量榜前三甲，老铁们图的就是个省心省力。可这“买菜车”的名号，也算是焊死在脑门上了。你看它四平八稳的造型，清汤寡水的内饰，简直就是家用车的典范代表。可扎心的是，后浪们不感冒啊！这不，日产憋了个王炸，全新一代轩逸要改头换面了！这换代，可不是小打小闹，是伤筋动骨。奇骏同款的1.5T三缸机，直接梭哈，燃油版和e-Power混动双线并进，现款2.0L自吸还苟着。纸面上看，这1.5T三缸机，峰值马力可能飙到150匹，比现款1.6L的135匹，提升那是相当给力。可卡脖子的就在这“三缸”上。之前奇骏就是因为祭出三缸机，销量直接“哑火”。这轩逸换了，能不能靠调校功力plus混动黑科技，把口碑给掰回来？这可真是个薛定谔的猫。新轩逸的颜值，也来了个乾坤大挪移。师法日产N7概念车的格调，车头摒弃了“V-Motion”镀铬大嘴，换上了封闭式格栅和分体式头灯，车尾是贯穿式LED灯带，辨识度噌噌往上涨。车身侧面的腰线更犀利，C柱溜背造型也让它看起来不那么痴肥了。整体的腔调，那是越来越向新能源靠拢了。难怪有吃瓜群众调侃说：“三大妈终于舍得换身行头了。”内饰也推倒重来，告别了以往的“老干部风”，直接怼上了双12.3英寸的连体大屏，方向盘也改成了双辐式设计，实体按键能省则省。中控布局借鉴了海外楼兰车型，保留了星星点点的旋钮来伺候空调。这新内饰，简直就像直接骑脸输出大众ID.系列和自主品牌新能源车。如果量产真能复制这个设计，那朗逸、卡罗拉这些老炮燃油车的内饰，可真要被“虹吸效应”了。但幺蛾子也接踵而来：定价和动力总成的匹配。现款轩逸能卖到爆，靠的就是1.6L+白菜价。可这1.5T三缸机的成本肯定水涨船高，起售价可能要突破13万。这么一来，它就要短兵相接比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6这些混动选手了。日产如果死磕“高价换技术”，消费者会不会买账，还真不好说。要知道，现在老百姓对三缸机的接受度，还是个老大难。当年通用、福特的三缸机，也没少砸银子吆喝，结果呢？还不是偃旗息鼓。日产得拿出更有诚意的价码，或者延长保修期，才能打消大家的疑虑。如果1.5T车型起售价能压到12万以内，再配合e-Power混动的省油金字招牌，那可能还能固守一部分地盘。但如果定价过高，那这场换代，可能就真成了合资燃油车“最后的倔强”了。说穿了，轩逸这次换代，就是在玩火。赌消费者能不能接纳三缸机，赌自己能不能在新能源车的围剿下，死守燃油车的阵地。依我看，这事儿挺有嚼头的。一方面，轩逸想甩掉“买菜车”的帽子，拥抱年轻化、运动化，这方向没毛病。但另一方面，它又不得不直面残酷的现实：国人对三缸机的刻板印象，对价格的斤斤计较。瞅瞅，现在很多厂家都开始玩“油电同价”了，甚至有些电车比油车还划算。轩逸这时候推出高价的三缸机，是不是有点背道而驰？当我们习惯性地将原因归咎为“消费者不懂车”时，是否忽略了消费者对物美价廉的执念？仅“奇骏因三缸机折戟沉沙”这一个活生生的例子，就足以说明问题的严峻性。当然，也有人觉得，日产这次换代，是为了给未来的电气化转型抛砖引玉。毕竟，e-Power混动技术，也算是新能源的另辟蹊径。但关键是，消费者真的愿意为一台挂着“轩逸”logo的三缸混动车，掏出比同级别国产新能源车更多的银子吗？所以说，轩逸这次换代，既是如履薄冰，也是机遇与挑战并存。能不能一战成名，就看日产能不能把“三缸”这个软肋，变成一个杀手锏。归根结底，轩逸这“去油腻化”的豪赌，到底能不能让它摘掉标签，重新俘获后浪的心？这还真得让市场来盖棺定论。毕竟，消费者才是最终的Boss。

dudinssnsn

12天前

开惯了丰田卡罗拉，再开朋友的轩逸，终于明白丰田和日产的差距 卡罗拉和轩逸，这俩车啊，简直就是家用轿车界的“瑜亮之争”，你说买哪个好？这问题啊，就像问豆腐脑甜的咸的哪个好吃一样，纯属个人口味问题。今儿个，咱就掰扯掰扯这两位选手，看看它们到底有什么不同。先说这脸面，也就是外观设计。卡罗拉现在走的是年轻运动风，瞧那线条，嗖嗖的，感觉随时要起飞似的。轩逸呢，就显得稳重一些，大气舒展，有点儿“小天籁”那意思。反正啊，一个像小伙子，一个像大叔，您喜欢哪个类型自己挑。至于个头嘛，两车的轴距都是2700毫米，家用足够了。不过轩逸稍微长点宽点，看着更“魁梧”一些。卡罗拉就精干小巧，停车方便，尤其适合新手司机。细节控们注意了！卡罗拉的尾灯高低配不一样，高配是发光二极管，低配是卤素灯。轩逸呢，全系都是卤素灯，挺“专一”的。还有啊，卡罗拉全系没倒车雷达，得自己装，轩逸倒是标配了，这点轩逸胜！接下来说说内饰，这可是每天都要面对的地方。卡罗拉的内饰走的是简洁风，功能键一目了然，操作起来也方便。轩逸的内饰就比较精致，双色搭配，圆形出风口，还有软性材质包裹，摸着舒服，看着也高级。怎么说呢，卡罗拉像宜家，轩逸像轻奢风，风格不同罢了。配置方面，两家顶配车型都有7英寸彩色仪表盘，其他车型就4.2英寸小屏凑合了。不过卡罗拉全系标配自适应巡航，这可是跑高速的神器！轩逸顶配都没这玩意儿，有点说不过去啊。再说说三大件，也就是发动机、变速箱和底盘。卡罗拉用的是1.2T涡轮增压发动机，省油是它的一大卖点。轩逸用的是1.6L自然吸气发动机，技术老了点，但胜在稳定可靠，修起来也便宜。这就好比一个是新潮的网红餐厅，一个是老字号饭馆，各有千秋。底盘方面，卡罗拉用的是多连杆独立后悬挂，轩逸用的是扭力梁非独立后悬挂。多连杆这玩意儿，就好比穿了双好跑鞋，跑起来更稳更舒服。轩逸的扭力梁呢，就像穿了双拖鞋，舒适性差点意思，但胜在成本低。安全配置方面，卡罗拉简直武装到牙齿，8个安全气囊，还有丰田最新的安全系统，主动刹车、车道偏离预警啥的都有。轩逸的安全配置就差点意思了，想更安全就得加钱选装。总而言之，卡罗拉和轩逸各有各的好。卡罗拉就像一个理工男，安全可靠，省油耐用；轩逸就像一个暖男，舒适体贴，居家好男人。您是喜欢跟理工男一起探索世界，还是喜欢跟暖男一起享受生活，自己看着办吧。最后，还是那句话，鞋子合不合脚，只有自己知道。

百度网友75853f1

12天前

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