新能源汽车会不会取代油车？从这些年的发展就能看出来了

新能源汽车如电动汽车逐渐取代传统燃油车 #生活常识# #科技日新月异#

其实从现实的生活当中，新能源汽车也已经成为了目前许多考虑购车用户的选择，而且从目前的国内新能源汽车占比率来看，逐年增加，其中也有不少的车主同时拥有两部车，一部燃油车与一部新能源汽车，新能源汽车能在国内发展迅速，也得以见证了新能源技术的发展与大家对于新能源的态度转变。

从新能源汽车的发展蓝上看，电动类的汽车已经超过了天然气类的汽车数量，而且随着国内的各大品牌在新能源技术方面的投资加大，一方面有助于工厂的投产规模扩大，还有就是提升了汽车的技术指标，包括有电池技术、电机技术、电控技术、车辆外观设计方案。

新能源的发展方向

由模仿到自主研发，新能源已经在国内形成了一整套的技术标准，而且也是随着电池技术的发展，新能源也将带来比拟油车的续航能力，而纯电与混动的车型在技术标准上又不相同，但随着油价在国内连续的攀升之后，用车成本也是大家所考虑的重要因素，因为随着国内电车”加油站”充电桩的普及率越来越高，大家对续航焦虑也减小不少，加之现在的电池厂家也在不断为容量、体积、安全性投入，新能源汽车厂商也会有自己的算盘。

不过燃油车目前来看，依旧是占比率最高的，根据国家的相关统计，全国拥有各类燃油汽车数量已经达到3.5亿辆，新能源汽车数量只2472万辆，而新能源电车的发展时间都是在最近几年才开始的，所以说短短在几年的时间内，新能源就来到两千多万辆的数量，并且现在选择纯电车的车主越来越多，新能源在电池技术、电子系统进步的情况下，考虑新能源汽车更多的还是考虑其使用成本，其中在公交、出租、网约车、货拉拉重点行业拉动下，新能源的电动车发展势头似乎势不可当。

使用成本上

因为在选择车辆时候会考虑到运营成本，选择电车的朋友主要还是考虑到电车具备了更加省钱的优点，电池技术的进步主要还是推动了新能源电车的普及率，按照目前使用的充电桩用电价格一般在0.9元——1.5元区间为主（不同时段与不同地区的价格有所差异，大致的价格区间给大家统计），从一台续航能达500公里的电车，它电池就需要70——100度电，那么充上一次电就需要100多块钱的电费，在不考虑折旧费用与换电费用的前提下，电车的使用成本至少比燃油车省上一半费用不止。

而燃油车作为传统的车辆，占比高，而且大型车辆基本上都是采用燃油车，只有少部分的大车采用电动驱动，燃油车的优点虽然很多，但提及车辆的智能化与驾驶平顺性，燃油车还是不及新一代的纯电新能源汽车，各种新技术的加持之下，如今的新能源汽车也发展迅速，各类无人驾驶车辆也充斥在各大城市的街头巷尾，这也见证了新能源汽车的应用前景更加广阔，但新能源汽车的劣势也比较明显。

新能源的安全问题

比如安全性上，这是备受大家广泛讨论的问题，毕竟现在一提到汽车自燃就会第一时间想到新能源的电动车上，这些起火燃烧的新闻并不少见，这也许是大家对新能源最看重的缺点，如果在新能源的安全性上去解决问题，大家对自爆自燃的问题不再担心，相信新能源的电车也将会成为大家的首选。

而随着电池厂商在安全性上不断去优化电池，像比亚迪、宁德时代等大厂推出了可防穿刺自燃的磷酸铁锂电池后，新能源电车的安全性也会得到进一步的保障，但也会因部分的撞击、热失控、内部线路问题而导致车辆的自燃也是时有发生，这些不确定的安全因素也是大家对电车排斥的原因之一。

不过也有的车主在选择电动车之后，对其可靠的性能与经济的使用成本，对电车也是赞不绝口，特别是近年来的电动汽车，无论是外观设计还是内部的技术提升都保持了很好，在一定的程度上也是得到了大家的认可，纷纷表示对电车使用感受要优于燃油车。

但电车的技术再好，也会受制于续航方面、充电方面的顾虑，所以说在边远的一些山区、西部地区这些充电桩普及率不高的地方，选择电车出行也是需要考虑到的，加上电动车对山区的路况有先天的不足，对电机与电池使用上造成一定的影响，所以说电车更加符合平坦的城市道路，而在山区的表现就会受到多方面的影响。

新能源未来趋势

但从现在的汽车市场表现上看，各大燃油厂商都在不断推出新品，而势头更强的还是新能源汽车，这类汽车的市场需求量更高，而且也有不少的传统燃油车厂商开始转向新能源汽车方向发展，由此一来，新能源汽车也会成未来新的发展趋势。

而目前来看，新能源电车还是无法取代燃油车，其主要的原因除了安全性外，在动力与载重方面与燃油车还有一定的距离，如果未来新能源的电池技术发展更好，安全性更高、续航更长的话，也许是会成为主流的车型。

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