自驾游必备设置：提升旅行体验的小技巧

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自驾游必备设置：提升旅行体验的小技巧
自从我买了理想汽车后，自驾游成了我探索世界的最佳方式。以下是我总结的一些自驾游出行必备的设置和技巧，希望能帮到同样热爱自驾的你。

首先，确保你的HUD转向后视镜功能已经开启。只需将OTA版本更新至最新，所有车型都可以使用这个功能。当你打开转向灯时，HUD会显示侧方的画面。如果侧方有车或行人，显示画面边框会变红，这样你就能更好地把握变道时机。

️ 其次，记得在理想AD平台上学习并开启辅助驾驶功能。对于长途旅行来说，辅助驾驶功能可以大大减轻驾驶疲劳。8500公里的辅助驾驶体验让我负责任地说，理想的高速NOA非常强大，尤其是OTA5.2版本之后，简直像换了一个司机。它会加速超车，变道博弈，进入闸道后也更顺畅。

最后，使用任务大师来优化出行策略。馈电行驶会更耗油，所以我们要优先使用油电混合模式和燃油模式，接近目的地或充电站时再切换为纯电模式，这样可以最大化节能。

以上就是我分享的出行攻略小技巧，希望对你的旅行有所帮助！

理想L9

03‑05

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理想L9、领克900、魏牌蓝山巅峰对决：谁才是三排座SUV科技之王？ 选择高端三排座SUV？领克900、理想L9和魏牌蓝山，这三款新车在最近的车展上可谓风头正劲，让人难以抉择。今天，我们就来细细品评一番，看看它们究竟有何过人之处，哪一款更能满足你的家庭需求。先从领克900说起。这车，第一眼就给人大气磅礴之感。它拥有超越同级的车身尺寸和轴距，内部空间的利用率也达到了惊人的88.2%——这就好比苏轼笔下的“屋舍俨然，亦有良田美池桑竹之属”，空间布局精巧，丝毫不显拥挤。更令人惊艳的是它的座椅，可以180度旋转，搭配超长滑轨，组合方式多达96种！这已经不仅仅是空间的利用，而是对空间的重新定义，如同《聊斋志异》中那些变化莫测的精怪，充满无限可能。后备箱空间宽敞，储物格设计合理，即使全家出游，也能轻松装下所有行李。动力方面，强劲的电机和高效的电池组带来令人满意的续航里程和快充速度，长途旅行不再是负担。此外，丰富的智能驾驶辅助功能，更是将科技感拉满，让你体验未来出行的新境界。理想L9则另辟蹊径，主打舒适与家庭实用性。它宽敞的车内空间，如同陶渊明笔下的“桃花源记”般舒适惬意，处处体现着对家庭用户的关怀。第二排座椅配备了独立扶手、小桌板和带制冷/加热功能的储物箱，第三排座椅也提供加热和电动腿托，让全家老小都能享受到舒适的乘坐体验。增程式电动技术解决了续航里程焦虑，配合对外放电功能，更让户外露营成为可能。你可以想象一下，在山清水秀的地方，一边欣赏美景，一边用车载电源煮咖啡，这岂不快哉？魏牌蓝山则以其出色的性价比脱颖而出。虽然车身尺寸相对略小，但空间依然足够宽敞，实用性毋庸置疑。2+2+2的六座布局，传统而稳妥。动力方面，插电式混合动力系统兼顾了动力性能和燃油经济性，既能满足日常驾驶的需求，也能在需要时提供强劲的加速能力。电池续航里程和快充速度也表现出色，再加上92号汽油的兼容性，进一步降低了使用成本。它的价格也相对亲民，对于预算有限的家庭来说，无疑是一个非常不错的选择。这三款车，如同三国鼎立，各有千秋。领克900以其极致的空间和科技感，像雄霸一方的魏国，实力雄厚；理想L9则以其舒适性和家庭实用性，像仁义为本的蜀汉，温暖人心；魏牌蓝山凭借其性价比优势，像务实的吴国，稳扎稳打。最终选择哪一款，取决于你对车辆功能和生活方式的侧重。与其盲目跟风，不如亲身试驾，细细体会，才能找到最适合你的那辆“御驾”。这正如伯牙子期高山流水遇知音，只有真正契合，才能奏出最美妙的乐章。

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领克900预计32万入市，问界M9理想L9压力倍增 说来也怪，近来车圈儿那是相当闹猛。领克新出的900，还未及面市，订单已然突破四万，这架势，直指问界M9和理想L9，摆明了要掰掰手腕。拟定售价32万起，这价格一出，想必其他两家也得心头一凛。咱自主品牌现在是真敢弄潮，搁以往，想都不敢想，豪车市场那是洋品牌的自留地。眼下呢？咱国产车不仅敢蹚浑水，销量还噌噌往上涨。就说问界M9和理想L9，去年都卖了小十万台，这等光景，放以前，简直是天方夜谭。可话又说回来，领克900凭甚这么底气十足？除了价格，配置也是一道硬菜。什么英伟达Thor智驾芯片，后轮能掐会算，二排座椅还能乾坤大挪移，听着就挺赛博朋克。但这些“黑箱科技”真能俘获买家的芳心么？有人嘀咕，领克900这是要打“价格战”，想靠低走抢滩登陆。这话对，但也不尽然。当今消费者买车，不光看价码，更在意牌子、品相和服务。领克想叫板问界和理想，光靠降维打击还不够，还得在其他维度上精耕细作。咱们换个思路盘算盘算，为啥问界和理想能卖得这么俏？抛开产品力不谈，背后还有华为的技术傍身和理想的“带娃神器”人设。领克900呢？它的撒手锏又是什么？是更犀利的操控，还是更出挑的设计？这就牵扯到品牌调性的问题了。领克一贯标榜自己的“弄潮儿”和“不落俗套”，但这种人设在豪车这片红海能走多远，还得掂量掂量。毕竟，出手阔绰的买家，除了图个舒坦和性能，还看重品牌带来的附加值。与世俗成见相悖，实情是，不少消费者对领克的认知还停留在“吉利的高端支线”这个层级。想要真正脱颖而出，自立门户，领克还有很长一段路要跋涉。当然，领克900也不是毫无胜算。它的优势在于技术和破格。后轮转向、座椅挪移这些花活，确能给人耳目一新之感。假若领克能在智能化和驾控体验上更胜一筹，或许能勾引一部分追求标新立异的买家。不过，闲话一句，领克900的拟定身价真会跌到32万么？这可是牵一发而动全身。倘若最终落地价高于预期，消费者会不会琵琶别抱？这还真不好说。当我们习以为常地将矛头指向“价格战”时，是否忽略了金主爸爸们对品控和服务的更高期待？车市早已过了单纯比拼价格的蛮荒时代，品牌、技术、服务，缺一不可。是以，领克900能否鲤鱼跃龙门，不仅取决于它的标价，更取决于它能否切切实实地满足金主的需求。倘若它能做到这一点，或许真能让问界和理想“坐立不安”。但这需要假以时日。

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亲民版“理想L9”上海车展上市！不足24万配航空座椅，车长超5米2 导读：随着最近几年国内新能源领域快速的发展，越来越多的新能源品牌快速的上市，给传统的燃油品牌带来了很大的压力，尤其是纯电车型因为长时间的使用后，很多优点也是渐渐的暴露了出来，用车成本低、驾驶体验安静平稳，但是相对于插混动力以及增程式动力的车型来说，续航焦虑方面还是有着一些缺点，所以理想系列车型因为增程式的动力以及豪华的内饰被大家喜爱，销量表现也是出众，所以深蓝S09在2025上海车展公布正式指导价为23.99万-30.99万元，提供5款车型，目前已开启大定和锁单，锁单车辆已进入排产流程。新车采用6座布局，整车尺寸与市面上的理想L9接近。整体尺寸以及内饰设计都很相似，并且在售价方面有着明显的优势，接下来就为大家介绍。我们首先来看新车的外观设计方面，深蓝S09采用“共生美学”设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式的细长熏黑灯带镶嵌，整体的视觉宽度得到了提升，而且下方分体式头灯组形似獠牙，内部熏黑的配色以及矩阵式光源，点亮后的辨识度很不错，底部则是有着宽厚熏黑进气格栅连接，营造出强烈的视觉冲击力。而且在车顶可以看到新车有着“瞭望塔”式激光雷达，看起来科技感还是很不错的，保险杠底部则是有着突出的棱角运动套件来增加运动感。再来看新车的车身侧面部分，车身造型整体厚重而饱满，并且车顶整体很平直，让车内后排的头部空间表现出色，而大面积得车窗死后有着镀铬饰条包裹，配合隐藏式门把手和悬浮式车顶设计，兼具科技感与空气动力学优化。车门部分的线条简洁流畅，突出明显连接着隐藏式车门把手，大尺寸的轮毂为六芒星造型设计，就像是齿轮一般来增加辨识度。车身尺寸方面，深蓝S09长宽高分别为5205/1996/1800毫米，轴距达到3105毫米，与在售理想L9（长宽高5218/1998/1800毫米，轴距3105毫米）尺寸非常接近。深蓝S09提供20英寸、21英寸不同样式的轮辋。车尾部分的设计比较厚重，车顶有着突出明显且有着弧度的扰流板设计，而下方挡风玻璃的面积很大，尾门部分的尾灯造型细长，不仅整体采用了熏黑的配色设计，精致的LED光源在夜晚点亮后辨识度出色，夜晚点亮后的行车安全性也很不错。布局方面，该车第二排为双独立式座椅，每张座椅均带有独立式扶手并支持座椅按摩/通风/加热，扶手内侧设计有座椅多功能控制按键，支持180毫米横向滑动调节。此外，深蓝S09副驾侧第二排座位可提供小桌板，第二排还配备独立空调控制面板。进入车内，新车内饰的设计与理想系列SUV车型很相似，宽厚的中控台部分有着双15.6英寸联屏+43英寸AR-HUD抬头显示，方向盘采用三辐式造型，设计有按键和滚轮组合的物理多功能控制方式，方向盘使用皮质拼接包裹。并配备HarmonySpace 5鸿蒙座舱，提供沉浸式百变空间，例如私家电影院、臻享音乐厅、家庭K歌房等使用场景。同时，车辆前排座椅还将支持8点式按摩/通风/加热等功能。新车后排提供21.4英寸娱乐屏，并支持电动可调。辅助驾驶方面，深蓝S09将搭载华为高阶辅助驾驶系统，支持车位到车位辅助驾驶、1-150km/自动紧急刹车，车顶提供激光雷达，全车配备11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达。最后来看动力方面，深蓝S09全系搭载1.5T增程式驱动系统，增程器最大功率110千瓦，单电机版驱动电机峰值功率231千瓦，双电机版综合最大功率362千瓦。车辆配备40.18千瓦时磷酸铁锂电池组，后驱、四驱版CLTC纯电续航里程分别为220公里、210公里，WLTC馈电百公里综合油耗分别为6.6升、6.9升。车辆提供空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器、车身高度70毫米范围可调（一键四向调平、迎宾/装载模式自动下降）等。底盘调校偏向舒适取向，在保持操控稳定性的同时，对细碎振动过滤彻底，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

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空间安全大PK！领克900和理想L9哪款车更适合家庭用户？ 在家庭购车的选择中，大型 SUV 越来越受青睐。领克 900 和理想 L9 这两款车都是其中的热门之选，不少人在这两款车之间难以抉择。接下来，从空间舒适性和安全配置两个关键方面，为大家详细对比这两款车。领克 900 作为旗舰大六座 SUV，尺寸规格很突出。其车身长宽高分别为 5240mm、1999mm、1810mm，轴距达到 3160mm。这样的车身尺寸让车内空间十分宽敞，得房率高达 88.2%，内部空间有 6.16 平米，人均超过 1 平米，在同级车型里空间优势明显。在座椅设计上，领克 900 充分考虑了乘客的舒适度。全员尊享云感舒压座椅，贴合面积为 2759 平方厘米，内凹设计使得座椅与人体的贴合度提升 14%，舒适度也相应提升。而且 6 座均标配座椅加热、按摩功能，无论坐在车内哪个位置，都能享受舒适的体验。其二排 180° 电动旋转座椅是一大亮点，旋转后与三排座椅之间最大间距可达 1.7m，极大增加了车内的使用场景，方便家人之间的互动交流。安全配置是家庭购车不可忽视的重要因素，领克 900 在这方面表现优异。它采用全球首创的一体式热成型双门环结构和 D 柱设计，全面覆盖 A、B、C、D 柱，大幅增强了车身结构的坚固性。车身运用多种高强度材质，热成型钢材最高强度达 2000MPa，整车扭转刚度 32983N・m/deg。全车最多配备 12 个安全气囊，头胸一体式气囊、2550mm 侧气帘以及儿童遗忘提醒雷达，为车内人员尤其是第三排乘客提供了周到的安全防护。值得一提的是，领克 900 成功完成中国首次 “双百时速” 连环碰撞测试，有力地证明了其卓越的安全性能。再看理想 L9，它是旗舰级六座全尺寸 SUV。车身长宽高分别为 5218mm、1998mm、1800mm，轴距 3105mm，车内空间宽敞，能很好地满足家庭出行的需求。在舒适性配置上，全车标配三排电动座椅，零重力皇后座搭配多种自定义座椅模式，为乘客带来优质的乘坐感受。座椅采用 Nappa 真皮覆盖一二排座垫和靠背打孔区域，全新的贴合造型增强了包裹性。此外，还标配四座 SPA 级十六点按摩、六座加热和四座通风功能，进一步提升了旅途的舒适度。安全配置方面，理想 L9 车身热成型钢占比 28.9% ，前方配备双铝合金防撞梁，在碰撞时能有效分散正面冲击力。全车共有 9 个安全气囊，一排标配远端气囊，一二排配备侧面气囊，车内两侧还有贯通式气囊，为车内人员提供了一定的安全保障。在相关安全评测中，理想 L9 荣获 C-NCAP 五星安全认证。不过，在第三排安全防护方面，相比领克 900 确实还有一定的提升空间。综合对比这两款车，领克 900 和理想 L9 都各有优势。如果家庭出行人数较多，对车内空间的宽敞度和第三排的安全防护要求较高，那么领克 900 会是一个不错的选择；而如果注重座椅的材质和丰富的舒适性配置，理想 L9 也符合需求。大家可以根据自己家庭的实际出行情况以及预算，权衡利弊，做出最适合自己的购车决策。

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隔壁老王车说

3天前

大众ID. ERA增程SUV实测：对比理想L9/问界M9，家用值不值得买？ 大众ID. ERA增程SUV实测体验：对比理想L9/问界M9，家用值不值得买？“哥，你说这车到底能不能买？我看网上都在吹大众要翻身了，可咱家隔壁王叔去年刚换的理想L9，说增程才是真香。”“你别急，等我试完ID. ERA再说。毕竟40万预算，不整明白可真后悔一年。”最近正好有机会摸到大众最新的ID. ERA增程SUV（展车和工程样车），作为一枚90后自媒体人兼全家购车军师，这次必须把真实体验、优缺点和竞品横评全都摊开聊透。毕竟现在新能源市场卷得飞起，合资品牌也开始玩“技术下放”，到底谁才是最适合普通家庭的大五座/七座SUV？今天就跟大家碎碎念一波。一、空间体验与核心亮点：德系老炮的新路子先说结论，大众ID. ERA给我的第一感觉就是——这货终于不像以前那些油改电那么敷衍了！外观没啥争议，大气沉稳偏商务风，但细节上比传统大众多了点科技感，比如贯穿式灯带、隐藏门把手那种“小心机”，虽然谈不上惊艳，但至少看着顺眼耐看。重点还是坐进来后的空间感受。我1米8的个头，前排主驾调到最低还有富余；二排腿部宽松到可以翘二郎腿，还能选装航空头枕+加热通风按摩，一秒变“大沙发”。三排嘛，如果选七座版，小孩短途没问题，大人长途就算了。不过储物空间是真的大，全平地台加上灵活放倒，搬个冰箱回家完全OK。动力方面，这次搭载的是EA211 1.5T专用增程发动机+高功率电驱系统（具体参数官方还保密）。据权威媒体公开报道（见汽车之家2024年上海车展深度测评），其热效率号称超过40%，WLTC亏电油耗6L左右。如果你像我一样经常跑高速或跨省出差，这种续航焦虑基本不存在——满油满电1000公里不是梦，比纯电安心不少。智能化部分也是大众这两年下血本搞出来的。科大讯飞语音助手响应快，各种方言识别都挺准；中控屏UI升级明显，不再是那种让人抓狂的小学水平菜单。高阶智驾辅助也标配入门级版本（日常堵车跟停、主动刹停都有），但激光雷达只在顶配出现，中低配更多靠摄像头+毫米波雷达组合。讲真，我老婆第一次坐副驾的时候直接问：“为啥比咱公司领导那辆奥迪Q7还安静？”其实NVH做得确实不错，即使发动机介入时声音很轻微，高速120巡航聊天无压力。这一点身边几个朋友试过之后也点赞，说终于不像以前的大众混动那样吵闹难受。二、槽点与竞品对比：不怕挑刺，就怕你不懂行没有完美车型。据公开资料和首批媒体长测反馈，目前发现以下几个槽点：1）智能化生态略逊新势力虽然科大讯飞语音已经很接地气，但相比理想L9或者问界M9那套8155芯片双屏联动、大彩电、小冰箱……大众还是稍显保守。比如娱乐生态APP数量有限，没有儿童模式，也没有魔毯空气悬挂这种黑科技（只有高配有双腔空悬）。2）价格体系可能拉胯据传量产定价会在35-45万区间浮动，如果配置堆料不到位，很容易被自主品牌卷死。目前网友吐槽最多的是：“花40万买合资，还不如加几万直接上理想L9旗舰！”这个声音真的不少，而且大家普遍觉得性价比一般般。（数据来源：懂车帝论坛2024年6月热门讨论）3）OTA能力&服务网络待提升新势力们每个月推送OTA更新，而传统合资如大众，在软件升级频率和用户社区互动方面还是慢半拍。有些功能需要进店刷ECU，对年轻用户来说有些麻烦。（参考自汽车之家2024年OTA功能盘点评）横向对比一下同级主流热门：- 极氪007 Pro/Max版空间略小于ID. ERA，更偏运动轿跑风格。但纯电平台底盘素质好、高性能四驱动力爆炸，就是续航焦虑依然存在，需要城市补能条件较好的人群。- 特斯拉Model 3 Highland操控乐趣无敌、省心省事，不过后排舒适性差一些，更适合作为第二辆通勤工具，而非家庭唯一主力。- 理想L7/L8/L9系列增程技术成熟，“奶爸神器”名副其实，无敌大沙发+丰富娱乐配置，加分项太多。但体型更庞大一些，新手停车压力山大。- 问界M7/M9系列智能化堆料极致，小憩模式、自定义场景非常讨巧，同时售后口碑近半年提升明显。不过新款上市初期曾遇过小BUG，好在官方修复及时。（见新浪汽车《问界M7 OTA问题追踪》）所以如果你的需求更偏向商务形象＋偶尔全家出游＋德系操控信仰，那ID. ERA确实是目前少数靠谱选择之一。而要论极致舒适或智能生态，自主品牌依旧领先半步甚至一步，有取舍就有答案啦！三、购车建议与使用场景分析如果让我给不同类型用户做个推荐*预算30~35万元*：追求务实、不迷信品牌溢价，可以考虑等低配上市优惠。如果只是城市通勤为主，其实国产混动车型同样够用且便宜很多，比如银河E8或者宋PLUS DM-i之类，比性价比较高。要面子又喜欢德味儿驾驶感，那可以冲一冲基础款ID. ERA当“尝鲜”。*预算35~45万元*注重豪华氛围及一定牌面需求，又担心纯电补能焦虑，经常带娃远行or商务接待，这时候选择中高配绝对划算。尤其对于老一辈父母，他们普遍认知里“大众=靠谱”，心理负担小很多。“媳妇，我爸妈看到VW标志瞬间放心，都不用解释什么叫‘三元锂’！”*追求顶级智驾or影音娱乐*强烈建议直奔国产新势力旗舰，如理想L8/L9或者AITO M7/M9，不仅硬件拉满，还有持续迭代的软件玩法。如果主要用于市区代步且充换便利，也可考虑极氪007这样的纯电脚踏板猛兽，“偶尔飙一下”的快乐谁懂啊~每个人生活方式不同，用钱习惯各异，只要选自己喜欢且实际需要的车型，就不会错太多。“别人家的幸福都是表面的，你自己的钱包才最诚实。”结尾写这么多，也是帮自己解惑顺便替兄弟姐妹们避坑踩雷哈！最后甩一个灵魂拷问：“你觉得花40万能打败丈母娘审查团吗？你们家买新能源，是媳妇拍板还是丈母娘一句话？”欢迎评论区留言爆料，有故事、有八卦、有犹豫统统来砸场子！家用SUV横评｜真实体验｜购车纠结记

迅山音乐汇

4天前

拒绝平替，深蓝S09不做理想L9与问界M9后的第三选择 年初，编辑部在开选题会的时候，曾语言2025年将会是中型、中大型SUV集中爆发的一年，尤其是理想L8/9这一级别的的细分市场，无论是从市场需要还是利润贡献抑或是产品矩阵的扩列，中型SUV和中大型SUV都应该有更多的产品出来了，水滴汽车编辑部称之为“理想的外面全是理想，问界的旁边都是问界”。在刚刚过去的上海车展媒体日，笔者一天刷了3万步，既为开开眼界，也为验证一些猜想，看看理想们和问界们到底能否超越前浪，在深蓝S09的预售发布会上可能看到了一些可能。中大型SUV，顾名思义要大，但是不能只是大，否则就只能被戏谑为“傻大个”。深蓝S09共推出5款车型，预售价格区间为23.99万至30.99万元。作为一款主打“大六座”概念的SUV，深蓝S09以“让每一个位置都是头等舱”为核心卖点，试图在空间设计与舒适性上颠覆传统认知。超大空间，满员也能“人人VIP”。深蓝S09车身尺寸达到5205×1996×1800mm，轴距3105mm，与理想L9、问界M9等竞品同级。其“2+2+2”六座布局配合纯平地板设计，为每一排乘客留足了舒展空间：第二排座椅腿部空间达870mm，第三排腿部空间也达到同级领先的360mm，即便是长途出行，全车乘客也能轻松找到舒适坐姿。此外，第三排座椅放倒后可形成1392L超大储物空间（含44L暗格），无论是露营装备还是多人行李，都能轻松容纳。设计美学与科技配置拉满之上。深蓝S09采用“共生美学”设计语言，封闭式前脸与贯穿式星环大灯营造出未来感，分体式獠牙大灯则进一步强化了视觉冲击力。内饰配置堪称“豪华娱乐舱”：前排配备双15.6英寸联屏和43英寸AR-HUD抬头显示，支持影院、K歌等场景；后排搭载21.4英寸娱乐屏，配合10L移动冰箱，满足家庭出行的冷热饮需求。座椅功能上，前排支持加热、通风、按摩，后排独立空调与专属触控面板，让舒适体验覆盖全车。首创4.3㎡纯平地板设计，搭配可全平放倒的座椅，不仅提升了上下车便利性，还能秒变“2.5米超级大床”，满足露营或长途休憩需求。纯平地板设计和灵活空间的满足，精准击中了家庭用户对多功能场景的期待。华为乾崑ADS 4.0上车，安全“全维无死角”如果说空间是深蓝S09的“面子”，那么华为乾崑智驾系统的加持则是其“里子”。作为首款搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5与乾崑智驾ADS 4.0的车型，深蓝S09在智能化与安全性上实现了全面跃升。致力于打造“第三生活空间”的HarmonySpace 5系统首次引入六大主题风格（风景、宇宙、植物等），配合动态光影与音效，为用户打造专属登车仪式感。3D智控桌面支持“一镜到底”场景切换，手机与车机应用可无缝流转。此外，系统聚合爱奇艺、优酷等主流视频平台，支持多屏同看，全车乘客可共享沉浸式观影体验。华为乾崑智驾ADS 4.0以“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”为核心，覆盖从1km/h低速蠕行到150km/h高速巡航的全速域安全防护。其360°感知系统可精准识别车辆、行人、异形障碍物（如倾倒树木），并实现主动刹停。在极端天气或复杂路况下（如强光、雨天），系统仍能稳定运行，真正实现“全天候无盲区”。当然还有新手与女司机们的福利，深蓝S09搭载泊车代驾VPD功能，预计6月底前覆盖全国超10万个停车场。用户只需下达指令，车辆即可自动完成车位搜寻、泊入与召唤，彻底解决“停车难”痛点。不让用户做选择，我只做独一无二的“9”深蓝S09的预售价格（23.99万起）直接对标理想L7、问界M7等热门车型，但其“六座头等舱+华为全维安全”的组合拳，显然瞄准了家庭用户与商务群体的双重需求。性价比优势突出相比同级车型，深蓝S09在价格上更具吸引力。以入门版为例，其23.99万元的起售价较理想L9（45.98万起）低近一半，但配置上并未缩水，华为鸿蒙座舱、全维智驾、超大空间等核心功能均为全系标配。六座布局与舒适配置既能满足二胎家庭的长途出行需求，也能胜任商务接待场景。尤其是纯平地板设计与独立座椅，兼顾了实用性与豪华感，精准覆盖多元用户群体。当下，智能化与空间成决胜关键当前中大型SUV市场竞争激烈，但深蓝S09凭借华为技术背书与差异化空间设计，有望在细分领域脱颖而出。若后续交付品质与用户口碑稳定，或将成为深蓝汽车冲击高端市场的里程碑之作。【高下立判】深蓝S09的预售，不仅是一次产品发布，更是对传统六座SUV市场的重新定义。从“空间革命”到“全维安全”，再到华为乾崑智驾的深度赋能，这款车在性价比、智能化与舒适性上展现了极强的竞争力。面对理想、问界等强敌，深蓝S09能否凭借差异化优势杀出重围？答案或许就藏在家庭用户与科技拥趸的选择中。而唯一可以确定的是，如果你只是像理想L9和问界M9，那么用户肯定会出门左转购买理想与问界，所以平替没有未来，超越才是王道。

水滴汽车car

3天前

问界M9 vs 理想L9 vs 深蓝S09：谁才是家庭与商务的终极选择？ 在2025年的全尺寸新能源SUV市场，问界M9、理想L9一直在惺惺相惜，突然到来的深蓝S09发起了一场“三国杀”，并且愈演愈烈。这三款车均以超5.2米车长、三排六座布局瞄准高端家庭与商务用户，但技术路线、定价策略和产品定位的差异，让消费者面临“幸福的烦恼”。本文从价格、空间、智能、动力四大维度全面解析，助你找到最适合的“移动生活空间”。一、价格定位：深蓝S09“降维打击”，问界M9品牌溢价显著深蓝S09：以23.99万元起售（顶配35万元），直接比理想L9（40.98万起）和问界M9（46.98万起）低40%-50%，被称为“用理想L8预算实现L9体验”的颠覆者。理想L9：40.98万元起，凭借市场保有量（年销超8.5万辆）和成熟的社群运营，二手车残值和服务体系更优。问界M9：46.98万元起，主打高端商务场景，凭借华为光环和豪华配置，2024年销量突破15.6万辆，成为BBA同级车型的劲敌。结论：预算有限但追求高配的家庭用户首选深蓝S09；注重品牌保值或商务需求则倾向问界M9；理想L9在均衡性上更稳妥。二、空间设计：深蓝S09“百变魔术”，问界M9豪华感拉满深蓝S09：独创700mm滑轨智能中岛+二排座椅横向滑动，第三排腿部空间达986mm（优于部分MPV），后备箱容积269L-838L，支持“三间房五张床”模式，露营、亲子场景更灵活。理想L9：以“移动起居室”理念打造，二排零重力座椅+副驾脚托，但第三排头部空间局促，更适合儿童短途使用。问界M9：声学包+可调光天幕营造静谧奢华感，但空间灵活性略逊，商务接待更显档次。结论：多孩家庭或户外爱好者选深蓝S09；理想L9适合小家庭日常；问界M9是商务场景的“移动会客厅”。三、智能科技：华为全家桶 vs 理想生态 vs 后发优势深蓝S09 & 问界M9：均搭载华为乾崑ADS 3.0，支持无图城区领航、离车自动泊入等，实测变道果断性优于理想AD Max 3.0。深蓝S09的鸿蒙座舱定制系统支持双15.6英寸联屏+21.4英寸后排吸顶屏，儿童AI陪读功能直击家庭痛点。理想L9：3D ToF传感器实现精准手势控制，多模态交互体验更成熟，但智驾算法稍落后。问界M9：虽与深蓝同源华为技术，但更强调豪华标签，例如AR-HUD和银石声学系统。结论：华为技术控选深蓝或问界；交互体验党偏爱理想。四、动力与能耗：深蓝S09“鱼与熊掌兼得”深蓝S09：超级增程2.0技术，1.5T超高压直喷发动机油电转化效率3.63kWh/L，馈电油耗5.6L/100km（比理想L9低12%），CLTC纯电续航220km，双电机四驱版极速205km/h。理想L9：魔毯空气悬架滤震均衡，但馈电油耗7.7L/100km，经济性略逊。问界M9：增程器静谧性最佳，适合商务场景，但动力参数和能耗表现中规中矩。底盘调校：深蓝S09由布加迪团队参与调校，前双叉臂+后H臂多连杆+CDC空悬组合，弯道侧倾抑制优于竞品。结论：追求操控与经济性选深蓝；舒适滤震选理想；静谧优先考虑问界。五、目标人群：需求决定选择深蓝S09：瞄准年轻家庭，以“百万体验、30万定价”满足多场景需求，如亲子互动、露营、移动办公。理想L9：75后职场精英，注重社群认同与成熟体验，适合城市通勤+周末短途。问界M9：65后企业家或商务用户，品牌溢价与豪华配置彰显身份。终极总结：没有完美车型，只有精准匹配性价比之王：深蓝S09以23.99万的价格，提供华为智驾全家桶、灵活空间和低油耗，是预算有限但追求科技感的家庭首选。稳妥之选：理想L9凭借市场口碑和均衡体验，适合不愿冒险的保守派用户。商务天花板：问界M9的豪华标签和华为品牌加成，仍是高端场景的“面子担当”。结尾：颠覆者的时代，没有永恒的王者当深蓝S09用30万级定价撕开高端SUV的溢价铁幕，理想L9以社群生态构建护城河，问界M9借华为光环冲击豪华堡垒，这场较量早已超越产品本身，成为新能源时代价值重构的缩影。三款车如同三面棱镜：深蓝折射出技术普惠的野心，理想映照着用户运营的厚度，问界闪耀着品牌升维的锋芒。对于消费者，这不是非此即彼的选择，而是需求与价值的精准对位——要极致的性价比，要稳妥的生态圈，还是要无可替代的社交货币？答案永远在路上。唯一确定的是，当后来者不断重写规则，最终受益的永远是手握选择权的我们。下一次颠覆，或许就在深蓝S09按下启动键的那一刻开始。

最CG畅聊百味

4天前

网址：自驾游必备设置：提升旅行体验的小技巧 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/905527

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