车辆驾驶中节省燃油的6个“妙招”

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汽油价格飙升，业主倍感压力。但是不要失去信心，我们还有方法!以下为您共享节省燃油的6个“妙招”：

一是提高车胎的气压，降低车轮的滚动阻力;

增大轮胎压力

轮胎压力不但对车辆的行驶安全性有很大的作用，而且与车辆的燃油消耗有关。你也许感觉轮胎就是车子的“脚”，但实际上，轮胎才是车子的“肺”。车轮在与路面的摩擦过程中，由于受到不同程度的压缩和变形，从而产生了“滚动阻力”。而这一点，就决定了一辆车的耗油量。

因此，增大轮胎轮胎的轮胎摩擦阻力，从而达到降低燃油消耗的目的。一般的汽车制造商推荐的正常压力值为2.3巴至2.5巴，但在实践中，如果将压力提高到3.0巴，就能满足绝大多数的轮胎使用要求，而不会给轮胎带来损害。虽然膨胀太大会降低汽车的舒适度，但是和汽油节省下来的钱比起来，这个价格就显得微不足道了。

第 二，等待有旅客上车后才能起动，以免造成空转，造成不必要的损失;

旅客到位后重新起动

发动发动机，就相当于把燃料用光。特别是在空转的时候，燃油消耗会迅速增加。你可能没少见过这种停车等人，直接发动发动机的事情。这时，友人不愿再上汽车，你只好站在那里等候。

不过，在这段时间里，你的汽油会一直在消耗。例如，一台1.2 L的引擎，空转一小时大约需要650 ml的燃料，与之相比，大约11 ml/分钟。可能你会认为，这样的数值并不是很直接，但如果你能想象到，当你在空转状态下，血液流动速度是静脉注射速度的三倍以上时，你会不会很难过?

所以，节省燃料的一种简便而又高效的办法是：在所有人都坐好之后，发动发动机。通过这种方式，你可以不花太多的时间在汽车上空转，从而降低油耗。

第 三，高速低速运行，减少功率损失;

高速低速驾驶

许多有经验的驾驶员都懂得一个窍门：高速低速驾驶能节省燃料。所以，为何高速低速运行会使燃油消耗更多?这就和引擎的运转有关了。

设想一种新的牛奶，假设你有两个吸管，一个是拇指粗细的，一个是中性铅笔芯。显然，使用粗的吸管会使你更容易饮用，而使用较薄的吸管会比较费劲。引擎也是如此。在引擎运转时，节流阀在吸入空气时会对吸入空气造成阻塞，这种阻塞的程度与节流阀打开程度有关。开启程度愈低，引擎愈难以吸入空气，所需的功率也愈大。所以，高速运转，低速运转，就会有更多的油门，这样，节流阀就会变得更大，对引擎的空气阻力也会变小。

另外，由于引擎在低速运转时，各零件的动作所需的能源也更少，因此功率损失也更小。这就是为何高速低速运行可以节省燃料。

这就是高速低速运行节能的道理，但在实际操作中，只要在驾驶时，注意控制好速度和速度，就可以很好地减少车辆的燃油消耗。

第 四，要注意安全，不能加大燃油消耗;

第 五，减小了机组的空气流量，减小了机组的负载;

第 六，绕行以避免拥堵，尽量避免经常启动制动。以上的建议似乎并不可靠，但确实可以降低燃油消耗。试一试，既经济实惠，又保护环境，大家都开心!

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