6个汽车保养小常识（通用2篇）

汽车保养小贴士9: 汽车电瓶每隔3-6个月清理维护。 #生活常识# #日常生活小窍门# #修理技巧# #汽车保养小贴士#

汽车保养是一个非常重要的问题。因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全，不可小瞧，而且这里面的学问可大了。隔一段时间就打开发动机盖查看一下各种液体的高度，这是延长汽车寿命要经常做的一件事。无论是润滑油还是刹车液或者冷却液，太多或者太少都不是好现象。查看清楚了，就可以自己动手及时补救，以免酿成大错，影响行车安全。

1、刹车液

汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，就清楚明了。

正常情况：刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。

刹车液太多

刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀*。

·建议

可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。

刹车液太少

如刹车液的高度降到最低点以下，意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。一般情况下，即便刹车液偏少，并不影响刹车的效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。

·建议

假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。因为事关安全宏旨，不可疏乎大意。

刹车液应显示在最低点之上。如已接近最低点，说明刹车片已磨损。

2、转向器润滑油

转向器内的润滑油一般不该有多少变化。稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。在发动机停止运转时看上一眼就明白了。

正常情况：只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。也可以自己动手，采用atfd2型号的专用液体，但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体，否则有害无益。

转向器润滑油太多

转向器润滑油太多不用*心，它会将过多部分自动排放掉。

转向器润滑油太少

当转向器润滑油发生泄漏，有过滤作用的油泵会干枯、发热，乃至磨坏，通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下，方向盘会变得非常沉重，但仍然不致影响转向的功能。

·建议

应该及时填充润滑油，直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象，最好请车行进行检查，并及时修理。

一般转向器无须特别保养。但查看转向器润滑液，可发现泄露现象。

3、机油

检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。

正常情况：机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。

油位太高

如是汽油发动机，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃。在这种情况下即便切断油门，发动机也无法停止运转，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止，发动机往往因此而报废!

·建议

遇此情况，要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车，那样事情会更糟。如因更换机油时机油填充得过多，要立即将多余的机油放掉，然后重新起动。

油位太低

机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮，提醒驾车者注意。

·建议

要立即加机油，使其达到必要的高度。且经常查看，倾听发动机的声音是否正常。必要时请车行做机油成份分析。

该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间。

4、冷却液

冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确。

正常情况：冷却液的高度应在最高与最低点之间，如冷却液的颜*变暗浑浊，说明质量下降，需更换。

冷却液太多

假如冷却液异常地增多，反映出发动机有潜在的问题。

·建议

可先将多余的冷却液排出，使其降至最高点之内。然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高，便要立即找车行检查并进行修理。

冷却液太少

如冷却液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水，会升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。

·建议

若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下，也可加水。

冷却液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好。

5、lhm

所谓lhm，是指一种特殊的绿*液体，用来保养悬挂、刹车和转向加力装置。目前仅有雪铁龙品牌的xantia，xm以及劳斯莱斯等少量车型使用这种液体。关键的问题在于，lhm液体绝不可与别的油类混合，只能单独使用。

正常情况：假如一切正常，显示液体高度的浮子会位于最高点与最低点之间。这样，只需定期查看即可，发现问题及时处理。

液体太多

毫无问题，lhm液体即便装得太满也不会有任何不良后果。

·建议

愿意的话，也可以使用一颗大针头将多余的液体吸出，使其达到正常高度。

液体太少

假如液面降至最低点以下，说明有液体泄漏。这会导致刹车失效，乃至悬挂系统失常。

·建议

只有在少量泄漏的情况下才可以通过补充液体加以补救，否则只好请车行解决。

6、自动变速箱润滑油

自动变速箱润滑油的多少是个非常复杂的问题，查看的方法也不尽相同，一定要遵循厂家的有关规定。一般要在发动机运作了3o秒以后放在p挡上再查看。有些型号的自动变速箱设计得较为复杂，要用专用设备加以检查和修正。

正常情况：只要润滑油的高度在最高点和最低点之间，那就没什么可做的了，可以放心行驶。

油量太多

不要以为润滑油越多越好。须知这样并不好，甚至很有可能造成变速箱报废。

·建议

最好将多余的润滑油放掉，重新加以补充。

油量太少

变速箱润滑油过少，也是有害的。在润滑油不充足的情况下，极易造成变速箱内的齿轮温度过热乃至磨损。一旦自动变速箱出了问题，就要整体更换，破费的可就大了。所以千万不可掉以轻心。

·建议

适量地增加润滑油。假如润滑油的颜*已经发黑，就需及时更新润滑油，并请车行技师对变速箱重新调校。定期地查看车上各种液体的指标，及时发现并解决问题，保证行车安全。

汽车日常保养小常识2

日常汽车保养至关重要。稍有大意可能不仅会给车辆造成无谓的损伤，还可能危及行车安全。相反，细致认真的日常保养不仅可以使车辆保持常新，还可以避免交通事故的发生。那么，汽车日常保养的一些小常识是什么呢？接下来，让我们为您整理了一些汽车日常保养的小技巧，欢迎阅读！

一、清洁 空气中含有大量灰尘、泥沙和**物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，还容易在高温烘烤下形成坚硬的保温层，导致机件的散热*能变差。此外，车身静电也容易吸附灰尘并侵蚀漆面，导致车漆氧化。因此，在清洁车辆时，我们不仅要注意清洁车漆面，还要注重清洁车内饰、发动机、空调和轮毂等部位。

二、紧固 在清洁完车辆后，需要对各个连接处进行紧固。由于行驶中的振动、颠簸和摇摆等原因，连接件容易松动和磨损。因此，在日常保养中要及时进行紧固工作。连接件的紧固直接关系到行车安全，特别是重要部件如转向、制动和传动等，绝不能掉以轻心。例如，要紧固发动机周围各胶管的接头，防止油液泄漏；同时，要检查并紧固各线路和电气设备的连接器，避免断路、短路和搭铁等情况影响设备的正常工作；此外，还要检查并紧固主要连接件，如发电机传动带、转向联动机制、制动装置联结点和轮胎等。

三、检查 连接件紧固后，应检查油液的高度和品质。油液在高温下会逐渐损耗和氧化，导致液面降低和*能变差。 1、检查蓄电池液面高度：用直径为5.6mm的试管，从加液口垂直*至滤网接触，然后用大拇指封闭试管上端，提起管子，测量液柱高度，标准应为10-15mm。 2、检查润滑油液面高度：冷车状态下，取出机油尺，擦干净后*油底壳底部，取出后观察高度是否在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流回油底壳后再进行测量。 3、检查冷却液液面高度：冷车时，水箱中的冷却液应保持满，膨胀箱内液面高度应在标线范围内；热车时液面高度应略高于标线。 4、检查制动液和转向液液面高度：旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。 5、检查油液的品质：不论是何种油液，均可采用以下方法检查： (1) 外观法：查看取出的油液样品，透明表示污染不严重，呈雾状表示油液中渗入水分，呈灰*可能受到铅或其他磨料污染，呈黑*可能是受高温废气污染。 (2) 扩散法：将取出的油液样品滴于滤纸上，若扩散范围宽且与油滴区域无明显区别，表示油液洁净*良好；反之则表示洁净*较差。

四、补充 1、油液的补充：在检查时如果未发现油液明显变质，应检查是否有泄漏，若有应及时排除，并补足同等级别的油液。 2、油液的更换：如油液变质或超过更换周期，应及时更换。 通常情况下，每行驶8000公里或半年更换一次机油；每行驶2万至4万公里或2年更换一次制动液；每1至2年更换一次冷却液；每年或行驶1万公里更换一次液压油。

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