地铁枢纽站域步行系统适应性理论与方法研究

研究地段价值，靠近交通枢纽和商业区 #生活技巧# #理财规划技巧# #房产投资技巧#

摘要：21世纪初，以地铁为代表的城市轨道交通在中国得到迅速发展，越来越多的地铁枢纽在大城市中心区陆续形成。地铁枢纽在建成环境中的“植入”改变了人的流动方式和生活方式，使既有的基于车行交通的步行系统在效率、秩序和活力等方面都面临新形势下的适应性问题。而对于这种特殊阶段、特殊区域的问题，无论是TOD理论还是步行理论都没有给出具有针对性的、系统化地回答。本文以公交与步行相关理论为基础，以适应性思想为切入视角，以站域步行系统为研究对象，结合对中国大陆城市和亚洲高密度城市的实证研究，尝试提出站域步行系统适应性理论和方法体系。　　中国大陆城市地铁枢...

关键词：

地铁枢纽站域步行系统适应性城市设计

授予学位：

博士

学科专业：

建筑学；建筑设计及其理论

导师姓名：

陆伟

学位年度：

2018

语种：

中文

分类号：

U231.4(特种铁路)

在线出版日期：

2019-01-05 （万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

网址：地铁枢纽站域步行系统适应性理论与方法研究 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/927841

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