零跑B10副驾空间解析：从细节看如何满足不同用户需求

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近日，零跑汽车发布了B10的副驾谍照，这款车以其独特的自定义副驾空间引起了广泛关注。B10的副驾设计打破了传统汽车内饰的固定模式，采用了扩展孔和可DIY空间的设计，让车主可以根据自己的需求自由搭配，真正实现“一车多用”。下面我们就来简单了解一番。

从谍照中可以看到，座舱平直台面上真皮包覆，用金属材料做隔断，出风口为隐藏处理，整洁素雅。配立体仪表盘和中控屏，而双辐设计的方向盘，可减少对仪表盘的视野遮挡，中控屏有8295芯片，座舱算力高。灵动浮岛上有双手机无线快充，下有收纳空间。

中控台的空间也很实用，主副驾之间设计了凹区，作为储物使用的话深度足够了，给女生放包包就很合适，行驶时也不用担心会滑下。另外还有可以翻折的杯架，无需用的时候可以收起来节省空间，对于经常喝咖啡奶茶的车主来说真的不要太方便。

副驾区域的设计灵活，在扩展孔上可以安装各种配件，比如桌板、挂钩、收纳盒等。对于上班族来说，可以在副驾安装一个小桌板，方便在路上处理工作或吃早餐；对于爱美的女生来说，这里可以变成一个小型化妆台，放置化妆品和镜子；而对于游戏爱好者，这里甚至可以改造成一个电竞空间，安装支架放置平板或游戏设备，让副驾成为专属娱乐区。

此外，副驾的空间还可以改造成抽屉或展示柜。喜欢收藏小物件的车主可以在这里展示自己的手办或纪念品，而需要更多储物空间的车主则可以安装抽屉，放置日常用品。这种高度自由化的设计，让 零跑B10能够适应不同人群的生活场景，无论是通勤、旅行还是休闲娱乐，都能找到最适合的使用方式。

话又说回来，看到这个配置时用户可能也有些担心安全问题。但深入了解后，我们就可以发现零跑确实下了不少功夫。从专业角度来看，他们不仅通过了国内的强制碰撞测试，还主动参照了更严格的Euro NCAP标准，做了50km/h的MPDB和FRB测试。能在这些测试中达到五星安全标准，说明副驾区域的安全性是经得起考验的。

不过还是要提醒大家：虽然这个小桌板设计得很贴心，但还是主要供在停车时办公、追剧或者用餐，为了安全起见，行驶时还是把它收起来。只要正确使用，确实能为日常用车带来不少便利。

智驾配置方面，通过目前公布零跑B10的外观图，我们不难发现，该车型的传感器配置丰富，带激光雷达，据悉还会搭载高通8650智驾芯片，具备强大的算力、AI推理能力以及灵活的接口处理，前两者赋予了车辆处理复杂路况信息的能力，可以完成L2+级的复杂辅助驾驶，后者则给到了零跑B10多设备互联拓展性。

写在最后：就当前公开的信息和定位而言，零跑B10上市后，或将同比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y等竞争，座舱空间表现灵活，尤其是副驾设计，可满足不同多种场景用车需求，智驾配置也不差劲，与同级产品相比具备一定的竞争优势，预计售价或为13万-15万元区间，或将成为零跑旗下又一爆款车型。

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