春日出行小窍门春天来啦

发布时间：2025-05-10 19:42

立春吃春饼和春卷的习俗迎接春天的到来。 #生活常识# #节日习俗#

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春日出行小窍门
春天来啦！憋了一冬天的北方小伙伴们，终于可以趁着天气回暖，开开心心出门自驾游了！不过，自驾游虽然好玩，但也有一些小坑需要注意，今天我就来跟大家分享一些我的小经验~
首先，户外山里的路况比较复杂，碎石、沟壑、烂泥路啥的都有可能遇到，车子的轮胎可能会因此受损。如果不及时发现，可能会带来安全隐患。当然，像轮胎扎钉子这种事儿，可以说是“百年难题”了，咱们能做的就是多留心，出发前检查一下轮胎上有没有钉子或者大石头，如果有的话赶紧处理，别在路上耽误时间。另外，启动车子前也别忘了看看周围有没有小动物或者障碍物，确保安全再出发。
说到轮胎，我的奕派008就曾经在路上扎了个钉子，还好胎压报警及时提醒了我，我赶紧停车找救援补胎。这提醒功能真的挺给力的，我自己当时都没察觉到呢！
其次，山里温差大，天气变化也快，可能会遇到下雨、大风等情况。这时候，如果能随时随地喝上一口热水，那简直是雪中送炭！我的008有个外放电功能，几分钟就能烧开一壶水，不管是泡茶、吃泡面还是用电磁炉做饭，都超级方便，幸福感爆棚！而且，如果衣服不小心被雨淋湿了，还可以插上吹风机，配合座椅加热，快速烘干衣服，简直不要太贴心！
还有一点特别重要，就像我图里发的钥匙一样，在户外不像城市里，手机信号可能不稳定，尤其是在高海拔或者偏远地区。所以出门时一定要随身带上机械钥匙和电子钥匙，确保随时能打开车门，避免尴尬。
以上就是我最近春日出行的小窍门儿啦！大家如果还有什么好的建议，欢迎一起分享哦~

eπ008

24天前

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瞄准家庭用户山海L9和东风奕派008哪一款更有性价比？ 2025年上海车展是年内最大的一次车展，大量重磅车型在这次车展期间登场；而在车展之外，主流厂商之间的竞争也越来越激烈。在这种背景之下，消费者用不到20万元的价格，就能买到一款性能强大的新能源SUV。捷途山海L9 2025款 1.5TD 2DHT旗舰版6座售价为18.39万元，而东风奕派008 2025款210Max如奕版6座售价为18.86万元，两款车售价比较接近，品牌影响力方面也属于旗鼓相当，那么哪一款车更值得入手呢？捷途山海L9捷途山海L9已经可以算是旗舰车型。这款车的整体性能表现还是不错的。捷途山海L9采用家族式设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，看上去比较大气，也比较符合整个车的产品定位，容易得到家庭用户的认可。捷途山海L9车身长度为4911mm，轴距则达到了2850mm，采用2+2+2的6座布局。与此同时，这款车还采用了仿皮材质座椅，并且提供了主驾腰部支撑、主副驾电动调节、前排座椅加热通风、二排座椅加热通风按摩、二排座椅腿托调节、后排独立空调、后座出风口、车内香氛等配置，进一步提升了用车体验。内饰方面，捷途山海L9搭载15.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持四区域语音唤醒、智能语音识别、4G网络、OTA升级等常用功能，在人车交互、车机互联、互联网生态等方面都有不错的表现。辅助驾驶方面，捷途山海L9提供了L2级别辅助驾驶，主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能都没有缺席，可以在很大程度上提升安全性能、减缓驾驶疲劳。动力方面，捷途山海L9搭载一款最大功率为115kW的1.5T发动机，以及一款最大功率为199kW的电机，CLTC工况下纯电续航里程为108km，百公里馈电油耗最低仅为5.3L。这样的动力系统，既解决了续航焦虑的问题，又带来了远低于同级别燃油车的用车成本，对消费者有着很强的吸引力。东风奕派008东风奕派008定位于中大型SUV，主力车型售价在20万元左右，瞄准的是有一定收入水平的家庭用户，从市场表现来看，东风奕派008达到了预期，成为不少家庭用户在选购中大型SUV时的必看车型之一。东风奕派008采用家族式设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，这是新能源市场上的经典设计元素，辨识度也比较高。值得一提的是，东风奕派008的灯带比较宽，看上去更加霸气一些。东风奕派008车身长度为5002mm，轴距则达到了3025mm，同样采用6座布局，内部空间方面有不错的表现。与此同时，这款车还提供了主驾腰部支撑、前排座椅加热通风、二排座椅腿托调节、二排座椅加热通风、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载香氛、车载冰箱等功能，在舒适度方面有不错的表现。内饰方面，东风奕派008搭载15.6英寸中控屏，以及高通骁龙8155芯片，支持四区域语音唤醒、手势控制、面部识别、4G网络、OTA升级、语音连续识别等功能，并配备 15.6 英寸后排液晶屏幕，为用户带来同级别领先的智能化体验。辅助驾驶方面，东风奕派008达到了L2级别，提供了主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、内置行车记录仪、透明底盘、360度全景影像、倒车车侧预警、车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、辅助泊车入位、遥控泊车等辅助驾驶功能。动力方面，东风奕派008搭载一款最大功率为108kW的1.5T发动机作为增程器，同时还搭载了一款最大功率为200kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程达到210km，满油满电状态下综合续航里程达到了1300km。210km的纯电续航，让东风奕派008可以当做纯电车型来使用；而在长途用车的工况下，1300km的续航也基本解决了续航焦虑的问题。从整体上来看，东风奕派008的表现还是不错的，空间、动力、智能化、用车成本等方面都具有一定优势，对家庭用户的吸引力也比较强，在目前的中大型SUV市场上有较大的发挥空间。捷途山海L9和东风奕派008都针对家庭用户而开发，同时也都有着比较高的性价比，对家庭用户的吸引力也比较强。对消费者来说，这两款车的性能都是达标的，只是在部分细节上有一定区别。选插混还是增程？不如想想你家是更需要“移动按摩房”，还是“长途续航王”。毕竟，能让全家人都嘴角上扬的车，才是真正的“家庭最优解”。

汽车经纬网

3天前

增程VS纯电，星纪元ET与eπ008对比，谁更适合你？ “选择的自由，是最大的自由。”最近，不少朋友为了选购车辆的事儿颇为苦恼。如今，手头稍微宽裕了些，想升级一辆大点的SUV，却发现选择过多反倒成了累赘。就拿星纪元ET和eπ008来说，一个是配备增程器的电动车，一个是纯电动车，性能各有千秋，也各有一些不足，着实让人难以抉择。这两款车都是眼下车市里颇具人气的中大型SUV。星纪元ET，外形设计相当前卫，极具辨识度，驶在路上绝对能吸引眼球。eπ008则走的是沉稳路线，方正的车身线条，让人感觉特别靠谱。车舱内部的配置，两家车企都倾注了不少心血，科技感和乘坐舒适度都相当到位。空间表现也足够出色，满足家庭使用绰绰有余。真正的难题来了，选购增程电动，还是纯电动，究竟该如何取舍？星纪元ET的增程版本，通俗点说，就是配备了一台发动机，但主要依赖电力驱动行驶。当电量耗尽时，发动机便会启动，充当发电机，继续为车辆提供动力。它的优点在于什么？没有续航里程的后顾之忧！长途自驾出行，想去哪里就去哪里，完全不用担心半路没电。它的缺点又是什么？多了一台发动机，后期的保养维护费用肯定会比纯电动车型更高一些。eπ008的纯电版本，则显得简单直接，完全依靠电力驱动。它的优势是什么？用车成本更低！电费肯定比油费更实惠。而且，驾驶感受也更为安静、平顺。它的劣势呢？仍然存在续航焦虑，长途旅行之前，必须事先周密地规划好沿途的充电站点。这不由得让我想起之前看到的一则新闻报道。一位车主驾驶纯电动汽车回老家过年，结果在高速公路服务区的充电站前排起了长龙，硬生生地在路上耽搁了十几个小时。大过年，平添了许多烦恼！不过，话说回来，现在城市里的公共充电设施也日趋完善，如果只是用于日常通勤代步，纯电动汽车也是相当便捷的选择。说到底，选车就像是挑选伴侣，没有绝对的优劣之分，只有是否合拍。我的朋友小王在北京工作，每天上下班单程就要跑几十公里。之前驾驶燃油车，每个月光是燃油费就是一笔不小的开销。后来更换了纯电动汽车，每月电费仅需数百元，大大节省了用车成本。而且，北京市还针对新能源汽车出台了购车补贴政策，算下来，购车成本也降低了不少。而另一位朋友老李，经常需要出差，到外地洽谈业务。对他而言，纯电动汽车就显得有些捉襟见肘了。他更倾向于选择增程或者混合动力车型，以便随时都能出发，无需为充电问题所困扰。因此，在选购车辆之前，务必先明确自身的需求。你是主要在市区代步，还是经常需要长途驾驶？你对续航里程有多高的要求？你对购车预算有多敏感？只有将这些问题都仔细考虑清楚，才能做出最明智的选择。此外，许多汽车厂商都会不定期地推出各种促销活动，比如现金直降、旧车置换补贴、赠送免费保养等等，优惠力度不一而足。各位在购车时，一定要货比三家，争取拿到最划算的价格。买车这件事，说重要也重要，说不重要也不重要。但它确实与我们的生活品质息息相关。衷心希望大家都能挑选到自己心仪的座驾，开启舒适愉悦的汽车生活！最后，我想强调的是，无论你选择哪种类型的汽车，都请务必将安全放在第一位。自觉遵守交通法规，安全文明驾驶，才能让我们的出行更加安全、顺畅。这才是最关键的。

榴莲好运

9天前

东风奕派eπ008如奕版特惠上市限时价16.36万元起 “老张，你听说了没？隔壁王姐家刚换了辆新车，说是能跑1300公里不加油，全家六口人坐着还能躺平睡午觉！”上周末在小区楼下遛弯时，李叔神秘兮兮地跟我说。我第一反应是：这得多少钱？结果他掏出手机给我看价格——16万出头！我当时差点把刚喝到嘴的茶水喷出来。这车就是最近刷爆朋友圈的东风奕派eπ008如奕版。说实话，一开始我也纳闷：现在市面上新能源车多如牛毛，凭什么这车能让人抢破头？直到上周带着老婆孩子去4S店试驾，我才真正明白什么叫“价格到位，配置越级”。一、价格击穿地板，配置直冲天花板销售小刘递给我宣传单时，我特意戴上老花镜仔细看——限时特惠16.36万起，顶配纯电版才18万多。这价格在新能源车市场，简直就是“田忌赛马”的玩法。想想看，现在随便买个中型SUV都得20万往上，这车直接把中大型SUV价格拉到了工薪族的“舒适区”。更绝的是配置。现在车企都爱玩“加价选装”的套路，但东风奕派直接把价值2万的智能家电包、魔毯座椅全系标配。我儿子一上车就扑向后排那块15.6英寸的大屏，嚷嚷着要看动画片。销售演示的语音控制更神奇，我试着用老家河南话说“打开座椅按摩”，话音刚落，二排座椅就开始“突突突”地工作，把我老婆逗得直乐。二、全家出游神器，把客厅搬进车里试驾时最让我惊艳的是空间魔法。销售说这车轴距超过3米，比宝马X5还长。我们试的六座版，第二排独立座椅像飞机头等舱，带腿托还能电动调节。最夸张的是第三排——我1米78的个头坐进去，膝盖离前排还有两拳距离，头顶全景天窗透进来的阳光暖洋洋的，完全不像传统七座车的“小板凳”。后备箱才是真绝活。放倒第三排能塞下两辆婴儿车+四个行李箱，要是把二三排全放平，直接变成2.4米的双人床。销售现场铺开充气垫，我老婆立刻掏出手机拍照：“这不就是移动民宿吗？以后自驾游连酒店钱都省了！”三、续航治好了我的“里程焦虑” 以前总听人说新能源车跑长途是“电动爹”，但这辆增程版彻底颠覆了我的认知。34度大电池纯电能跑210公里，日常接送孩子上下学，一周充一次电足够。周末想带全家去300公里外的崇礼滑雪，增程系统综合续航直接拉到1300公里。销售算了笔账：馈电油耗才4.7L，折合每公里3毛5，比我那台老CR-V省一半油钱。试驾时特意体验了高速表现。深踩油门超车，电机340牛·米的扭矩推背感十足，增程器介入几乎没感觉。最神奇的是智能保电系统，电量低于20%自动启动发电，再也不用担心服务区充电桩排队了。四、新手秒变老司机的黑科技作为二十年驾龄的老司机，我向来对自动驾驶持保留态度。但试了这车的L2+级智驾，真香了！在五环上开启全速自适应巡航，车子自己跟车、车道保持稳如老狗。更实用的是自动泊车——我故意找了个刁钻的侧方位，系统三把轮就停得板板正正，连后视镜都自动下翻了。安全配置也让我这当爹的安心。1500MPa的超高强度钢车身，6个安全气囊从A柱贯穿到D柱。现场看了碰撞测试视频，5吨重的集装箱压顶，车顶连个凹痕都没留下。销售说这车电池包能扛住10毫米钢针穿刺，听得我直咂舌。五、真实车主故事：从怀疑到真香试驾完正准备走，碰到个来提车的90后奶爸小陈。他给我们算经济账：旧车置换补贴8000，免购置税，充电桩免费送，加上厂家送的5年保养，实际落地价比燃油车还便宜。“以前开油车每月油费1500，现在电费不到200，省下的钱够给孩子报两个兴趣班了。”他指着车顶行李架说，下周就要带全家去草原露营，语气里透着藏不住的兴奋。看着展厅里络绎不绝的看车人，我突然想起二十年前买第一辆车的情景。那时候觉得有辆车就是奢侈，现在16万就能买到带冰箱彩电大沙发的智能座驾。时代在变，但老百姓对美好生活的追求永远不变——或许这就是东风奕派eπ008如奕版火爆的真正密码：用诚意击穿价格壁垒，用科技兑现幸福承诺。走出4S店时，老婆突然拽拽我袖子：“要不...把咱家那台老爷车换了吧？”我摸着口袋里刚拿到的购车方案，看着后视镜里渐行渐远的展厅，心里默默盘算着：是时候给全家升级出行体验了。

尕杰

4天前

家用新能源SUV，东风奕派eπ008，配备冰箱彩电大沙发你有没有想过，花不到20万就能买到一台“能装下一家人、还能装下整个客厅”的新能源SUV？这听起来像是天方夜谭，但东风奕派eπ008偏偏做到了。它不仅有“冰箱彩电大沙发”这种听起来像豪宅配置的功能，还能用1L油发3.66度电，续航直接飙到1300公里。更夸张的是，有人试驾后说：“第三排坐成年人还能跷二郎腿？”今天我们就来聊聊这款车，看看它到底是不是家庭用车的“全能选手”。---一、价格“掀桌子”，16万就能买中大型SUV？说到新能源车，很多人第一反应是“贵”。但东风奕派eπ008上来就“掀桌子”——增程版起售价16.36万，顶配纯电版也才18万多。这是什么概念？隔壁理想L7起步价30万，它直接砍半。就连网友都调侃：“这价格是不是偷了理想的配置表？”不过便宜归便宜，配置可没缩水。全系标配冷暖冰箱、15.6英寸后排大彩电、带按摩的零重力座椅，甚至二排还配了小桌板和腿托。有车主实测，二排座椅一键躺平后，腿托升起来，再打开8点按摩，直接媲美商场的付费按摩椅。更绝的是，车载冰箱能前后滑移，前排喝冰可乐，后排吃冰淇淋，互不打扰。二、1300公里续航，1L油=3.66度电？对于家用车来说，续航和油耗是硬指标。eπ008的增程版搭载1.5T“中国心”十佳发动机，官方数据让老司机都惊掉下巴：1L油能发3.66度电，综合续航1300公里。试驾过的人分享：“跑高速开增程模式，实测油耗才4L出头，算下来一公里3毛5，比我家那台老油车还省钱。”纯电版也不含糊，82度大电池能跑636公里，还带热泵空调。东北老铁实测，零下10℃开暖风，续航只打8折，“终于不用裹着羽绒服开车了”。更贴心的是，这车支持“保电策略”，比如设定高速时保留30%电量，下高速切纯电，完全不担心趴窝。三、第三排能跷二郎腿？空间玩出花买6座车最怕第三排变“宠物专座”，但eπ008偏偏不服。3025mm的轴距比理想L7还长，二排座椅带滑轨，能前后移动。实测时，身高1米75的成年人在二排留一拳空间，第三排照样能坐下，膝盖离前排还有两指距离。更夸张的是，放倒二排座椅能秒变2.4米“大床”，露营党狂喜：“铺个垫子就能看星星，比帐篷舒服多了！”后备厢也暗藏玄机。地板下挖了个下沉式储物格，能塞下两箱矿泉水；后排座椅放倒后，能塞4个28寸行李箱加两辆婴儿车。有宝妈感叹：“带娃出门像搬家？这车连婴儿车都不用折叠，直接往里怼！”四、冰箱彩电是噱头？用过才知道多香有人说“冰箱彩电大沙发”是智商税，但eπ008的车主们集体打脸。夏天带娃出门，冰箱里冰着酸奶和水果，孩子路上不闹腾；冬天热杯奶茶，老婆坐副驾追剧，后排老人看综艺，15.6英寸屏幕还能分屏显示。更实用的是，车载系统支持方言语音控制，四川话喊一句“你好奕派，打开按摩椅”，立马安排上。试驾时有个细节很有意思：二排小桌板打开，放台笔记本就能办公；充电口就在手边，50W无线快充10分钟补电30%。难怪有上班族说：“堵车时在车上开腾讯会议，老板都没发现我在摸鱼！”五、底盘像坐船？家用车要的就是舒服有人吐槽eπ008的悬架太软，过减速带像“坐船”，但家庭用户反而点赞。麦弗逊+多连杆的组合，调校明显偏向舒适。试驾时过坑洼路面，车里放杯水都没洒；跑高速时底盘稳，方向盘轻，新手司机也能单手操作。一位奶爸分享：“以前孩子上车就晕，现在跑山路都能睡全程。”当然，激烈驾驶党可能嫌它不够运动，但话说回来，谁家孩子会在车上喊“爸爸再开快点”？六、安全不玩虚的，1500MPa钢板上阵别看配置堆得高，eπ008在安全上也没含糊。车身用了19.1%的热成型钢，关键部位强度1500MPa，相当于指甲盖大小的钢板能扛住15吨重量。主动安全更是一箩筐：车道保持、盲区监测、自动刹车全系标配。有车主说：“上次倒车没注意后方电动车，系统直接刹停，避免了一场事故。”结尾：东风奕派eπ008就像个“经济适用男”——价格实在，会过日子，还能把全家老小伺候得舒舒服服。它可能没有百万豪车的面子，但当你看到孩子在车上吃着冰淇淋看动画片，老婆躺在零重力座椅上敷面膜，老人夸第三排“比老家沙发还宽敞”时，或许这就是一台家用车的终极答案。所以问题来了：20万预算，你是选个标榜豪华的“面子车”，还是选这台能装下整个生活的“全能搭档”？

车市小童

16天前

东风也降价，优惠3.3万，这C级SUV不到18万起，值得买吗？哎，说起来现在这车市，真是让人眼花缭乱，尤其是价格，像是坐过山车似的。之前看中的车，可能过几天就又降了。你说这新势力卷，老牌子也没闲着，东风这次也坐不住了，把他们那台叫eπ008的C级SUV也拉出来搞优惠，听着是挺大的，成都那边据说直接砍了3.3万，起步价一下子掉到18万以下了。这数字是挺诱人，但这车到底是不是真香呢？尤其对于咱们普通家庭来说，买车可不是闹着玩的，得踏踏实实看它是不是真的适合过日子，能不能把一家老小都照顾得舒舒服服的，这才是最重要的。我最关心的其实是空间。你说C级SUV，大是肯定的，但大是不是真好用？eπ008这车长5002毫米，轴距3025毫米，数据上是漂亮的。实际坐进去感觉怎么样呢？我个子不算太高，175cm，坐在后排，腿前面还有三拳多的空余，这可真是宽敞，完全不觉得局促。而且啊，它后排座椅的门道还不少。那个电动魔毯设计，还有能单独调的腿托，这可太人性化了。长途坐车最怕的就是姿势僵硬，有了这玩意儿，怎么舒服怎么来，家里的老人孩子都能找到最自在的坐姿，旅途的疲惫感能减轻不少。更绝的是，后排座椅竟然还能完全放倒，跟后备箱连起来，直接变出一张将近2.4米的大床！这功能听着就让人脑子里浮现出好多画面：周末带孩子去郊外，中午困了直接躺平；或者偶尔露营，省去了搭帐篷的麻烦，直接在车里睡一晚。实用性瞬间拉满。头顶空间也得说说。这车有前后双全景天窗，采光特别好，车里亮堂堂的，感觉空间更大。关键是，像我这样178cm的个子坐后排，头顶离车顶还有富余，一点都不压抑。天窗虽然好，但夏天大太阳晒进来也恼人。这点eπ008考虑到了，天窗配了遮阳帘，随手一拉就能把阳光挡住，隐私性也有了，坐着更舒服。这都是些小细节，但真正用起来就知道有多贴心了。车身看着大气舒展，方方正正的轮廓，这不仅带来了宽敞的内部空间，也让它外观上显得挺沉稳的，跟家用车那种可靠的感觉挺搭的。虽然线条平直，但前后贯穿的灯组、小尾翼这些细节又透着点年轻劲儿，不会显得老气横秋。内饰颜色有好几种可选，像什么晨光耀棕、月影余白，听着就挺温馨的，也考虑到了耐脏的需求。中控台、门板那些地方用了不同材质拼接，有软皮、有木纹、还有黑色搪塑，层次感做得不错，看着挺有质感的，开出去不掉面儿。家用车还得考虑动力和油耗。eπ008给了纯电和增程两种选择，这挺实在的。纯电版续航636公里，日常通勤、周边短途游够用了，而且电机272Ps的马力，动力肯定没问题。增程版我觉得更适合大多数家庭，特别是没固定充电桩或者偶尔需要跑长途的。纯电能跑210公里，日常通勤用电就够了。长途跑起来，1300公里的综合续航基本告别里程焦虑。关键是增程版的油耗，亏电状态下最低能到4.7L/100公里，这对于这么大的车来说，是真的省油了，家用车最看重的就是经济性，这点很加分。电池安全也是重中之重，特别是带家人出门。eπ008的电池通过了各种严苛测试，还有三重防护结构，硬抗挤压和防水。更厉害的是那个24小时云端监测系统，万一发生碰撞，能瞬间断开高压电，最大程度避免危险，这让人挺安心的。开起来的感觉也很重要。虽然车大，但这车转弯半径才5.6米，在小区里或者商场停车场里挪动起来挺灵活的，一点没有C级SUV那种笨拙感。我感觉新手司机也能很快适应。它重心比较低，开起来挺稳的，高速过弯也不发飘，驾驶质感感觉不错。前麦弗逊后多连杆悬架，加上后驱，开着感觉轻盈舒适，不是那种硬邦邦或者松松垮垮的感觉。智能配置方面，高通8155芯片，功能挺多的。但让我觉得贴心的是它能识别后排有没有坐小孩，然后提供相应的安全提醒和保护措施，这对于有宝宝的家庭来说，太实用了。还有一些选装配置，感觉就是冲着家庭用户来的。比如那个冷暖两用的车载冰箱，能加热奶瓶也能冰镇饮料，带娃出门太方便了。后排吸顶屏21.4英寸，让后排乘客长途旅行不无聊，而且还能跟前排屏幕联动，感觉挺有意思的。智驾辅助功能也基本配齐了，L2级是标配，倒车影像、自动泊车都有，日常开起来轻松不少。要是选装高阶智驾，高速上能帮你很多，缓解长途疲劳，测试的时候听说基本不用人工接管，这一点对于经常跑高速或者带家人出行的特别实用。总的来说，eπ008这车在空间、舒适性、智能化这些方面，确实挺下功夫的，很多设计都考虑到了家庭用户的实际需求。动力选择多样，增程版还特别省油，用车成本也低。加上现在终端有不小的优惠，一下把门槛拉低了不少。所以啊，如果你正打算买辆家用SUV，特别看重空间大不大、坐着舒不舒服、用起来是不是省心省钱，那我觉得现在这个打了折的eπ008，还真挺值得去店里看看的。说不定，现在就是个抄底的好时机呢。

匮虑山忻阶残

4天前

16万！5米+大6座SUV，油耗0.68L！国产奕派eπ008真香？这年头买车，就像在茫茫人海中寻觅良缘，热闹非凡，却也让人眼花缭乱。新能源汽车层出不穷，挑得人精疲力尽，钱包也跟着直哆嗦。最近，一款国产SUV异军突起，号称“价格实惠，空间超大，油耗超低”，听起来让人心痒痒。咱今天就来细细品评这东风奕派eπ008，看看它究竟是块真金，还是块镀金的石头。首先，价格确实有吸引力。十六万出头就能拥有一台中大型SUV，这性价比，堪比当年诸葛亮空城计——以弱胜强，出奇制胜！但咱们不能被低价冲昏头脑，俗话说“便宜没好货，好货不便宜”，这道理千百年来一直适用。eπ008虽然定价诱人，但销量却平平，每月仅三千多辆，在竞争激烈的市场中，显得有些默默无闻，就像那深藏功与名的隐士，虽有实力，却未被世人广泛认知。再说外观。宣传图美轮美奂，科技感十足，LED日行灯如繁星点点，大灯则像两颗璀璨的宝石，令人心驰神往。然而，实车观感却略逊一筹，设计中规中矩，属于当下流行的风格，缺乏惊艳感，如同《诗经》中所言“巧笑倩兮，美目盼兮”，照片中的惊艳，在现实中却稍显平淡。但eπ008的空间表现却令人眼前一亮。超过五米的车长，超过三米的轴距，带来的宽敞乘坐空间，令人叹为观止！近两米的宽度，乘坐体验如同乘坐古代帝王的龙撵，尊贵而舒适。尤其六座版，独立座椅的舒适性，更是令人流连忘返。第三排空间虽略显局促，但也足够应急之用。内饰设计风格偏向传统，但用料扎实，做工精细。15.6英寸的悬浮式中控屏科技感十足，双色内饰搭配营造出温馨的氛围。方向盘握感舒适，大面积软性材质的运用，提升了车内的豪华感。搭载的高通8155芯片和奕派OS系统，操作流畅，反应迅速，宛如行云流水，一气呵成。配置方面，eπ008诚意满满。全系标配后排独立空调和车载冰箱，这在同价位车型中，实属罕见！64色氛围灯、20扬声器音响系统、电动尾门等配置，也体现了厂家对用户体验的重视。高配车型更是配备了航空小桌板和吸顶电视，如同移动的豪华套房，尽显尊贵。动力系统方面，eπ008提供纯电和增程两种动力选择。纯电版续航里程达636公里，增程版综合续航里程可达1300公里，WLTC工况下综合油耗仅为0.68L/100km，这油耗表现，如同“千里马”般迅猛，却也“食草”般节俭。当然，官方数据仅供参考，实际情况可能会有所差异。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调校舒适，行驶稳定性良好。这底盘调教，如同名家精心雕琢的玉器，精细而稳重。总而言之，eπ008是一款综合实力不错的车型，空间宽敞，配置丰富，油耗低，价格也相对亲民。但它并非十全十美，销量表现一般，外观设计也缺乏个性。因此，它更适合那些注重性价比，对空间和配置有较高需求，且对外观设计没有极致追求的消费者。最终是否值得购买，还得看您自身的实际需求和预算。但不可否认的是，国产汽车的进步，有目共睹，令人振奋！

乾坎艮震Paprika

17天前

东风奶爸车来了，限时16.36万起，有冰箱彩电，比L6更划算嘿，哥们姐们，当家里添了小成员，买车这事儿是不是感觉瞬间变复杂了？以前可能看看动力、操控，现在呢？眼睛直勾勾盯着空间、舒适度，还有各种能让全家大小都舒心的配置。理想L6？是挺火，但二十多万的价格，对于不少工薪家庭来说，确实有点儿压力。那十几万预算，想找个坐着舒服、配置也跟得上、能好好照顾家里人的大家伙，这东风奕派eπ008如奕版，我觉得真可以好好聊聊。你想想，一家人出门，最怕路上无聊或者不舒服。这车最绝的是啥？把之前要花1.5万选装的“冰箱彩电”组合，直接给你整成标配了！中央扶手箱里藏着个5-50℃的冷暖冰箱，能制冷也能加热，孩子想喝凉奶热奶都行，下电了还能保温12小时。后排呢？直接给你吊了个15.6英寸的大屏，4K分辨率，还能手机投屏！这不就是个移动影院吗？一路动画片、追剧，小朋友乖乖坐着，大人也省心。这配置，对比理想L6还得花钱选冰箱，零跑C16没后排屏，星纪元ET冰箱小点屏幕分辨率低点，eπ008这波操作，真的把“家庭娱乐舒适”这块拿捏得死死的。坐感也是一绝。它有五座和六座可选。特别是五座版那个电动魔毯座椅，以前是选配，现在标配了，太良心了。那个腿托啊，能分段调节，完全展开后坐垫长度一下增加18%，大腿承托太到位了。我1米8的朋友试了，说大腿前段悬空不到3cm，长途坐着都不怎么累。全系标配NAPPA真皮座椅，摸着就舒服，支撑和包裹感都挺好。主驾16向电动调节，二排右侧还有50W无线快充和折叠小桌板，细节考虑得真周到。座椅通风、加热、按摩三件套也是全系标配，这在十几万的车里，简直不可思议。按摩系统8点位气袋，噪音还控制在45分贝以下。空间方面，这车轴距直接拉到3025mm，比理想L6的2920mm长出一截。反映到实际乘坐上，五座版二排膝部空间轻松超两拳，头部也富余。要是坐满5个人，eπ008三排膝部还能留出1拳空间，理想L6嘛，可能就有点顶腿了。这多出来的空间，对有孩子的家庭来说，太重要了。储物空间也多，全车22处。门板双层设计，中央岛台能前后滑移40cm，里面还有个小冰箱。后备箱基础容积546L，放倒座椅能到1876L，塞下2个28寸箱子、3个20寸登机箱加1辆婴儿车，轻轻松松。而且它还有“车规级魔方拓展系统”，座椅一组合，能变出贵妃榻、商务会议模式，各种场景都能hold住。开车的人也不能太累，虽然重点是照顾家人，但驾驶者轻松了，全家也舒服。它有L2级智能驾驶辅助，自动泊车、自适应巡航、循迹倒车都有。特别是自动泊车，成功率挺高，360°全景影像拼接误差小，还有底盘透明影像，这些都让开大车没那么费劲。开起来的感觉也偏舒适，后驱，加速7.9秒，动力输出很线性，不窜，老人小孩坐着不容易晕车。底盘调校偏软，前麦弗逊后五连杆独立悬挂，过滤颠簸挺干脆，后排乘客垂直加速度均值才0.35g，坐着挺稳。车里也安静，双层夹胶玻璃降噪效果好，行政级轿车的静谧性，娃睡着了也不容易吵醒。动力选择也灵活，有纯电和增程。增程版综合续航1300km，纯电续航210km，跟理想L6差不多。但它增程器热效率更高，实测馈电油耗才5.1L/100km，比理想L6的6.3L/100km低不少。更香的是，它能加92号汽油，理想L6得加95号，这长期用下来，省钱就是实打实的舒服。外观设计嘛，简洁科技风，贯穿式灯带挺有辨识度，隐藏式门把手、贯穿式尾灯，看着挺年轻时尚的，符合新能源车的调调。不是那种特别张扬的风格，但看着挺舒服的。说了这么多配置和体验，回到最现实的问题：价格。它现在有限时活动，现金红包加置换补贴，算下来最低16.36万起。你想想，16万多，把冰箱彩电、大空间、高舒适性、L2智驾这些全带回家，对比起步价就24万多的理想L6，这划算程度，真的不用多说了吧？对于预算有限又想给家人最好舒适体验的朋友，这车确实是挺值得考虑的。

紫谅壤灼然聪

4天前

东风奕派eπ008：外观独特、内饰豪华，中大型SUV优选试驾那天，阳光正好洒在襄阳试车场的沥青路面上。刚拉开车门坐进驾驶座，我就被眼前的景象震住了——中控台上那块15.6英寸的屏幕亮起时，就像打开了潘多拉魔盒，后排的娱乐屏、隐藏式冰箱、零重力座椅纷纷在眼前展开。这哪像在试车场？分明是误入了移动的科技展厅。正当我对着方向盘发愣时，副驾的工程师笑着提醒："别急着研究菜单，先系安全带，咱们要出发了。"第一眼就记住的"科技脸" 见过太多新能源车千篇一律的"口罩脸"，eπ008的前脸设计就像在一堆复制粘贴里突然冒出的手写体。那条贯穿整个车头的LED灯带，仔细看会发现251颗灯珠像钻石项链般排列。更绝的是藏在下面的智能星光格栅，工程师现场给我演示了个"骚操作"：手机APP里选了个"比心"灯语，整个前脸立刻开始闪动爱心图案，活脱脱把车变成了会放电的钢铁直男。绕着车身走一圈，发现设计师在细节上下了血本。5米长的车身没有臃肿感，秘密藏在C柱和D柱之间——特意留出的车窗让车顶呈现半悬浮效果，像是给这个大块头戴了顶鸭舌帽。隐藏式门把手在解锁时会自动弹出，这设计不只是耍帅，实测能降低0.03Cd风阻系数，相当于每年省下两箱油钱。最实用的要数D柱上的充电指示灯，插着充电枪时，绿色光带会像进度条一样从下往上爬，充电进度一目了然。坐进车内像掉进豪华套房拉开车门瞬间，浅色内饰带来的通透感扑面而来。中控台深浅双拼色里嵌着木纹饰板，空调出风口边缘还缀着香槟金装饰条，这组合让我想起五星级酒店的大堂吧。真皮座椅的菱形缝线不是样子货，屁股刚沾上就自动开启按摩功能，8个气囊在腰背上此起彼伏地推拿，同车的媒体老师直接来了句："这车应该配个代驾，坐后排才是正确打开方式。"真正让全车人沸腾的是那个会走位的冰箱。工程师在高速服务区突然从扶手箱里掏出三罐冰可乐，我们这才发现中控台下方的"储物格"居然是个5-50℃冷暖冰箱。更绝的是它能电控前后滑动，前排拿饮料不用转身，后排要冰块伸手就能勾到。同车95后摄像小哥当场掏出手机录像："这不就是行走的奶茶店？以后跑外拍再也不怕设备过热了。"三排座位的空间魔术把驾驶座调到1米8的标准坐姿，第二排腿部还能塞下整个手掌。真正考验的是第三排，原本做好"小板凳"的心理准备，结果坐进去发现头顶居然还有四指空间。秘密藏在车尾设计——没有跟风搞溜背造型，后备箱在满座时还能竖着塞下四个登机箱。试车场里我们搞了个实测：三个壮汉（平均体重85kg）挤在第三排跑完30公里山路，下车时居然没人喊腰疼，这得归功于坐垫里15cm厚的记忆棉填充物。开起来像资深管家踩下电门那刻，272马力的后驱电机推着2.3吨车身往前蹿，体感和官方6.8秒破百的数据完全对得上。但最惊艳的是过减速带的表现——前轮碾过去时能清晰感知到悬架在"吃"震动，后轮跟进时余震已经过滤掉七成。同行的汽车编辑打了个比方："就像资深管家端着满盘香槟跨过门槛，酒杯里的酒面晃都不晃。"在高速上故意关了音乐测试隔音，发现这车藏着"双重人格"：80km/h以下安静得能听见车载冰箱的制冷声，120km/h时胎噪会悄悄冒头，但说话不用刻意提高音量。后来查配置表才发现，四个车窗用的都是5mm厚的双层夹胶玻璃，连21寸轮毂配的都是马牌静音胎，这堆料程度堪比百万豪车。藏在细节里的杀手锏返程路上发生件趣事：副驾同事对着后排娱乐屏比划半天没唤醒语音助手，正要吐槽时，后排突然传出动画片声音——原来6岁的小女儿不知什么时候用手势切到了少儿频道。这块15.6英寸的屏幕支持三种操控方式，实测四川话指令识别率高达90%，差点让重庆籍销售当场表演报菜名。准备下车时又发现个彩蛋：二排航空小桌板翻开后，背面藏着Type-C接口和无线充电板。工程师得意地说他们做了200次开合测试，保证放得稳15寸笔记本。看着桌板上还没喝完的咖啡，我突然理解为什么有车主说这车能当移动办公室——毕竟谁能拒绝在堵车时打开笔记本加班，顺便让座椅给自己来个泰式按摩呢？夕阳西下时，车队返回停车场。后视镜里，eπ008的贯穿尾灯在暮色中划出一道流动的红线。摸着还在发烫的方向盘，突然想起试驾前工程师说的那句话："我们不想造台冰冷的机器，而是要做个懂生活的伙伴。"看着中控屏上跳动的电量提示，忽然觉得这个5米长的大家伙，或许真能把诗和远方都装进日常。

玩车仔

17天前

20万内6座SUV巅峰对决丨全新C16对比奕派008谁更胜一筹？说到20万预算买一台六座SUV，现在可选的车型真是越来越多了。尤其是这两年新能源赛道火热，各种“卷王”车型扎堆上市，对咱们普通消费者来说，一边是开心——选择多了肯定能挑到更合适的，一边是纠结——到底哪台车才是真正的“宝藏”？今天咱们就拎出最近讨论度最高的两台车：零跑C16和奕派008，来一场实打实的对比。不聊虚的，直接看细节，看完你就知道哪台更适合你家的情况了！---第一回合：价格诚意，谁更懂打工人的心？先说钱袋子的事。零跑C16的定价区间在15.58万到18.58万，增程和纯电各有三款配置可选；奕派008起步价就冲到21.66万（部分地区有优惠），增程和纯电各只有一款车型。单看价格，零跑C16明显更“亲民”，尤其是增程版顶配不到18万，还能选高阶智驾功能，相当于花更少的钱买更全的配置。奕派008虽然空间更大，但价格直接贵了小几万，对于预算卡在20万的家庭来说，零跑C16的“价格杀手”称号不是白叫的。举个实际例子：同样是顶配版本，零跑C16增程智驾版不到18万就能拿下，而奕派008增程版即便算上优惠，落地也得20万上下。省下的两三万，够一家人出门旅游两三趟了！---第二回合：家用空间，第三排到底能不能坐人？六座SUV的核心卖点就是空间，但很多车第三排只是“摆设”，成年人坐进去腿都伸不直。零跑C16和奕派008都号称“真六座”，实际体验如何？奕派008尺寸更大，轴距超过3米，第二排独立座椅带腿托，乍一看确实豪华。但第三排座椅高度偏低，成年人长途乘坐容易腿麻，而且进出第三排需要手动调节二排座椅，略显麻烦。相比之下，零跑C16虽然车身短了十几厘米，但设计上花了小心思：后电机“后翻”布局腾出更多地板空间，第三排座椅位置靠后，坐垫加厚，腿部支撑更好。实测1米75的成年人坐进去，膝盖距离前排还有一拳半的空间，头顶也不压抑。更贴心的是，第三排座椅下方设计了腿部出风口，冬天不怕冻膝盖，夏天不怕闷汗。还有一个细节：零跑C16第三排预留了儿童座椅接口，二胎家庭直接把安全座椅装在第三排，二排坐大人更方便；奕派008的第三排却只有杯架和手机槽，实用性打了折扣。---第三回合：智能配置，谁更像“未来座驾”？现在的车没点高科技配置，年轻人看都不看一眼。零跑C16和奕派008都号称“智能SUV”，但差距其实挺明显。车机系统：零跑C14.6英寸的中控屏用的是高通骁龙8295P芯片，支持5G网络，操作丝滑到像用旗舰手机。试过同时打开导航、音乐和视频，切换毫无卡顿。奕派008的15.6英寸屏幕虽然更大，但8155芯片已经是“上一代”产品，4G网络偶尔加载地图会转圈圈，尤其是堵车时想用爱奇艺追剧，画面一卡，孩子立马闹脾气。语音控制：零跑C16支持“免唤醒+连续指令”，比如直接说“打开空调调到23度再播放周杰伦的歌”，系统能一气呵成；奕派008需要先喊“你好奕派”，再说指令，急性子的人用起来可能想拍方向盘。智驾辅助：零跑C16标配激光雷达和高精地图，高速上能自动变道、上下匝道，堵车时跟车像老司机一样稳，方向盘几乎不用碰。奕派008的L2级辅助只能做到基础跟车和车道保持，想要高阶功能得加钱选装，而且官方说“年底OTA升级”，但具体啥时候能实现，还是个未知数。---第四回合：动力续航，谁更懂“续航焦虑”？纯电续航：奕派008的636km确实能打，周末跨城往返不用充电；零跑C16纯电版520km略逊一筹，但全系标配800V快充，15分钟能从30%充到80%。实际体验中，周末带孩子去郊外露营，零跑C16吃个午饭的时间就能满血复活，而奕派008快充需要28分钟，多等的那十几分钟，足够孩子把冰淇淋吃完了。增程动力：奕派008的1.5T增程器发电效率更高，长途自驾油耗更低；零跑C16的1.5L增程器胜在便宜，但高速上急加速时噪音略大。不过对于大多数家庭来说，城市通勤用电、长途用油，两款车都能覆盖需求，差价反而更值得关注。---最终总结：按需求对号入座- 选零跑C16的人：预算卡在20万内，想要高阶智驾、更快充电、灵活空间，同时接受稍短的纯电续航。- 选奕派008的人：追求更大车身、更长续航，对智能配置要求不高，且能接受稍高的价格。举个真实案例：朋友老张一家五口，经常周末自驾游，选了零跑C16增程版，理由是“充电快、智驾省心，第三排孩子坐着不闹”。同事李姐家里有俩娃，平时市区代步多，买了奕派008纯电版，图的是“续航长，空间大，孩子玩具随便塞”。说到底，车没有绝对的好坏，只有适不适合。看完这篇对比，你心里有答案了吗？

大梦一场

5天前

奕派008车机详解：行车安全设计贴心，细节优化空间广阔周末带全家去郊外露营，刚驶入高速公路，仪表盘突然亮起提示灯——副驾的小女儿不小心碰倒了饮料瓶。正当我准备伸手去扶时，车载语音突然响起："检测到前排液体倾倒风险，已为您锁定杯架位置"。转头一看，原本摇晃的水杯已被牢牢固定在专属卡槽里。这惊险又暖心的瞬间，让我对奕派008的车机系统有了全新认知。一、藏在方向盘后的"安全管家" 初次坐进奕派008的驾驶舱，15.6英寸的中控大屏确实吸睛。但真正让人安心的是那些看不见的守护者：方向盘后方的毫米波雷达与高清摄像头组成双重监测网。有次在暴雨天行车，系统竟提前0.8秒识别出前方突然变道的货车，自动启动紧急制动。事后查看行车记录仪才发现，当时能见度不足30米，肉眼根本来不及反应。这套安全系统就像个24小时值班的警卫。当孩子在第二排嬉闹越界时，后排生命体征监测会立即提醒；夜间倒车遇到视觉盲区，透明底盘技术让车轮下的碎石都清晰可见。最有趣的是它的"预判学习"功能——开过三次公司地下车库的急转弯后，系统居然记住了路线，第四次自动调亮了转向辅助灯。二、会"进化"的智能中枢去年冬天OTA升级带来的记忆泊车功能，彻底解决了我在商场停车场的尴尬。有次带着丈母娘购物，她看着车辆自动完成侧方位入库，忍不住感叹："现在的车比我家老头子停车还稳当！"8155芯片支撑的运算能力确实强悍，实测连续发出"打开天窗-调低空调-播放儿歌"三条指令，系统在2.3秒内全部响应完毕。车机里的"场景大师"模式更是贴心。设定好"带娃模式"后，每次检测到儿童安全锁启用，就会自动关闭后排车窗控制、调暗阅读灯光，连空调出风口角度都会自动下压。周末送孩子上钢琴课的路上，系统甚至记住了培训机构的位置，提前15分钟提醒切换运动模式应对拥堵路段。三、看得见的细节温度设计师在扶手箱里藏了个"小心机"——type-C接口旁特意设计了防缠绕卡扣。有次用数据线给Switch充电，5岁儿子怎么折腾都没把线扯松。第三排的杯架暗藏玄机，放入保温杯时会自动感应温度，若检测到60℃以上热饮，头顶的阅读灯会变成醒目的橙色提醒。最让我惊喜的是充电指示灯的设计。有次在服务区充电，隔着二十米远就看到D柱上流动的蓝色光带，像进度条般显示着电量变化。同行的特斯拉车主好奇地围着研究半天，最后感慨："要是我的车也有这么直观的提示，上次就不会忘拔充电枪了。"四、未来可期的升级蓝图上个月刚更新的车载刷脸支付功能，让全家体验了一把"未来生活"。在加油站扫脸完成支付时，收银员笑着打趣："您这车比我手机还先进！"工程师朋友告诉我，后续升级将开放自定义唤醒词功能，到时候孩子们能给语音助手起名叫"派派"或者"008"。官方透露的下次OTA会新增露营管家模式，据说能联动车载冰箱和娱乐系统。想象着明年春天打开后备箱，帐篷刚支起来车机就自动播放虫鸣白噪音，空调切换成户外循环模式，这种智能生态的延伸让人充满期待。经历半年朝夕相处，奕派008的车机系统早已超越工具属性。它像是位懂得察言观色的出行伙伴，知道什么时候该保持沉默专注路况，什么时候该主动提供帮助。那些藏在代码里的温暖设计，正悄然改变着我们对汽车智能的认知——科技不该是冰冷的数据堆砌，而是融入生活肌理的细致关怀。每次转动钥匙时，仪表盘上跳动的"π"字符号，仿佛在说：安全与舒适，我们永远可以做得更好一点。

小世界汽车库

17天前

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