鞭牛士报道，4月29日消息，据外电报道，《金融时报》已与 OpenAI 达成协议，授权其内容并开发人工智能工具，这是与这家人工智能公司合作的最新新闻机构。
英国《金融时报》在新闻稿中写道，ChatGPT 用户将看到其文章的摘要、引用和链接。任何从英国《金融时报》返回信息的提示都将归因于该出版物。
作为回报，OpenAI 将与新闻机构合作开发新的人工智能产品。
英国《金融时报》已经在使用 OpenAI 产品，并称其是 ChatGPT Enterprise 的客户。
上个月，英国《金融时报》发布了由 Anthropic 的 Claude 大语言模型支持的生成式人工智能搜索功能的测试版。 Ask FT 可以让订阅者在该出版物的文章中查找信息。
《金融时报》集团首席执行官约翰·里丁 (John Ridding) 表示，即使该公司与 OpenAI 合作，该出版物仍将继续致力于人类新闻事业。
作为交易的一部分，英国《金融时报》将收到一笔未公开的付款，这是OpenAI和新闻出版商之间达成的最新协议。
「当然，人工智能平台向出版商支付使用其材料的费用，这是正确的。」里丁说。「这些产品包含可靠的来源，这显然符合用户的利益。」
OpenAI 已与新闻机构达成多项协议，以授权内容来训练人工智能模型。
出版Business Insider、Politico以及 欧洲出版物Bild和Welt 的 Axel Springer与 OpenAI签署了类似的协议，从其文章中提取数据。
美联社还允许OpenAI 根据其数据训练其模型。
然而，据报道，OpenAI 提供 100 万至 500 万美元的出版物内容许可价格，远低于苹果等其他公司的报价。
其他新闻机构与 OpenAI 的关系截然不同。
《纽约时报》于 2023 年 12 月起诉 OpenAI 和微软侵犯版权，指控 ChatGPT 逐字抓取《纽约时报》内容。
The Intercept、Raw Story和AlterNet在 2 月份对 OpenAI 和微软提起了类似的诉讼，并提出了类似的指控。
再者，新车品牌力是否能支撑相应的价格，同样是有很大的疑问的？同样的价格，消费者可能会更加理性的去选择小一级别小以尺寸的合资紧凑型SUV《金融时报》与OpenAI达成内容许可协议：用以训练人工智能[爱卡汽车 海外新车 原创]
