AI赋能 智慧出行

5G+AI催生智慧城市 #生活常识# #科技日新月异#

　　早高峰行驶在路上，看不见的“交通超脑”快速分析海量数据，通过AI算法动态调整信号配时，大大提升通行效率；合肥新桥国际机场航站楼内，跨航司行李直挂服务让中转旅客轻装出行；在合肥高铁南站，旅客无需二次安检即可无缝换乘地铁……

　　作为全国交通强国建设第二批试点城市，近年来，我市聚焦“数字赋能、智慧服务”，推动交通基础设施与信息技术深度融合，打造立体化、智能化综合交通体系，为市民出行和城市发展创造高质量交通环境。

　　数据驱动城市“智”理

　　走进合肥市公安局交警支队交通指挥中心，巨幅电子屏上实时跳动着全市交通数据。平均每天2亿条的多源信息在此汇聚，1.8亿条互联网路况与1800万条行业数据等交织成网，构建起城市交通感知体系。

　　通过分析包括交通拥堵指数、道路拥堵排行以及当前在途车辆等信息在内的海量数据，该中心的“交通超脑”智能生成交通拥堵报告，为制定路口优化方案提供依据，为城市交通治理提供有力支持。

　　“过去高峰期拥堵的路口，如今通过AI算法动态调整信号配时，实现179条涉及862个路口的绿波道路长度达到306.03公里。联网路口绿波覆盖率为27.56%，干线平均行车速度提升34.5%。”合肥市公安局交通警察支队负责人介绍，依托“交通超脑”，汇集海量数据赋能城市交通治理，实现信号灯智能优化、交通事件主动预警、恶劣天气精准导航等29项实战应用。

　　据了解，合肥市目前已开放四批智能网联汽车测试道路，单向总里程1249公里，滨湖国家森林公园、高铁南站、合肥港集装箱码头、骆岗公园等场景试点无人驾驶观光车、清扫车、搬运车，T99路成为安徽首条配备无人驾驶公交车的公交运营线路，轨道交通全自动运行系统、共享单车电子围栏管理的创新应用，智慧交通触角延伸至城市每个角落。

　　“一码通”便利出行

　　“现在真方便，扫码就可以坐地铁、公交。”搭乘轨道交通2号线的市民李女士向记者展示乘车码。

　　合肥市以数字技术驱动服务效能提升，二级以上客运站100%实现电子客票，轨道、公交全面支持交通运输部“一码通”、全国交通“一卡通”。（下转2版）

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