全新日产轩逸，舒适度依旧是它的杀手锏，但操控性表现一般

穿着旧拖鞋去超市，却意外发现它们的舒适度依旧。 #生活乐趣# #日常生活趣事# #生活琐事趣闻# #生活琐事背后的故事#

汽车大夫

车家号·0浏览·2019-01-23 20:27 · 河北

说起 轩逸(参数|询价)，在紧凑级的轿车中，绝对是一个非常眼熟的存在，指导价格9.98-16.15万能够满足大部分消费群体的需求。从06款的XL天窗版，到现在19款的国V经典版，在这13年里，虽然它的更新换代以及新车上市的速度，确实比不上同级别的朗逸以及宝来等车型。但是这13年中，它一直在十分专注的做着同样的事情！一直以舒适性之称的轩逸，凭借着它对舒适性执着，在整个汽车行业中获得了不小的口碑。

字形的饰条以及回镖式的头灯是整个日产家族最新的语言，比起上一代轩逸来说沉稳了不少，更通俗一点来讲，不论男女老少，都能够接受它新的设计风格。从侧面来看，轩逸的表现没有那么雄厚，但是内部空间绝对能够得到满意，硕大的尾灯与保险杠得到了结合，整个尾部造型变得十分饱满。

轩逸整个内饰的设计风格依旧是我们熟悉的居家风，每一个区域的分布都较为合理，三幅式的方向盘还带点运动感。7英寸的触摸屏带有基础按键，并在内部集合了Carplay的功能，常见的通话以及GPS都能够得到实现。

长达2700mm的轴距参数，在这紧凑级的轿车领域之内，确实能够超越不少竞争品牌，虽说与同级别的卡罗拉以及威朗等都拥有着相同的轴距参数，但是在舒适性上它们确实输了。行李箱的基础容积为510L，能够轻松容纳下2个28英寸以及2个20英寸的行李箱，并且高度以及开口尺寸适中，在同级别的车型中，绝对算是个佼佼者。

19款的日产轩逸搭载1.6L/1.8L这两款动力组合，能够实现93/102kW以及154/174Nm的峰值参数，传动系统匹配的是5速手动以及CVT。在加速的时候，轩逸整个动力输出的较为线性，由于CVT的配合，整个过程中不会出现动力不足或者是动力下降的情况。由于悬架的调校方式过软，所以在急转弯时的控制比较差，倾斜感较强并对刹车成绩有一定的影响。虽然它偏向舒适性，但是动力的表现却没有我们想象中的那么完美，整体的爆发力有所欠缺，但是在平顺性上做得不错，起码能够满足用户的日常通勤。怠速时，轩逸有39.3分贝的噪音，120km/h之下的噪音值为68.1分贝，时速上升之后能够明显的感受到轮胎的摩擦声，这一点很是不好。

日产轩逸一直是一款非常简单务实的小轿车，注重人性化以及舒适性。虽然在驾驶感受方面表现平平，但是在有限的预算之内，能够将驾驶感受以及舒适性兼得的车型确实很少，因为这两者一直处于一个对立的状态。比起这些，我更相信，吸引更多用户的，还是轩逸这个品牌！

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