节能环保新能源环保车型逐个数

发布时间：2024-11-20 07:10

新能源汽车环保节能，逐步取代传统燃油车 #生活知识# #科技生活# #科技改变生活# #改变生活#

　　在传统能源日益紧张、环境问题国际化的背景下，“节能和环保”成为汽车界的公共话题。各大车厂希望通过先进的汽车技术为减轻环境压力做贡献，我们从今年北京车展上众多的新能源车可以直观看到车厂所付出的努力。而从车友角度出发，购买新能源车型不仅可以节约一笔不菲的费用，而且能够体现公民的高度社会责任感。鉴于新能源车已经成为社会各界的关注点，我们有理由相信，这会是未来的汽车消费新趋势。也是一个负责任的公民对社会责任心的体现。我们有理由相信，新能源车离我们真的不远。

　　雷克萨斯LS600hl

　　理论油耗：9.3升/百公里

　　车型介绍：雷克萨斯LS600hL是全球第一辆配置了V8混合动力引擎的汽车，该车的混合动力驱动系统由5升汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新设计的大容量电池组相结合，最高功率可达327千瓦，堪比6.0升发动机。除了强调低排放、低油耗外，该车的另外一大卖点就是为车上人员提供了无微不至的关怀。其位于中控台上方的触控式液晶荧幕，整合了蓝芽通讯、DVD影音播放、卫星导航及车辆维修资讯等功能，后排吸顶的9英寸高画质液晶屏幕搭配MarkLevinson音响系统，为顾客提供了宛如移动剧院的视听享受。后座尊爵Ottoman按摩座椅系统可以电动调整椅背及腿靠角度，从而达到近似平躺的休憩姿势，此外该座椅还能控制后座空调系统的风量及温度，十分贴心。

　　绿色技术：LS600hL在电池能量充足的情况下，起步及低速行驶时将使用电力驱动，此时排放为零。而急加速时，V8引擎的及时介入，与马达组携手合作，其充沛的动力能否让LS600hL0-100公里的加速时间仅为6.4秒。整个油/电供应全由车辆自动切换。当汽油发动机工作时，它不仅提供动力让车辆正常运作，同时还可以令发电机给车载蓄电池充电。在车辆减速或刹车时，能量采集装置也能有效地回收多余的能量，转化为电力保存在电池中。

　　比亚迪E6电动车

　　理论耗能：20度/百公里

　　车型介绍：E6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它是一款兼具SUV和MPV特性的跨界车。E6动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池，其含有的化学物质可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够较好解决二次回收等环保问题，是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km.

　　绿色技术：E6将电池作为驱动力，其电池慢充为220V民用电源；快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%.在节能方面，E6百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格；动力方面，它的加速时间在10秒以内，最高车速可达160Km/h以上。

　　长安杰勋混合动力版

　　理论油耗：6.8升/百公里

　　车型介绍：长安杰勋混合动力车HEV在去年12月份正式下线，该车是在长安首款紧凑型MPV杰勋的基础上打造的一款混合动力车，是国内第一款在整车、动力总成和混合动力系统三个方面自主一体化设计的量产车型，整车油耗比传统汽车低20%以上，排放限值满足国Ⅳ标准。长安杰勋HEV还在整车上集成了“ITS主动安全预警系统”，安全性能得以提升。

　　绿色技术：长安杰勋HEV采用汽油发动机和电动机混合联动模式为车辆提供动力，车辆减速时动能通过电动机转换成电能，存储在镍氢电池中，起步或加速时再释放出来，从而辅助发动机进行工作，在停止行进时发动机会自动关闭以节约燃油。根据长安官方数据，长安杰勋HEV的动力表现可以达到2.0L水平，整车油耗将比传统车型低20%以上，排放满足国Ⅳ标准。

　　上海通用君越Eco-Hybrid

　　理论油耗：8.3升/百公里

　　车型介绍：在今年4月份的北京车展上，上海通用推出了混合动力版君越。它将是国内市场上首款采用混合动力技术的中级车。君越Eco-Hybrid油电混合动力车在外观上拥有一些简单而醒目的标识，彰显着这款绿色产品与普通版车型有所不同。此外，仪表盘显示项目增加了“Autostop(智能停机)”和“电池电量”显示，车主还可以通过DVD导航屏显示的三维模拟图，动态了解混合动力系统的工作模式，车辆的ECO节能指示灯有助于培养车主更加环保的驾驶习惯。

　　节油原理君越Eco-Hybrid在现有的2.4L发动机基础上增加了一套独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统。这种混合动力模式的结构和原理相对简单一些，不会增加太多的成本，预计混合动力版君越售价会在30万元以内。在车辆减速和静止状态下君越Eco-Hybrid发动机会自动切断燃油供应，当起步和加速等动能需求大的工况下，电动机自动启动发动机并提供辅助动力，而当匀速行驶时则能自动对电池组进行智能充电。另外君越Eco-Hy-brid还带有制动能回收和智能充电功能。君越的这套电力驱动系统仅仅用来辅助发动机的工作，但无法实现完全的电力驱动，节油效果与丰田普锐斯和思域混合动力版相比还有一定的差距。

　　混合动力版思域

　　理论油耗：4.6升/百公里

　　车型介绍：混动版思域的外观与内饰没有太大的不同。该车外观贴上了有象征标识的Hybrid标识，轮毂的设计也有别于普通版。在车厢内部，混合动力版思域在仪表盘上增加了电量显示和IMA(综合电机辅助系统)标志。

　　绿色技术：混动版思域匹配的动力系统与普瑞斯有所不同。思域混合动力车型并没有采取相对较为复杂的混联式油电混合系统，而是采用了相对较为简单的并联混合系统。混合动力版思域主要靠1.3L的汽油机提供动力，该发动机具备3层次I-VTEC，通过智能化的控制，对低转、高转、汽缸停止三个阶段进行管理、控制，仅在低速巡航等状态下，才可以实现完全靠电动机驱动。驱动用的电动马达并联在汽油发动机的输出轴上，不能单独工作，但是可以作为辅助动力并且进行能源回收。其节能效果跟普锐斯区别不大。

　　一汽丰田普锐斯

　　理论油耗：4.7升/百公里

　　车型介绍：PRIUS普锐斯是全球第一部混合动力车。该车不仅在排放方面达到严格的排放标准，很多零部件也尽量采用可循环利用或者容易再生材料。比如油箱完全采用树脂材料，铅和PVC的用量也大大减少。舒适型配置方面，PRIUS普锐斯拥有电动变频自动空调、DVD语音导航系统和jbl高级音响系统、电动助力转向，智能门锁与按钮启动系统和智能电子排挡系统，此外，该车还配备独特的ev驾驶模式，在不启动发动机的情况下行驶数公里。

　　绿色技术：与雷克萨斯LS600hl一样，普锐斯PRIUS也是根据车辆的行驶状态来决定是用电机单独驱动还是使用发动机与电机组合来提供动力，发动机只有在HV蓄电池没电和全面加速的两个阶段中才会工作并消耗燃料，而在减速制动阶段由车轮来驱动电机将车辆制动能量转换成电能并进行回收将被再次利用，正常情况下使用无须对车进行充电。在城市工况下，排量为1.5L的PRIUS普锐斯达到了相当于2.0L传统车型的动力性能；而油耗仅相当于1.0L的传统车型。

　　奇瑞混合动力A5

　　理论油耗：4.9升/百公里

　　车型介绍：作为奇瑞首款混合动力车，这款混合动力车将搭载A5的车身，装备奇瑞自主研发的1.3LCBRVVT发动机，配合交流永磁同步电机，使用519MT变速箱，整车动力达到1.6L排量轿车的水准，最高时速可达168km/h，0～100Km/h加速时间仅需11.3秒。

　　绿色技术：奇瑞混合动力A5是一款并联式中度混合动力车型(ISG)，采用发动机和电机扭矩叠加方式进行动力混合。装备了144V动力电池与电机能进行快速能量交换，从而较大幅度改善燃油经济性并降低排放，该车平时可节省燃油10%-15%，减少二氧化碳排放约12%，而成本只增加25%-30%左右。

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