苏州工业园区推进区域交通一体化发展

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2023-05-25 10:59 来源： 苏州工业园区管理委员会 访问量：1565

交通关系到一城一地的发展，也直接影响市民的日常生活。近年来，园区积极调研区域交通出行需求，通过多源交通大数据、载体企业走访等方式了解供需矛盾点，努力推动以发展为主线，以“融合”为重点的区域交通一体化发展。

自2019年起，园区每年会对区域交通大数据进行更新，充分利用手机信令数据、道路流量数据、轨交和公交轨道刷卡数据等多源数据资源，深度分析区域居民出行需求，研判交通供需情况，辅助道路建设、公交线网优化等相关决策，推进区域交通一体化发展。

面对早高峰期间，园区重点路段拥堵问题，近年来，园区先后建成独墅湖南隧道、长阳街南延、方中街南延、星塘街南延等跨区通道项目，显著缓解了区域北部方向星湖街、中环东线的拥堵，以及西部方向独墅湖隧道、东方大道的拥堵。值得一提的是，独墅湖南隧道建成后，东方大道高峰流量下降50%以上，降堵促畅效果明显。目前，科教创新区正持续推动东方大道快速化、蔺宜路西延等跨区通道建设，争创更为高效、融合的跨区交通出行环境。

园区已开通轨道交通2、5号线，实现与市区、湖东方向的快速衔接，目前正全力推进轨道6、8号线建设，线路建成后将有效加强区域与湖东、湖西和相城方向的联系，为居民出行提供更完善、更快捷的交通方式。

为促进城际交通，助力园区发展，构建苏州东站综合交通枢纽，苏州东站以“双碳”背景下TOD站产城一体化标杆为建设目标，采取“地上-地下-空中”一体规划、整体开发模式，最大限度发挥土地效能，努力实现站城产人的高度融合，塑造具有园区特色的TOD4.0版本的示范标杆，促进科教创新区更好地融入“长三角一体化”发展。

作为工业园区转型发展的核心区域，科教创新区已逐步成为创新资源集聚、新兴产业发达、高端人才荟萃、创新生态完善的产学研协同创新示范区，区域通勤需求旺盛，出行特征鲜明。科教创新区内为进一步扩大轨道辐射范围，满足市民的轨道换乘需求，科教创新区先后开通了吴江汽车站-创意产业园、金尚路-2.5产业园、金尚路-人工智能产业园、生物医药产业园-桑田岛、桑田岛-独墅湖大道长阳南街、桑田岛-丽景湾多条定制公交线路。线路累计运送乘客2万余人次，同时定制公交服务范围正逐步扩大，大大延伸了轨道的服务范围、便捷了市民出行、引导区内绿色出行。

下一步，园区将继续从服务市民需求出发，持续关注和推动跨区路网通道、轨道交通、常规公交的规划和建设，构建更加高效便捷、内畅外联的交通路网，积极推动区域协调一体化发展，为区域经济社会高质量发展提供交通支撑。

网址：苏州工业园区推进区域交通一体化发展 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/874605

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