汽车季节性维护主要内容

汽车美容季节性：冬季要特别注意防冻、除冰，夏季防晒保湿。 #生活技巧# #汽车保养技巧# #汽车美容#

季节更替，汽车在换季时也需要一次全面的保养。除了传统燃油车需要注意定期更换机油、机滤及检测胎压等常规检测外，新能源车还要针对电池组和电动机进行相应维护和保养。下面给各位分享六条常规保养的经验和四条电池保养经验：

季节更替，汽车在换季时也需要一次全面的保养。除了

传统燃油车

传统燃油车

需要注意定期更换机油、机滤及检测胎压等常规检测外，

新能源车

新能源车

还要针对电池组和电动机进行相应维护和保养。下面给各位分享六条常规保养的经验和四条电池保养经验：

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车身定期做美容

车身定期做美容

车身漆面就像人的皮肤，遇到换季也会偶发过敏不适。

车身：污泥、污水、昆虫尸体等的腐蚀。

处理方式：去美容店做一次封釉或者镀膜处理。

建议：封釉和镀膜可以将漆面伤的细小孔洞或者凹面填平，形成一个保护层。

车身：污泥、污水、昆虫尸体等的腐蚀。

处理方式：去美容店做一次封釉或者镀膜处理。

建议：封釉和镀膜可以将漆面伤的细小孔洞或者凹面填平，形成一个保护层。

车身：污泥、污水、昆虫尸体等的腐蚀。

车身：

污泥、污水、昆虫尸体等的腐蚀。

处理方式：去美容店做一次封釉或者镀膜处理。

处理方式：

去美容店做一次封釉或者镀膜处理。

建议：封釉和镀膜可以将漆面伤的细小孔洞或者凹面填平，形成一个保护层。

建议：

封釉和镀膜可以将漆面伤的细小孔洞或者凹面填平，形成一个保护层。

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轮胎保养

轮胎保养

胎压：秋季气温逐渐降低，轮胎需补充气压。

处理方式：加压

胎压：秋季气温逐渐降低，轮胎需补充气压。

处理方式：加压

胎压：秋季气温逐渐降低，轮胎需补充气压。

胎压：

秋季气温逐渐降低，轮胎需补充气压。

处理方式：加压

处理方式：

加压

胎体：橡胶在秋冬季节容易变硬，容易导致摩擦系数降低、漏气、甚至扎胎。

处理方式：补胎换胎

建议：轮胎的日常使用公里数在6万公里左右，最好在2-3万里程左右就及时进行检测和保养。胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。

胎体：橡胶在秋冬季节容易变硬，容易导致摩擦系数降低、漏气、甚至扎胎。

处理方式：补胎换胎

建议：轮胎的日常使用公里数在6万公里左右，最好在2-3万里程左右就及时进行检测和保养。胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。

胎体：橡胶在秋冬季节容易变硬，容易导致摩擦系数降低、漏气、甚至扎胎。

胎体：

橡胶在秋冬季节容易变硬，容易导致摩擦系数降低、漏气、甚至扎胎。

处理方式：补胎换胎

处理方式：

补胎换胎

建议：轮胎的日常使用公里数在6万公里左右，最好在2-3万里程左右就及时进行检测和保养。胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。

建议：

轮胎的日常使用公里数在6万公里左右，最好在2-3万里程左右就及时进行检测和保养。胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。

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刹车系统保养

刹车系统保养

刹车系统：制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化。

刹车油：检查刹车油是否低于警戒值。

处理方式：需要到4S店进行处理。

建议：当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，就要准备更换了。

刹车系统：制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化。

刹车油：检查刹车油是否低于警戒值。

处理方式：需要到4S店进行处理。

建议：当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，就要准备更换了。

刹车系统：制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化。

刹车系统：

制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化。

刹车油：检查刹车油是否低于警戒值。

刹车油：

检查刹车油是否低于警戒值。

处理方式：需要到4S店进行处理。

处理方式：

需要到4S店进行处理。

建议：当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，就要准备更换了。

建议：

当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，就要准备更换了。

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底盘养护

底盘养护

底盘：金属材料在经过雨季和高温天气，是否出现生锈的现象；底盘是否存在刮花、螺丝脱落等。

电池组：检查电池组是否碰撞与进水。

处理方式：观察车内的电瓶状态指示灯、电瓶上的观察孔、车辆打火时的声音、车灯亮度变化。

建议：车辆每行驶2万公里或每年定期的电池健康状况检查，都有助于延长电池的活性和寿命。

底盘：金属材料在经过雨季和高温天气，是否出现生锈的现象；底盘是否存在刮花、螺丝脱落等。

电池组：检查电池组是否碰撞与进水。

处理方式：观察车内的电瓶状态指示灯、电瓶上的观察孔、车辆打火时的声音、车灯亮度变化。

建议：车辆每行驶2万公里或每年定期的电池健康状况检查，都有助于延长电池的活性和寿命。

底盘：金属材料在经过雨季和高温天气，是否出现生锈的现象；底盘是否存在刮花、螺丝脱落等。

底盘：

金属材料在经过雨季和高温天气，是否出现生锈的现象；底盘是否存在刮花、螺丝脱落等。

电池组：检查电池组是否碰撞与进水。

电池组：

检查电池组是否碰撞与进水。

处理方式：观察车内的电瓶状态指示灯、电瓶上的观察孔、车辆打火时的声音、车灯亮度变化。

处理方式：

观察车内的电瓶状态指示灯、电瓶上的观察孔、车辆打火时的声音、车灯亮度变化。

建议：车辆每行驶2万公里或每年定期的电池健康状况检查，都有助于延长电池的活性和寿命。

建议：

车辆每行驶2万公里或每年定期的电池健康状况检查，都有助于延长电池的活性和寿命。

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防冻液

防冻液

防冻液：炎热的夏天，防冻液会消耗不少；检查防冻液量，以及是否有渗漏情况。

处理方式：需要适当添加。

建议：通常防冻液是每两年(行程4万到6万公里)更换一次或者加注一次，

制冷系统的旧防冻液要完全排掉，同时对冷却系统进行彻底的清洗之后，才能加新的防冻液。

防冻液：炎热的夏天，防冻液会消耗不少；检查防冻液量，以及是否有渗漏情况。

处理方式：需要适当添加。

建议：通常防冻液是每两年(行程4万到6万公里)更换一次或者加注一次，

制冷系统的旧防冻液要完全排掉，同时对冷却系统进行彻底的清洗之后，才能加新的防冻液。

防冻液：炎热的夏天，防冻液会消耗不少；检查防冻液量，以及是否有渗漏情况。

防冻液：

炎热的夏天，防冻液会消耗不少；检查防冻液量，以及是否有渗漏情况。

处理方式：需要适当添加。

处理方式：

需要适当添加。

建议：通常防冻液是每两年(行程4万到6万公里)更换一次或者加注一次，

建议：

通常防冻液是每两年(行程4万到6万公里)更换一次或者加注一次，

制冷系统的旧防冻液要完全排掉，同时对冷却系统进行彻底的清洗之后，才能加新的防冻液。

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减少内饰细菌

减少内饰细菌

内饰：冬季较少开窗通风，容易聚积细菌，细菌滋生影响驾乘人员身体健康。

处理方式：全车内清洗、皮革保护和蒸汽杀菌

建议：内饰保养一般一年两次为宜，同时还要根据车辆使用情况酌情进行处理。

新能源汽车的电池使用寿命的确不如燃油车发动机的使用寿命长，而且新能源汽车的电池成本占据了新能源汽车总成本的一半左右。和发动机的保养一样，对于电池的保养也是需要日积月累的。

内饰：冬季较少开窗通风，容易聚积细菌，细菌滋生影响驾乘人员身体健康。

处理方式：全车内清洗、皮革保护和蒸汽杀菌

建议：内饰保养一般一年两次为宜，同时还要根据车辆使用情况酌情进行处理。

新能源汽车的电池使用寿命的确不如燃油车发动机的使用寿命长，而且新能源汽车的电池成本占据了新能源汽车总成本的一半左右。和发动机的保养一样，对于电池的保养也是需要日积月累的。

内饰：冬季较少开窗通风，容易聚积细菌，细菌滋生影响驾乘人员身体健康。

内饰：

冬季较少开窗通风，容易聚积细菌，细菌滋生影响驾乘人员身体健康。

处理方式：全车内清洗、皮革保护和蒸汽杀菌

建议：内饰保养一般一年两次为宜，同时还要根据车辆使用情况酌情进行处理。

建议：

内饰保养一般一年两次为宜，同时还要根据车辆使用情况酌情进行处理。

新能源汽车的电池使用寿命的确不如燃油车发动机的使用寿命长，而且新能源汽车的电池成本占据了新能源汽车总成本的一半左右。和发动机的保养一样，对于电池的保养也是需要日积月累的。

电池保养

电池保养

1、补充电瓶液

电瓶：在低温环境下，电瓶电容量比常温时的电容量低很多。

处理方式：在寒冬来临之前，就应及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重；清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。

2、避免不间断地启动汽车

电瓶：多次不间断地启动会导致电瓶因过度放电而烧坏。

处理方式：每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

3、避免长期自动放电

电瓶：长久不用自行放电，易报废。

处理方式：每隔一段时间就应启动一次汽车，给电瓶充电。若长时间不打算使用新能源汽车，可以断开负极。

4、检查电瓶上的配件及连线

电瓶：电瓶盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀会把电瓶外壳撑破，导致电瓶损坏。

处理方式：检查电池的正负极有无被氧化的迹象，电路各部分有无老化或短路

作为新能源车的核心部件，电池的保养维修必须时刻关注。

1、补充电瓶液

电瓶：在低温环境下，电瓶电容量比常温时的电容量低很多。

处理方式：在寒冬来临之前，就应及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重；清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。

2、避免不间断地启动汽车

电瓶：多次不间断地启动会导致电瓶因过度放电而烧坏。

处理方式：每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

3、避免长期自动放电

电瓶：长久不用自行放电，易报废。

处理方式：每隔一段时间就应启动一次汽车，给电瓶充电。若长时间不打算使用新能源汽车，可以断开负极。

4、检查电瓶上的配件及连线

电瓶：电瓶盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀会把电瓶外壳撑破，导致电瓶损坏。

处理方式：检查电池的正负极有无被氧化的迹象，电路各部分有无老化或短路

作为新能源车的核心部件，电池的保养维修必须时刻关注。

1、补充电瓶液

1、补充电瓶液

电瓶：在低温环境下，电瓶电容量比常温时的电容量低很多。

电瓶：

在低温环境下，电瓶电容量比常温时的电容量低很多。

处理方式：在寒冬来临之前，就应及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重；清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。

处理方式：

处理方式：

在寒冬来临之前，就应及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重；清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。

2、避免不间断地启动汽车

2、避免不间断地启动汽车

电瓶：多次不间断地启动会导致电瓶因过度放电而烧坏。

电瓶：

多次不间断地启动会导致电瓶因过度放电而烧坏。

处理方式：每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

处理方式：

每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

3、避免长期自动放电

3、避免长期自动放电

电瓶：长久不用自行放电，易报废。

电瓶：

长久不用自行放电，易报废。

处理方式：每隔一段时间就应启动一次汽车，给电瓶充电。若长时间不打算使用新能源汽车，可以断开负极。

处理方式：

每隔一段时间就应启动一次汽车，给电瓶充电。若长时间不打算使用新能源汽车，可以断开负极。

4、检查电瓶上的配件及连线

4、检查电瓶上的配件及连线

电瓶：电瓶盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀会把电瓶外壳撑破，导致电瓶损坏。

电瓶：

电瓶盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀会把电瓶外壳撑破，导致电瓶损坏。

处理方式：检查电池的正负极有无被氧化的迹象，电路各部分有无老化或短路

处理方式：

检查电池的正负极有无被氧化的迹象，电路各部分有无老化或短路

作为新能源车的核心部件，电池的保养维修必须时刻关注。

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