20万预算，就能拥有当下最靠谱的“智能”出行

发布时间：2025-05-12 05:52

预算旅行建议20：保持开放心态，有时省钱就是最大的乐趣 #生活技巧# #旅行技巧# #预算旅行建议#

一个新的事物被创造出来的时候，势必会经历被不断多次质疑的过程，如果想要打破这样的质疑，就得坚持拿出破旧立新的勇气来。

专注于打造智能出行的小鹏汽车，并没有因为前不久的智能驾驶事件而前功尽弃，9月15日，15.79-22.39万元，正式上市而来的小鹏P5，继续刷新着智能出行的上限。

外观设计目前网络上已经有铺天盖地的报道了，所以在这里就不再过多的去阐述，直奔小鹏P5作为智能家轿的两大核心买点：黑科技和实用性。

首先来说说智能，要说这部分已经成为目前汽车品牌不得不提的话题，L2级智能辅助驾驶、自动泊车、自然语音识别、蓝牙钥匙等等之类的功能成为了当下主流智能配置。

不过这些都是小鹏几年前玩剩下的，现在玩肯定要玩别人没有的，城市级智能辅助驾驶就是这次小鹏P5为消费者准备的最大惊喜。

虽然蔚来、极狐、智己等等品牌也已经公布了各自的城市级智能驾驶技术，但是把技术成本压缩到20万以内，全球仅此小鹏一家。

从19.99万起的550 P往上版本都带有双激光雷达和全新的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统，那到底和传统的智能辅助驾驶有什么不一样？

传统智能辅助驾驶的硬件主要是以视觉为主，比如采用摄像头和毫米波雷达的组合，但是很容易收到环境的干扰，而激光雷达的加入，就弥补了不足，从而大幅度提高了辅助驾驶精准度。

所以小鹏P5上的NGP功能，能够结合高精地图可以实现在高速/快速路上的智能辅助驾驶以外，这一次还加入了更复杂城市道路的智能辅助驾驶。

等于说，只要在高精度地图覆盖的地区，只要你设定好了导航路线，车辆就可以实现自行通过红绿灯路口、城市路况超车、城市跟车、环岛绕行、根据实时路况自动加减速等等功能。

当然，这样的功能也仅限驾驶员注意力较集中的时候才能使用，主要目的是为了缓解驾驶员的疲劳感，并不能作为所谓的自动驾驶来使用，这也是小鹏研发智能出行的初衷。

而作为家轿的另一大卖点，空间也一直是消费者最关心的点之一，多元化的百变空间也正是这次小鹏P5最想和传统燃油车们比拼的部分。

小鹏P5长宽高分别为4808/1820/1530毫米，轴距达到了2768毫米，这样的数据基本上已经向凯美瑞、迈腾等等B级车里的标杆车型看齐了。

虽然数据上来看还是有差距，不过小鹏P5在车内设计了26个储物空间，至于后排空间那更不用担心，前排有效头部空间达到988mm，后排有效头部空间达到952mm，后排膝部空间也有167mm，相比较凯美瑞、迈腾丝毫不逊色。

当然光靠优秀的空间设计就能将凯美瑞、迈腾的准用户们都统统吸引过来显然不太现实，所以小鹏P5早也找准了自身的定位，那就是年轻人。

所以小鹏P5为这些年轻人准备了多种躺平模式，比如睡眠模式、观影模式、户外模式，还专门开发设计了人体工程学的座椅、床垫、头枕、被子、入眠香氛、隐私帘、小冰箱、对外供电、静音声学包，这些绝对称得上是年轻人释放自我的理想空间。

当然作为新能源的基本素养，续航里程上肯定也不能掉链子，小鹏P5共提供460km、550km以及600km三种续航版本，并且全系提供采用前置单电机布局，最大功率155kW，最大扭矩310Nm，零百加速7.5秒。

在正式上市的24小时内，小鹏P5就已经卖出了6159辆，从市场最直接的反馈来看，小鹏P5无疑是真的找准了自身定位，在新能源领域完美诠释了家轿该有的样子，而对比传统燃油车，小鹏P5也拿出了它们没有的真智能出行。