终于等到你，这些10万级热门车改头换面啦

一只蜗牛爬到树上，感叹道：哎，我终于知道为什么有些人一辈子都爬不上去啦，因为他们没有我这样的壳！ #生活乐趣# #日常生活趣事# #日常生活笑话# #幽默短故事#

一说到改款，大家最大的期盼是什么？外观内饰年轻、更加耐看了；增加了某某高科技配置；动力更加强大了。汽车改款有些改动大，有些只是小改，那些让你惊艳，忍不住掏钱包呢？一起来看看这些车型吧！

锋范

7.98-11.98万

还真的是小改款

锋范相信大家都不会陌生，老是有兽粉问我锋范怎么样？现在统一来回答一下，从刚上市到现在，锋范已经积累了10年的口碑，虽然外观设计一般，内饰也有点简洁，但是凭借着经济的油耗及耐用的表现广受好评。

如今，汽车市场的竞争越来越激烈，国产与合资车在10万级轿车的较量中最为激烈，而多年未变的锋范已经吸引不了消费者的目光，是时候做出改变了。

此次锋范为小改款，本田通过降低价钱精简配置，即通过取消中控大屏、真皮多功能方向盘、自动启停等配置来换取1.3万的降价。此外外观几乎没有变化、车身尺寸也没有变化，锋范还是我们熟知的那个锋范。虽然这些可有可无的配置被取消了，但是能够换来更低的价格，我想应该是广大预算不高的消费者喜闻乐见的事情。

凯越

8.39-9.99万

血脉不相同

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如果说小改款的锋范存在争议，那么凯越的复活则更能激发人的谈兴。一款死亡了两年的车，别克将它再度复活。全新的面貌、全新的动力总成，唯一不变的是老凯越车主对这个名字的热忱。对凯越比较陌生的人又会是怎样的看法？三缸机、前盘后鼓……？

  

重新复活的凯越起点是高的，继承了老凯越留下的人气，引来了一大批吃瓜群众。加之采用了别克家族的外观设计，起码在外观没有让人攻讦的地方，内饰虽然跟同级别的车一样塑料感强，但例如高光纹理饰板这样的点缀让人心生好感。

1.3L自吸发动机驾驶起来感受不到三缸机的震动，但同时新凯越的动力表现稍弱，在同级别都是四缸机的情况下，凯越会让人有一个大的心理落差感。至于鼓刹，抛开心理因素，除非是百公里急刹，否则日常行驶中与盘式差别不大。我们说一辆车的价格与定位对其影响巨大，不知道凯越十万左右的价格能不能打动你？

骐达

9.99-13.49万

该改改了

  

说了前面两辆改款的车 ( 姑且认为凯越大改款吧 ) ，现在来说说一说还未改款的骐达。骐达也是大家的老朋友了，16年升级了一下外观，变得更加年轻外，已经2年没有什么动静了。有人说骐达在两厢车中性价比极高，2700mm的轴距带来可以翘二郎腿的后排，座椅足够舒服足够软，再就加上省油省心的表现，骐达成了很多人购车的首选。

  

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