华为上汽搞新车，低价高配能成功？飞凡旧车改头换面

发布时间：2025-09-19 22:53

旧自行车改头换面：做成复古花园座椅 #生活技巧# #居家清洁技巧# #旧物件翻新教程#

2025年2月，上汽和华为签了合作协议，说要做鸿蒙智行第五个品牌。到了7月直接放出新车图片，名字叫尚界H5(图片)，说是双方合作的第一款车。这事走得特别快，五个月就搞定了，估计花了不少钱，光上海临港那个基地就投了六十亿。

这新车其实跟之前飞凡没上市的ES37有关系。后来飞凡把车壳改了改，变成ES39，也就是现在的尚界H5。华为负责智能驾驶系统和车机系统，还有电驱设备，上汽负责造车和供应链。听说上汽用了自己这边的供应商，比如联合电子、延锋这些，这样成本能控制住，以后产能也不会成问题。

车是中型SUV，四米八长。设计有点像问界M5，前脸封闭式格栅，贯穿式尾灯，不过取消了隐藏门把手。车顶有激光雷达，前保险杠两边有蓝色灯，说明有高级驾驶辅助功能。

价格预计在十五到二十万之间。问界M5起步价都二十四万多，这个差了近十万。华为给的智驾系统分高低配，二十万以上的高配版有激光雷达，能实现城市领航这些功能；低配只能用摄像头，只能跑高速导航辅助。据说完整版ADS4.0系统里，激光雷达能降低自动驾驶的出错率，但低配版只能基础泊车。

上汽飞凡之前自己卖车不太行，现在搭上华为，可能好卖点。不过这个价位竞争激烈，比亚迪、小鹏这些对手也不少。华为自家智选车家族里，问界、智界这些牌子也有产品，会不会内耗还不清楚。

工厂那边应该没问题，上汽年产百万辆的经验摆那儿。以前买华为车要等好久的“期货”情况，这回可能好很多。不过消费者到底选哪个版本，得看最后怎么定价。华为ADS系统名声在外，但低价车能不能保持质量，现在还不好说。

这车到底能不能卖得好，还得等真上市才知道。