匠心筑城⑨｜建筑废弃物怎么处理？福田：再生用起来

建筑废弃物的处理和再利用也是生态建筑的一部分 #生活知识# #生活方式# #绿色生活# #生态建筑#

再生公园虞园风光。

　　近年来，随着城市扩张与更新导致建筑废弃物激增，拆除、施工、装修垃圾数量庞大，处理低效，成了困扰超大型城市建设者们的“挠头事”。近期，深圳市发展和改革委员会印发了《深圳市生态产品价值实现典型案例》，福田区落实“无废城市”建设，以虞园再生公园为例，探索总结的“建筑废弃物资源化利用的探索与实践”案例提供了新思路。

　　位于福田区新洲路的虞园，占地面积6500平方米，由本区建设工程产生的565吨建筑废弃物及12吨树木回收废料转化的再生建材建成。这是福田区住房和建设局近年来强化建筑废弃物全过程管理和资源化利用的一个缩影。

　　建筑废弃物“变废为宝”

       ——拆除建筑废弃物资源化率超95％

　　作为福田区香蜜湖街道大型拆除项目施工负责人，张经理介绍，目前移动式破碎设备直接在工地处理废弃混凝土和砖瓦，金属和塑料等直接回收，再生骨料用于地基填充或道路基层建设。大家眼中的拆除废弃物，经过现场处理，几乎都是可以利用的再生建材。

　　近年来，福田区住房和建设局实行房屋拆除、建筑废弃物综合利用及清运一体化管理，拆除工程建筑废弃物的资源化率达到95％以上。此外，还积极鼓励和支持全区各类创新主体加强施工现场建筑废弃物资源化利用技术研发，提升再生材料竞争力，拓展应用场景。

　　推行绿色建筑标准，要求新建项目在设计和施工中优先使用再生材料，利用再生材料生产预制构件，如路缘石、透水砖等。福田区住房和建设局工作人员表示，近年来，像虞园这样通过源头消纳和无废建造，实现了对建筑废弃物资源化利用的例子在福田区各类新建项目中随处可见，真正做到以实际行动践行“无废城市”建设。

　　建筑废弃物“应管尽管”

　　——拆除建筑废弃物100％纳入现场综合利用

　　早在2021年，福田区提出“让每一吨渣土都有迹可循”，强化了渣土溯源与责任追究机制，将辖区内所有建设工程、综合利用设施全部纳入建筑废弃物排放场所管理范围，全量执行排放核准或排放备案等制度。

拆除废弃物现场综合利用。

　　在地铁22号线土方施工现场，新型泥头车进出均有完整的电子签认，建筑废弃物运出去了多少，去了哪里都一目了然，车辆轨迹在后台智慧监管系统实时监控。据现场项目负责人介绍，渣土车从出工地、按申报路线行驶、消纳场签收，形成一个完整的电子联单才能结算，真正让每一吨渣土都实现了全流程电子化追溯。

　　近年来，福田区住房和建设局推动移动处理生产设备100％进驻拆除工程现场，对拆除废弃物现地进行资源化利用。同时，与各职能部门、街道一道，加强了“小散工程”施工废弃物和装修废弃物的管理，确保了建筑废弃物“应管尽管、应纳尽纳”。

　　建筑废弃物管理“智慧蝶变”

　　——拆除建筑废弃物管理融入创新手段

　　建筑废弃物智慧监管系统中，福田区全区所有工地渣土出土项目、位置、运输车辆轨迹、资源化利用项目等情况一目了然。据了解，福田区破除数据交换壁垒，依托市建筑废弃物智慧监管系统，开发了数套智慧化技术手段，初步建成覆盖全流程的智能管理体系。

建筑废弃物智慧管理系统。

　　近年来，福田区住房和建设局加大改革创新力度，主动拥抱新技术，将智慧元素融入建筑废弃物管理中。利用BIM（建筑信息模型）技术提前模拟施工过程，优化材料使用，减少设计阶段潜在的废弃物产生；在施工现场安装智能传感器和摄像头，实时监测废弃物产生量、类型及堆放情况，生成数字化台账；通过摄像头＋AI算法自动识别废弃物的材质（混凝土、金属、木材等），指导人工或机械分拣，实时上传数据至管理平台，统计各类型废弃物梳理数量。

　　目前，全区范围内所有排放场所、消纳场所之间的建筑废弃物及其再生材料、再生产品的运输，以及跨市处置建筑废弃物的车辆、船舶运输，全面执行电子联单管理。通过智慧化手段，建筑废弃物管理从传统粗放模式转向精准化、资源化，为超大城市中心城区建筑废弃物治理提供了可复制经验，进一步深化“无废城市”建设。

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