几千块的小货车改露营车方案一内饰篇淘： x鱼

发布时间：2025-07-18 18:51

选择适合车型的车载露营装备，如拖车床或车载帐篷。 #生活技巧# #自驾游建议# #自驾游露营装备#

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几千块的小货车改露营车方案一内饰篇
淘：
x鱼淘了台长安欧亚于是故事开始了

看了看车子驾驶室没烂后斗烂了
买这个车的就注意一个问题就是
底盘的绣烂情况如果驾驶室的地板烂了
就不要了吧不然会一脚刹车直接脚从驾驶室穿出去

改装：
内饰打算把手刹的位置挪走
把座椅改成连体的方便有时候躺下
至于躺下干嘛自由发挥
门板和座椅用料考虑这个油蜡皮清洗方便也复古
原车没有方向助力和空调
这些都会后期加装
颜色就订图1⃣️的绿毕竟生活要过的去总要带点绿
轮胎订了13寸的铁圈+13寸的AT胎
（轮胎之前采购现在基本没货了）不用问
后面的架子用38管径的等过完户钣金后就开始操刀
欧亚屁股太长的问题后续可能会切割短点后面也可能会装两排座椅装上篷布后也可以后排休息

长安CS75 PLUS

2024‑01‑23

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长安第四代CS75PLUS来袭！9.99万起，性价比炸裂！ 7月17日，重庆东站这个新晋网红打卡地，迎来了一个重磅嘉宾——长安第四代CS75PLUS智慧卓越型！这可不是普通的上市发布会，这是一场让中型燃油SUV市场再次掀起波澜的大事件！官方指导价11.59万元，综合补贴后竟然只要9.99万元起！这价格，简直就是“王炸”级别的存在，直接把11万内的家用SUV市场搅得天翻地覆。长安汽车这次真是下了血本，不仅价格给力，还带来了多重购车福利。现金礼、置换礼、金融礼、保养礼、流量礼，五重好礼齐发，简直要把消费者宠上天。现金礼1999元抵8000元，置换补贴高达10000元，金融贴息至高7000元，还有1599元享价值8888元的终身基础保养，以及基础流量终身免费、娱乐流量3年免费。这福利力度，简直让人怀疑长安是不是在搞“赔本赚吆喝”！这次第四代CS75PLUS智慧卓越型的上市，不仅仅是长安汽车的一次产品更新，更是对“国民车”概念的一次全新诠释。长安汽车用这款车向我们展示了什么叫做“以全新面貌，带来更好的产品与服务”。从致敬重庆江北机场T3B，到如今在重庆东站上市，长安汽车不仅是在向“大国重器”致敬，更是在为国民出行贡献自己的力量。长安汽车的这份诚意，可不是嘴上说说而已。看看这款车的配置，你就知道长安这次是真下了功夫。37寸一体悬浮式三联屏、讯飞星火AI大模型、全系标配L2级组合辅助驾驶系统、智慧新蓝鲸3.0动力系统，这四大同级唯一的产品优势，直接让第四代CS75PLUS重新定义了燃油SUV的标杆。先说说这动力系统，第四代CS75PLUS搭载的智慧新蓝鲸3.0动力，可不是盖的。500Bar超高压直喷技术，让这款车的最大功率达到141kW，1500转就能输出310N·m的峰值扭矩。动力强劲到什么程度？今年4月，它在重庆江北国际机场T3B航站楼，成功拉动了一架重达60吨的现役大客机！这操作，简直比好莱坞大片还刺激，让网友直呼“燃爆了”！长安蓝鲸动力，那可是中国汽车工业的骄傲。连续八年获得中国心十佳发动机称号，10余项国家省部级、行业级奖项，这些荣誉可不是白来的。大众的第5代EA888发动机，直到今年一季度才量产搭载，比长安晚了一年。这差距，可不是一点点。再看看这变速器，第四代CS75PLUS全系标配爱信8AT变速器，换挡平顺丝滑，耐用可靠。智慧能量管理系统还能智能识别各种工况，实现节能平顺不晕车。一箱油（58L）能跑1000公里，每公里用车成本不到5毛钱。从重庆东站往返张家界西，全程近1000公里，单人往返高铁票价约440元，而驾驶第四代CS75PLUS，加满一箱油仅需约431元。这意味着，一家人出行，仅花一人的高铁票价，就能享受头等舱般的出行体验。车内空间更是让人惊喜。第四代CS75PLUS智慧卓越型拥有同级领先的2800mm轴距，超宽二排腿部空间，让全家一路畅享舒适。725L可下沉式后备箱，最大可扩展至1620L，装下全家的行李、露营装备、渔具、衣帽箱、山地车，完全不在话下。高配车型还搭载了副驾零重力女王座椅，一键实现零重力平躺，8触点8模式按摩，让家人在旅行时得到充分放松。全车座椅通风加热功能，夏季久坐清爽，冬季入座温暖，座座都是VIP。智能科技方面，第四代CS75PLUS更是做到了极致。37寸一体悬浮式三联屏，支持三屏自由交互及独立工作，满足主驾、副驾及后排的场景需要。讯飞星火AI大模型，不仅能帮司机找路，还能给小孩讲故事、做口语陪练，无需特定词唤醒，就能开启自由开放式的日常人车交流。车机系统支持HUAWEI HiCar、Carlink、T-Link三种手机车机互联模式，真正实现座舱与互联网的无界互通。场景魔方功能，一句话唤醒响应，一秒钟进入场景，实现智能服务的私人定制，满足全家人的差异化需求。安全方面，第四代CS75PLUS也不含糊。全系标配L2级组合驾驶辅助系统，加上540°全景透视、智慧云控等多项领先的科技配置，全方位智能守护出行安全。从行车、泊车、视野监测到远程控制，每一个环节都让人安心。长安CS75系列，作为一款长期蝉联燃油SUV销量榜首的冠军车型，上市十一年来，累计销量已突破280万辆，稳居中国品牌燃油SUV市场前列。今年上半年，1-6月累计销售116839辆，月均销量接近2万辆。这样的成绩，背后是CS75系列产品实力的持续领先。第四代CS75PLUS智慧卓越型的上市，不仅完善了CS75PLUS的产品谱系，更以11万内的心动价格，带来了30万的越级体验。无论是日常通勤、家庭出游还是长途自驾，用户都能在第四代CS75PLUS的产品矩阵中找到契合自身需求的车型。这样的全面且精准的产品布局，源于CS75系列多年来在市场中积累的深厚根基与强大实力。重庆东站，作为国民奔赴幸福的起点，与第四代CS75PLUS一起，助力更多家庭驶向更美好的生活新篇。目前，新车已陆续到店，近期有购车打算的用户朋友，不妨就近前往长安门店，亲身感受第四代CS75PLUS带来的王炸体验。

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新车长安第四代CS75 PLUS新版型7月17日上市，吉利星越L同级SUV 【2024燃油SUV技术对决：从智慧座舱到动力效能，谁才是15万级最优解？】——深度解析长安CS75 PLUS智慧卓越型与吉利星越L技术差异开篇：当智能燃油车撕掉伪标签燃油车智能配置都是鸡肋？这一质疑在7月17日长安第四代CS75 PLUS智慧卓越型上市后被彻底打破。据工信部《2024上半年汽车智能化渗透率报告》，12-15万元级燃油SUV的智能座舱装配率已达67，其中车机系统投诉量同比降低42。这场由长安CS75 PLUS与吉利星越L主导的技术升级战，正在重构燃油车价值体系。一、智慧座舱：37英寸大屏背后的技术博弈技术原理：长安CS75 PLUS智慧卓越型搭载的37英寸三联屏，采用车规级高通8155芯片，算力较上一代提升300，实现三指飞屏导航流转与多任务并行处理。对比之下，吉利星越L的12.3英寸内嵌式双联屏，在分屏显示时仅支持基础功能切换，视频播放中断率达83。市场验证：第三方实测数据显示，CS75 PLUS的语音唤醒响应速度0.8秒（行业均值1.5秒），支持30秒连续指令输入；而星越L在复杂环境（如胎噪＞65dB时）误唤醒率高达27。这源于长安的6麦克风阵列与声源定位技术，相较吉利4麦克风方案更具场景适应性。选购建议：高频交互用户：优先选CS75 PLUS的可见即可说全功能覆盖多成员家庭：星越L的副驾屏独立账号体系更适应用户习惯分层二、动力系统：蓝鲸NE 1.5T VS 沃尔沃Drive-E 2.0T技术原理：长安CS75 PLUS智慧卓越型搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，采用350Bar高压直喷+双涡管增压，热效率达40；吉利星越L的Drive-E 2.0T发动机虽源于沃尔沃技术，但需加注95汽油，综合油耗比前者高0.7L/100km。市场验证：在中国量产车性能大赛高温测试中，CS75 PLUS的发动机舱温度控制比星越L低14，涡轮迟滞改善23。这得益于长安的智能温控模块，可在-30至50环境维持最佳工况，而星越L在连续爬坡时易触发过热保护。选购建议：北方用户：CS75 PLUS的-35冷启动成功率达99性能偏好者：星越L的238马力输出更适合高速场景三、购车成本：9.99万起售价的深层逻辑价格策略：长安CS75 PLUS智慧卓越型通过1999元抵8000元现金红包+万元置换补贴，将实际购车成本压缩至9.99万元，比星越L 2.0T入门款低1.6万元。值得注意的是，星越L的保养周期为7500公里/次，比CS75 PLUS的10000公里/次多出34进店频率。残值对比：《2024中国二手车保值率报告》显示，CS75系列三年保值率58.7（同级第一），星越L为53.2。核心差距在于长安的终身免费基础流量政策，相较吉利5年免费更利于维持车机系统活跃度。黄家汽车观点：当新能源车陷入续航焦虑时，燃油车的智能化突围反而开辟了新战场。CS75 PLUS的定价策略精准卡位燃油车置换用户——用新能源车的智能体验+燃油车的使用成本，完成对传统竞品的降维打击。建议刚需用户重点对比车机流畅度与维保成本，这两项隐性支出往往比购车价差更关键。

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米粒爱汽车

1天前

10万级SUV终极对决！长安CS75PLUS 对比博越L，谁更值得买？想象一下这样的场景：周末阳光正好，你和家人计划着一次短途自驾游。看着刚拿到的驾照和手头10-15万的预算，你走进了热闹的4S店区域。目光所及，吉利博越L和长安CS75 PLUS这两款国产SUV的“顶流选手”，以其高人气和亮眼设计，几乎第一时间就抓住了你的眼球。两款车都顶着“家用优选”的光环，销量榜上你追我赶，口碑都不俗。但真到了掏腰包的时候，该向左走向博越L，还是向右选CS75 PLUS呢？别急，今天就让我们这位在汽车圈摸爬滚打了15年的“老司机”，抛开浮华的广告词，从技术、体验和实用性的角度，带您深入这场10万级终极对决的核心，看看谁更能打动你和家人的心。第一回合：设计语言，风格即宣言坐在这两款车面前，第一眼的感觉就截然不同。博越L：它像是一位充满未来感的“科技先锋”。超大尺寸的盾形格栅，配合几乎横贯前脸的发光灯带和可以点亮的Logo，再加上线条犀利的分体式灯组，共同构成了极具辨识度和冲击力的前脸。悬浮式车顶、双色车身以及尾部那长达2.9米、内置190颗LED灯珠的贯穿式尾灯（还能上演迎宾灯光秀），每一处细节都在强化着它的科技感和年轻活力。开着它上路，回头率是实实在在的加分项，特别吸引追求个性和前卫审美的消费者。内饰最抓人眼球的是那块竖向布局的15.4英寸高清大触摸屏（部分高配），配合简洁的仪表和256色氛围灯（中高配），坐进去立刻有种坐上“未来座驾”的感觉。长安CS75 PLUS：它则更像是一位成熟稳重的“实力派”。家族化的V型格栅气势十足，贯穿式尾灯设计经典耐看，配合硬朗的车身线条和双出排气（装饰），整车散发出大气、运动且扎实的气场。这种设计语言更偏向于主流审美，老少皆宜，不容易出错。内饰采用主流的双联屏（仪表+中控）设计，营造出环抱式座舱的氛围。第三代车型在用料上提升显著，部分高配版本甚至运用了翻毛皮材质，豪华感和精致感营造得相当到位。物理按键的保留，让常用功能的操作更直接顺手。小结：选设计没有对错，只有喜好。博越L的设计大胆前卫，科技感爆棚；CS75 PLUS则稳重大气，经典耐看且更显豪华质感。带着家人多看几眼实车，感受哪一款更能让你心动，是避坑的第一步。第二回合：空间舒适，实用为王家用SUV的核心诉求之一就是宽敞舒适，装得下全家人的欢乐。尺寸数据： CS75 PLUS在账面数据上略有优势，车长达到4770mm，轴距为2800mm。博越L则为4730mm车长和2785mm轴距。数据差距不大，但CS75 PLUS的后备厢容积确实更具优势，开口设计也更低矮平直，搬运大件物品或婴儿车时会更轻松省力。实际体感：然而，数字并不能完全代表体验。即便是身高1米8、体重220斤的乘客，坐进两款车的后排都能轻松翘起二郎腿，头部和腿部空间都非常充裕，完全超越了传统A级SUV的标准，达到了A+水准。座椅舒适性是拉开差距的关键点之一：博越L 的座椅被很多用户誉为“移动大沙发”，其腰部支撑特别到位，长时间乘坐不易疲劳。后排地台纯平，座椅靠背角度可调（中高配），大大提升了后排乘客的舒适度，尤其适合长途旅行。CS75 PLUS 空间同样宽敞，座椅填充柔软舒适。不过后排座椅靠背角度调节并非全系标配，或者可调角度范围可能略小于博越L，这点对于后排常坐人的家庭需要注意。小结：两款车空间表现都属同级上乘，远超合资对手。CS75 PLUS后备厢更大更实用；博越L则在座椅人体工学（尤其腰部支撑）和后排可调节靠背方面更胜一筹，乘坐舒适性更优。根据您家庭出行对后备厢装载能力和后排乘坐舒适性的具体侧重来选择。第三回合：动力总成，性格迥异的核心开起来的感受，是选车的重要试金石。两款车都提供1.5T和2.0T动力，但匹配的变速箱和调校风格差异明显。博越L (1.5T/2.0T + 7速湿式双离合变速箱 - 7DCT)：性格：偏向运动化和敏捷响应。动力输出直接，油门初段响应轻快，红灯起步干脆。当你深踩油门需要急加速时，变速箱降档积极，能迅速提供不错的推背感。底盘：基于CMA架构打造的底盘功底扎实。平整度极高如同“精装房”，前后均有隔音棉覆盖，提升了NVH表现。悬架调校偏向支撑性，过弯时车身姿态稳健，侧倾控制较好，给人较强的驾驶信心。遇到颠簸路面时，处理动作干净利落，“咯噔”两下就过去，路感相对清晰。其搭载的AI进化系统是一大亮点，能学习驾驶者的习惯自动优化底盘响应，如同一位专属的“底盘调校师”。经济性：得益于高效的7DCT，燃油经济性表现优秀，1.5T车型百公里油耗相比CS75 PLUS同动力车型通常有1L左右的优势。长安CS75 PLUS (1.5T/2.0T + 爱信8速手自一体变速箱 - 8AT)：性格：主打平顺舒适与可靠耐用。爱信8AT是其金字招牌，换挡过程丝滑流畅，几乎难以察觉顿挫，可靠性口碑极佳。动力输出更注重线性，虽然急加速时响应速度可能不如双离合那般“拳拳到肉”，但胜在极其平顺。底盘：调校明显偏向舒适性。对路面上细碎的震动过滤得非常充分，过减速带时冲击更柔和，车身起伏像坐船一样，乘坐舒适感强，尤其适合长途巡航和容易晕车的乘客。底盘塑料护板的平整度略逊于博越L。口碑：很多消费者就是冲着这套经过市场长期验证的成熟可靠的1.5T+8AT组合而来。小结：要驾驶乐趣、敏捷响应和更低油耗？博越L的7DCT+运动底盘是不二之选。追求极致平顺、行驶舒适性和成熟可靠？CS75 PLUS的8AT+舒适底盘则深谙此道。这就像选择智能手机的快充功能还是长续航一样，看您更看重哪方面的体验。第四回合：智能座舱，谁更“懂你”？在这个智能化时代，车机体验直接影响用车幸福感。博越L：硬件顶流：高配车型搭载国产7nm制程的“龍鹰一号”芯片（或高通8155芯片），算力强大，媲美旗舰手机。交互体验： 15.4英寸2.5K高清竖置大屏（部分配置）视觉效果震撼。Flyme Auto系统运行极其流畅，支持四音区精准语音控制，后排乘客说“开窗”绝不会开错侧窗。菜单逻辑需要短暂适应。科技配置： AR-HUD抬头显示（部分高配）能将导航信息投射在前风挡，驾驶更安全便捷。L2级智能驾驶辅助全系标配，高配支持高阶智驾（有区域限制）。长安CS75 PLUS：硬件实用：采用联发科芯片方案，性能满足日常使用需求，流畅度不差，但在多任务处理或长时间使用后，响应速度可能略逊于博越L顶配。交互体验：双联屏设计符合主流审美。梧桐车机系统功能齐全，语音识别（支持双音区）也不错，实用物理按键更易盲操。副驾驶娱乐屏（部分配置）是亮点。科技配置： L2级智能驾驶辅助同样全系标配，功能稳定够用。高配车型还提供手势控制等趣味功能。语音分区控制精度略低于博越L的四音区。小结：博越L在芯片算力、屏幕素质、语音交互精度（四音区）和AR-HUD等尖端科技配置上优势显著，智能化体验更超前。CS75 PLUS则提供了稳定够用、操作便捷且具备副驾娱乐亮点的智能座舱，更注重实用性和易上手。如果您是科技发烧友，博越L吸引力更大；若更看重稳定性和副驾娱乐，CS75 PLUS也足够好。第五回合：安全保障，看不见的守护神对于家用车，安全是绝对不能妥协的底线。两款车都做得相当到位：基础安全：均配备6安全气囊、高强度车身结构以及包含主动刹车、车道偏离预警、盲区监测等功能的L2级智能驾驶辅助系统，主动安全配置主流且实用。细节差异：博越L在被动安全细节上投入颇多，例如采用车门一体冲压成型工艺，并在关键部位（如A柱、B柱）应用潜艇级1500MPa超高强度热成型钢，显著提升了车身刚性和碰撞安全性。这如同给手机戴上了顶级防摔壳，平时察觉不到，关键时刻却是生命的坚实保障。从中配（山河版）开始即配备带毫米波雷达的辅助驾驶系统，硬件基础更有利于实现精确的主动安全功能（如AEB）。CS75 PLUS的安全性同样值得信赖，满足高标准要求。终极选择：找到最适合你的“家人”经过这五大核心维度的深入对比，结论已经清晰：吉利博越L和长安CS75 PLUS都是10-15万价位段当之无愧的国产精品SUV，实力在伯仲之间，只是产品性格和特长各有侧重。选择博越L，如果这些点戳中你：痴迷于科幻前卫的外观设计和引人注目的竖置大屏智能座舱。追求极致的车机流畅度、精准的语音交互（尤其是四音区）和前沿的智能科技（如AR-HUD）。享受驾驶，喜欢底盘扎实、响应敏捷带来的操控乐趣，对路感更清晰不反感。后排经常有家庭成员乘坐，且非常看重长途乘坐的舒适性（尤其座椅支撑和靠背角度可调）。注重车辆在被动安全结构上的极致用料和主动安全系统的硬件基础。预算内优先考虑1.5T顶配（锦绣版），其增加的“女王副驾”（加热/通风/按摩）、高阶舒适配置和性价比尤为突出。选择长安CS75 PLUS，如果这些点更打动你：钟情于大气稳重、经典耐看且略带豪华感的设计风格。极度看重爱信8AT变速箱带来的那份丝滑平顺与久经考验的可靠性。家庭出行，尤其有老人小孩或易晕车成员，优先考虑极度舒适的“软”底盘调校和滤震能力。对后备厢装载能力和实用性（低开口地台）有较高要求。偏好双联屏设计，重视副驾驶娱乐体验（部分配置），习惯物理按键操作的便捷与安全感。（如果实际终端优惠力度很大）会显著提升其购买吸引力。最后也是最重要的建议：纸上得来终觉浅。两款车的风格差异显著，务必带上家人，亲自去4S店坐一坐、摸一摸、开一开！感受内饰的质感、空间的舒适度、车机的流畅度，尤其是体验两款车截然不同的驾驶风格——博越L的运动灵动与CS75 PLUS的平顺舒适。只有亲身体验，才能确认哪一款车的“性格”真正贴合您和家人的用车场景与喜好。无论是选择博越L的智能科技与驾控魅力，还是青睐CS75 PLUS的经典大气与舒适可靠，您都将获得一款实力超群、物超所值的国产SUV精品。祝您选到心仪的座驾，开启美好的家庭出行生活！

浩海星光

2天前

不止性价比高！瑞虎8 PRO完胜长安CS75 PLUS 炎炎夏日，人们总想暂时逃离城市的喧嚣与燥热，带上家人奔赴山林湖畔，来一场惬意的露营或郊游。这样的出行，自然需要一辆能扛起重任的座驾——动力澎湃才能轻松应对各种路况，空间充足才能装下全家的行囊与欢乐，性价比高更是能让这份美好体验更添一份从容。而在众多车型中，瑞虎8 PRO与长安CS75 PLUS无疑是备受关注的热门选手。下面以官方指导价同为12.99万的瑞虎8 PRO 2025款290TGDI自动豪华版（简称瑞虎8 PRO）和长安CS75 PLUS 2024款第三代冠军版1.5T智驾劲航版为例，从福利、动力、空间等核心维度展开详细对比，看看谁才是夏日出行最佳伴侣。【瑞虎8 PRO对比长安CS75 PLUS】盛夏出游高峰来临之际，瑞虎8 PRO先为用户送上“清凉惊喜”，特别推出至高狂省25000元购车优惠，还有置换礼、金融礼、整车终身质保（首任非营运车主）等一系列贴心好礼，将购车、用车、养车的每一个环节都稳稳兜住，真正让用户实现全流程无忧出行。长安CS75 PLUS虽也推出了相应优惠举措，如现金优惠、置换补贴等，但整体优惠力度与瑞虎8 PRO相比仍稍显不足，对用户的吸引力略处下风。【瑞虎8 PRO】【长安CS75 PLUS】动力对比：瑞虎8 PRO更强劲，尽情翻山越岭对于露营郊游而言，强劲且可靠的动力是征服复杂路况的关键，瑞虎8 PRO在这方面可谓底气十足。其搭载的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N ·m，无论是翻山越岭，还是旷野驰骋，都能稳稳当当、舒舒服服地载你和家人奔赴避暑佳处。更值得一提的是，这款发动机装机量巨大，历经市场与无数用户的严苛检验，积累了上佳口碑，让每一次出行都多一份踏实与安心。【瑞虎8 PRO】再来看长安CS75 PLUS，其搭载1.5T发动机，最大功率138 kW，峰值扭矩300N ·m。但瑞虎8 PRO凭借更大功率，最高车速可达200km/h，相对于长安CS75 PLUS最高车速190km/h，能助你更快一步逃离城市燥热。座舱对比：瑞虎8 PRO空间更灵活，全家轻松出行举家前往郊外露营、郊游，逃离城市的燥热酷暑，座驾的空间表现显得尤为重要。尤其对于大家庭而言，既要避免出行时“座位荒”的尴尬，又需要充裕的载物空间来装下各类随身物品。瑞虎8 PRO采用2+3+2灵活座椅布局，轻松满足多元用车场景，堪称大家庭出行的得力助手。不仅如此，其后备箱空间最大可扩充至1930L，婴儿车、烧烤炉、帐篷等都能一股脑儿装进去，让户外生活玩得更畅快、更过瘾！【瑞虎8 PRO后备箱】反观长安CS75 PLUS，它采用5座布局，对于三代同堂的家庭来说不太友好。而且，其后备箱空间最大仅可扩充至1450L，与瑞虎8 PRO相比差距明显，恐怕难以装下全家出行所需的全部装备。结语凭借强劲可靠的动力性能、灵活宽敞的空间布局以及诚意满满的购车优惠，瑞虎 8 PRO 以不俗实力成为众多家庭短途出行的心仪之选。如果你正为挑选合适的座驾而纠结，不妨将目光重点投向瑞虎 8 PRO，相信它能为你的每一次家庭出游增添更多舒适与安心。

鲁中晨报

1天前

2025 款长安 CS75 PLUS 冠军版变化很实在新鲜出炉！2025款长安CS75 PLUS冠军版，这些变化挺实在近，长安汽车推出了2025款CS75 PLUS冠军版，作为一款家用SUV，它在价格和配置上都有不小的调整。新款车型共推出两款配置，售价分别为12.19万元和12.99万元，延续了老款的设计风格，但配置上进行了优化。2025款CS75 PLUS冠军版大的亮点在于配置的升级。入门版车型增加了手机App远程控制功能，让用户在炎热的夏天或寒冷的冬天，可以提前开启空调，提升用车体验。此外，后排也新增了两个Type-C充电口，解决了后排乘客抢充电口的问题，实用性大大增强。然而，高配车型在配置上有所调整，取消了手机蓝牙钥匙和数字钥匙功能，这可能是因为成本考虑。不过，动力系统依然保持了1.5T蓝鲸发动机搭配爱信8AT变速箱，大马力188匹，动力充沛且油耗表现不错。总体来看，2025款CS75 PLUS冠军版在保持原有优势的基础上，针对用户需求进行了精准优化，是一款值得考虑的家用SUV。#汽车资讯#

日常解结铺

3天前

长安CS75PLUS火花塞更换指南：材质决定寿命，选对省心又省钱 #搜索话题全勤挑战赛7月#火花塞材质差异：从“经济型”到“耐用王”开篇对比镍合金、单铂金、铱金三种主流火花塞的核心特性，结合长安CS75PLUS用户手册数据，指出原厂钯铱合金火花塞（12万公里寿命）与常见替代品的性能差异。强调材质直接影响电极耐高温性、抗腐蚀性和点火效率，为后续分析铺垫。镍合金火花塞：预算之选，适合城市代步解析镍合金火花塞23万公里的短寿命特点，突出其价格低廉但易积碳、电极磨损快的劣势。结合稿源中“蓝鲸发动机原厂镍合金火花塞2万公里更换”建议，说明适合短途通勤、低预算车主。引用案例：高原/拥堵路况下寿命缩短20%，警示超期使用可能导致冷启动失败率飙升。单铂金火花塞：平衡之选，高速驾驶更稳定阐述单铂金火花塞4万公里的更换周期，强调其点火稳定性优于镍合金，适合常跑高速或中长途驾驶的车主。对比稿源中“铂金火花塞抗腐蚀性提升300%”的数据，解释其减少电极损耗的原理，但提醒侧电极仍为镍合金，需注意积碳问题。铱金火花塞：长效之选，重载长途更划算聚焦铱金火花塞8万公里以上的超长寿命，结合“钌金火花塞罗布泊实测无故障”案例，说明其极低电极损耗率的优势。分析其适合频繁长途、重载或涡轮增压车型的原因，并计算长期使用成本，证明虽单价高但年均花费更低。引用车主实测：更换后加速性能提升23%。更换信号与实操指南：及时止损，避免伤车整合稿源中的预警指标：动力下降5%15%、油耗突增、点火异响等，列出分级处理建议（清积碳/换火花塞/检测全系统）。提供更换步骤精简版：标记高压线→专用套筒拆卸→清洁火花塞孔→按扭矩安装，强调热值匹配和原厂型号的重要性。结语：按需选择，科学养车总结不同材质火花塞与用车场景的匹配逻辑，呼吁车主避免“贵即好”误区，根据实际里程和路况选择。附互动提问：“您的CS75PLUS换过哪种火花塞？体验如何？”引导读者分享经验，增强粘性。

一只浅墨桑Df

1天前

拥有13万，买丰田还是长安？贷款买大众值不值？手握13万，站在4S店门口，看着琳琅满目的SUV，心里那叫一个纠结：是选口碑扎实、省油省心的丰田荣放，还是配置拉满、空间宽敞的长安CS75 PLUS？甚至，要不要咬牙贷款，冲一冲旁边展厅里的大众？别急，咱们今天就掰开了揉碎了，好好聊聊这笔13万块的车钱，咋花最值！第一幕：13万预算，荣放还是CS75 PLUS？硬碰硬大比拼！先说咱预算内的两位主角：终端优惠后大概14万左右的丰田RAV4荣放2.0L风尚版，和定价就在12.99万的长安第四代CS75 PLUS 1.5T旗舰型。差价不大，但差别不小！空间舒适度：谁能让全家坐得更舒坦？一家人出门，尤其过年过节大包小包，空间是硬道理！CS75 PLUS明显是个“大块头”：车长4770mm，轴距2800mm，荣放是4600mm长，轴距2690mm。光看数字你可能没感觉？这么说吧，坐到CS75 PLUS后排，膝盖离前座轻松塞个小臂（实测350mm腿部空间），坐垫又宽又长（1351mm），地板纯平，中间那位再也不用“骑门槛”了。后备箱更夸张，标准状态725升，放倒二排能躺平（1620升），实测10个20寸行李箱不在话下！过年回家爸妈塞的年货、孩子的小推车、露营帐篷……通通搞定！荣放的后排腿部空间约300mm，中间地台凸起明显，后备箱580升，日常够用，但满载出行或者拉点大件，底气就没那么足了。谁更能装？CS75 PLUS赢得没悬念。智能座舱：谁更懂你，让开车变享受？荣放的中控是个10.25英寸屏，基础功能都有，像收音机、蓝牙音乐。手机互联（CarPlay/HiCar/CarLife）做得不错，但想用导航、调空调，要么手动点，要么还是得靠手机支架帮忙。再看CS75 PLUS，一坐进去就被三块大屏“震”住了：眼前10.25英寸仪表、中间14.6英寸高清大屏、副驾还有专属的12.3英寸娱乐屏！光好看不算啥，关键它真聪明！喊一声“你好，小安”，开空调、开窗、导航、切歌，动动嘴全搞定。更厉害的是，它搭载了“讯飞星火AI大模型”，就像有个聪明的车载小助手，能聊天、讲故事、陪娃练口语，甚至帮你规划出行路线，越用越懂你！主驾打电话，副驾刷剧听歌打游戏？还能连蓝牙手柄！各玩各的，互不打扰。还有个“场景魔方”神器，上班通勤、周末出游，一键设置好导航、空调、音乐，上车挂D档全自动执行，冬暖夏凉提前备好，这贴心劲儿，荣放真给不了。动力操控与油耗：谁跑得欢还吃得少？荣放2.0L自吸发动机（126千瓦/260牛米）+ CVT变速箱，主打一个平顺可靠，日常开没问题，WLTC油耗6.41L/100km，省油是优势。不过加速嘛，佛系了点，底盘滤震也偏硬朗点，过沟坎动静清晰。CS75 PLUS的1.5T“新蓝鲸”心脏（141千瓦/310牛米），数据直逼2.0T！匹配爱信8AT变速箱，零百加速7.9秒，油门一踩推背感就来了。关键油耗还低，WLTC综合油耗6.89L/100km，几乎追平荣放！实测一箱油跑出1000公里的牛人也有。更厉害的是它这套“智慧能量管理系统”，像是给车装了个聪明大脑，能识别你是堵车、上坡还是转弯，提前调整动力输出，开起来既顺溜又省油，家里老人孩子坐后排也不容易晕车了。终身免费保养这一项，更是把后期用车成本直接打下来一大截。智能驾驶与舒适配置：谁更安全更贴心？安全科技，CS75 PLUS全系标配L2级智能巡航辅助，高速上车道居中稳稳当当，自动跟车加减速如老司机般顺滑，长途开车大大缓解疲劳。APA 5.0代客泊车、遥控泊车、循迹倒车、540度影像，新手司机福音！夏天提前手机开空调，冬天远程热车，幸福感满满。荣放也有L2级的T-Pilot辅助驾驶，但体验依赖清晰的车道线，且没有自动泊车功能，智能化体验稍显单一。舒适配置上，荣放有电动座椅、自动空调、6喇叭，够用。CS75 PLUS则是“豪装”待遇：副驾零重力“女王座椅”，带8触点按摩！前后排座椅加热通风，冬夏舒爽。14喇叭音响、主驾私密头枕、256色氛围灯、50瓦无线快充，甚至扶手箱里还有个冷暖风小冰箱！夏天冰可乐，冬天热豆浆，把“享受”俩字玩明白了。这些越级享受，13万买到，值不值你说了算？小结：13万预算内，长安CS75 PLUS在空间、智能科技、动力匹配、舒适配置上展现出了压倒性的“质价比”优势，几乎以更低的价钱提供了跨级别的享受。丰田荣放的核心优势——可靠口碑和略低一点的油耗（6.41L vs 6.89L）依然存在，但需要在配置和智能化上做出不小的妥协。第二幕：贷款买大众？这笔账得算清楚！聊完预算内的两位，再看看隔壁亮闪闪的大众SUV。德系车，尤其是大众，口碑里常带着“底盘稳”“安全性高”。如果你对德系行驶质感有执念，贷款上大众SUV（比如途观L、探岳）并非完全不行，但请务必冷静算好三笔账：1. 首付+月供账：主流大众紧凑型/中型SUV落地价远超13万。假设看中一台20万的车，首付30%（6万），贷款14万，分3年还，月供就得4000+！这还不算利息和可能更高的保险费用。13万变成6万首付，剩下的钱每月都得还，压力陡增。2. 后期养车成本账：大众车的保养、维修费用通常比同价位日系、国产车高出一截。零件贵、工时费也不便宜，万一出点小故障，钱包“疼”得更明显。这与你贷款后本就紧缩的现金流是否匹配？3. 配置落差账：即便贷款买了大众的入门款，很可能配置上也远不如13万全款落地的顶配CS75 PLUS。那些让人心动的三联屏、L2+级智驾、座椅通风按摩、智能AI语音，在大众入门款上想都别想。花了更多钱（含贷款利息），得到的体验反而可能降级。值不值？除非你对德系品牌和行驶质感有极其强烈的偏好，且收入非常稳定，能轻松负担每月几千的月供以及更高的养车费用，否则，为了“大众标”而背负贷款去买一台入门配置的车，从“实用”和“经济性”角度看，真心需要三思而后行！用13万全款买到CS75 PLUS这样空间、智能、动力、舒适都顶格的产品力，可能是更轻松、更务实、也更舒心的选择。最终章：回归初心，13万买啥最明智？说到底，买车是为了提升生活品质，不是为了攀比或者徒增负担。手握13万现金：如果你最看重空间实用、最新智能科技、丰富舒适配置和均衡出色的动力体验，同时精打细算后期成本，那么长安第四代CS75 PLUS无疑是这个预算区间里“质价比”爆棚的优选。它能实实在在地给你全家带来宽敞、舒适、便捷、智能且有乐趣的用车生活，且无需贷款的枷锁。如果你对油耗数字极其敏感（哪怕只差零点几升），且对丰田品牌有深厚信赖，愿意为了品牌接受配置和智能化的短板，那么终端优惠后靠近14万的RAV4荣放风尚版可以作为备选，它依然是可靠省心的代表。至于贷款买大众（或其他更贵合资），请务必掂量好：你是否真的需要那份德系行驶感？能否毫无压力地承担贷款和更高的养车费用？是否愿意为了品牌付出配置和钱包的双重代价？除非答案都是肯定的“是”，否则，这很可能是一笔“情怀溢价”过高的消费。13万，是笔不小的钱。买丰田图省心？买长安享科技？还是贷款追大众？答案其实就在你的真实需求和钱包里。但看完这场硬核对比，相信你心里那杆秤，已经有了更清晰的方向。记住，最适合你的，能让生活变得更轻松、更愉悦的那台车，才是最值得的选择！

周少爷的车

5天前

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网址：几千块的小货车改露营车方案一内饰篇淘： x鱼 https://www.yuejiaxmz.com/news/view/1176845

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