12.99万起，权益加码，天籁·鸿蒙座舱能大卖吗？

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车家号·0浏览·2026-01-05 09:29 · 广东

全新 日产天籁(参数|询价)在2025年11月上市，指导价13.99-16.79万元，上市限时价12.99-15.79万元，新车上市首月订单达到了10432台。2026年1月2日，东风日产再度对新车价格及权益作出调整，新车延续12.99万起的限时起售价，在2月28日前下订购车，可享受以下权益：

1、置换权益：不限品牌、不限车主本人置换可享受10000元超级置换金；

2、无忧礼：赠送价值超20000元整车终身质保&终身免费保养；

3、【声】级礼：免费送价值8000元华为SOUND 15扬声器音响；

4、智美礼：购买“超舒适版”及以上版本，可享受价值8000元“羽纱灰”车漆限时5000元、价值3000元“幻影紫”车漆限时2000元、价值7000元“曜夜黑红”内饰配色免费送；

5、金融礼：新用户可享2年6万0利息金融优惠；

6、保客礼：本品牌换购2年10万零利息或3年7万零利息/本品牌换购2000元补贴和2年6万零利息（二选一、不可叠加）；

7、流量礼：可享基础流量终身免费、娱乐流量免费3年（10G/年）。

需要注意的是，东风日产的权益中注明“限时优惠价已包含超级置换金权益”，也就是说只有符合置换调节的用户购买日产天籁，才能享受到12.99万起的低价，而没有旧车置换的话全新天籁起售价是13.99万元。

至于日产天籁鸿蒙座舱版能大卖吗，就目前的订单数据来看，这款车上市初期销量势必会有较大幅度的增长，2025年11月日产天籁销量仅有3700台，预估12月销量能够超过5000台。之所以会有上涨，一方面是因为新车外内饰设计经过了优化，整车看起来更年轻时尚，摆脱了老款车型的油腻气息。

另一方面是新车得到了华为技术的赋能，鸿蒙座舱系统能让整车智能化体验得到了显著提升，解决了车机响应慢、功能少、科技感不足等的痛点。另外全新天籁还换装了Spinal造型的座椅，还提供女王副驾，延续“日系大沙发”的旗号，为家庭用户带来更舒适的驾乘体验。

但全新日产天籁想要成为现象级爆款的话依然有较大的难度，首先这车低配版本存在明显的配置缺失问题，不仅没有360度全景影像，而且也不支持L2级辅助驾驶，像蓝牙钥匙、远程启动、后视镜加热、方向盘加热、座椅通风等都只是中高配车型才有。

曾经天籁是很多家庭用户眼中“高品质”的选择，可如今天籁的低配车型连空调都需要手动调节，副驾驶座位连电动调节都不支持，配置堪比部分万元级国产车。但凡消费者对配置有着更高的需求，都需要加价选购中高配车型才行，可此时天籁的低价优势已经变得不再明显。

何况日产天籁依然只是一台燃油车，车辆的动力系统并没有得到明显升级，依然搭载2.0L、2.0T两种发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率分别是115KW、179KW，参数与老款天籁一致，依然存在动力性能偏佛系的问题，能耗表现也算不上特别优异。

对年轻消费群体而言，仅凭华为鸿蒙座舱的升级，难以让日产天籁具备足够吸引力，单一的智能配置优化，尚不足以成为驱动其购车决策的核心因素；而对于父辈用户而言，鸿蒙座舱的技术赋能又未能有效转化为可感知的实用价值，该群体更为关注的价格门槛与基础配置实用性，天籁的表现仍未达到市场预期，最终导致双向用户的认可度不足。

在此背景下，全新日产天籁虽收获一定关注度，但热度始终有限，产品或许能凭借话题度短暂拉动销量，但大概率难以实现持续热销。当前市场多数消费者仍持观望态度，静待天籁车型的终端价格进一步下探，那么你认为全新日产天籁是否值得入手？其合理定价又该落在哪个区间？

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